Predviđa se da će tržište automobilskih poluvodiča održati snažan zamah rasta s povećanjem popularnosti električnih vozila i napretkom automobilske tehnologije. Ovaj trend predstavlja neusporedive prilike za proizvođače poluvodiča, potičući ih da zacrtaju nove razvojne putove i ulažu u tehnološke inovacije i proširenje kapaciteta.
IDC očekuje rast bez presedana na globalnom tržištu automobilskih poluvodiča kako automobilski sektor napreduje prema digitalizaciji i inteligenciji. Analitička tvrtka predviđa eskalaciju potražnje za poluvodičima kao što su čipovi za računalstvo visokih performansi (HPC), jedinice za obradu slike (IPU), radarski čipovi i lidar senzori zajedno s popularnošću naprednih sustava za pomoć u vožnji (ADAS), električnih vozila (EV) , i Internet vozila (IoV). Potražnja za automobilskim poluvodičima znatno će porasti u nadolazećim godinama.
Globalno, ograničenja emisija iz vozila i politike podrške za nova energetska vozila od strane vlada diljem svijeta dodatno su potaknule tržišnu potražnju za EV i hibridnim električnim vozilima (HEV). Osobito u Kini, Europi i Sjevernoj Americi, strogi ekološki standardi i podrška politici potiču brzi razvoj u ovom području. "Prihod od svjetskog tržišta automobilskih poluvodiča premašit će 8,5 milijardi američkih dolara do 2027. Ukupna godišnja stopa rasta (CAGR) za razdoblje 2023. – 2027. dosegnut će 7 posto", istaknula je Adela Guo, direktorica istraživanja u IDC Azija/Pacifik.
Općenito, predviđa se da će tržište automobilskih poluvodiča održati snažan zamah rasta s povećanjem popularnosti električnih vozila i napretkom automobilske tehnologije. Ovaj trend predstavlja neusporedive prilike za proizvođače poluvodiča, potičući ih da zacrtaju nove razvojne putove i ulažu u tehnološke inovacije i proširenje kapaciteta.
Automobilska poluvodička tehnologija ključna je za višestruke primjene. Čipovi visokih performansi u autonomnoj vožnji omogućuju percepciju i donošenje odluka u stvarnom vremenu kroz naprednu obradu podataka za senzore, kamere i radare. U pametnim kokpitima, poluvodiči pokreću zaslone visoke razlučivosti, prepoznavanje govora i sučelja zaslona osjetljivog na dodir, poboljšavajući udobnost i interakciju. Za pogonske sklopove upravljaju kontrolom motora i energetskom učinkovitošću u električnim i električnim vozilima. Osim toga, poluvodiči poboljšavaju sigurnost i kontrolu u sustavima šasije i karoserije kroz podršku za ADAS i kontrole stabilnosti. Ova poboljšanja poboljšavaju performanse vozila i korisničko iskustvo te potiču značajan rast na tržištu poluvodiča.
"Među slučajevima višestruke upotrebe, segmenti pametnih kokpita i autonomne vožnje doživjeli su najbrži rast, s prognozama koje pokazuju da su spremni osigurati više od 50 posto tržišnog udjela do 2027.", istaknuo je Guo. Uz kontinuirani prodor slučajeva uporabe, zrelost 5G komunikacijske tehnologije i promicanje IoV-a, primjena poluvodiča u automobilima bit će opsežnija i dublja. U budućnosti će tržište automobilskih poluvodiča svjedočiti pomacima u tehnološkim inovacijama i kontroli troškova te će djelovati kao ključni pokretač u kataliziranju transformacije automobilske industrije rješavanjem stalno nadograđujućih potreba za sigurnošću, udobnošću i zaštitom okoliša.
Stellantis očekuje da će partnerstvo s britanskim Wayveom smanjiti trošak i skratiti razvojni ciklus naprednih sustava pomoći vozaču, koji traje približno 24 mjeseca. Izvršni direktori Antonio Filosa i Alex Kendall u Torinu su predstavili Wayveov AI Driver integriran u platformu STLA AutoDrive, uz demonstracije nadzirane vožnje bez ruku u razvojnim vozilima Fiat 500e i Maserati Grecale.
Uporaba umjetne inteligencije i drugih naprednih tehnologija u automobilskom lancu vrijednosti znatno će porasti u sljedećih pet godina, pri čemu će se udio kompanija koje ih primjenjuju povećati sa sadašnjih 47 na 72 posto do 2030. godine, pokazuje prvo godišnje istraživanje Global Automotive Outlook konzultantske kuće PwC.
Ericsson je najavio reorganizaciju poslovne strukture i promjene u izvršnom timu s ciljem učinkovitijeg korištenja istraživačkih i razvojnih kapaciteta, snažnijeg usmjerenja prema korisnicima i racionalizacije troškova. Umjesto dosadašnjih dviju azijskih tržišnih regija, od 1. siječnja 2027. poslovat će jedinstvena regija Azija i Pacifik (APAC). Objedinit će sjeveroistočnu Aziju te jugoistočnu Aziju, Oceaniju i Indiju, uz zadržavanje neposrednog odnosa s kupcima na nacionalnim tržištima.