Koliko često bi trebali mijenjati posao da bismo bili zadovoljni i optimalno napredovali, bez rizika da zapnemo u "karijernom blatu"?
Depositphotos
U prošlosti je bilo sasvim uobičajeno provesti cijeli radni vijek kod istog poslodavca, no današnja poslovna dinamika donijela je potpuno novi pristup karijernom razvoju. Mijenjanje poslova tijekom karijere ili čak preusmjeravanje u drugu branšu postalo je norma. No, koliko često bi trebali mijenjati posao da bismo bili zadovoljni i optimalno napredovali, bez rizika da zapnemo u "karijernom blatu"?
Upravo tim pitanjem bavila se najnovija anketa koju je provela Alma Career Croatia, u kojoj je svoje stavove podijelilo više od 800 ispitanika.
Rijetki zagovaraju dugoročnu lojalnost poslodavcu
Većina ispitanika, njih 41%, smatra da je idealno mijenjati posao svake 2 do 4 godine kako bi se osigurala nova iskustva i izbjegla stagnacija. Ispitanici ističu kako nakon tog razdoblja često nedostaje prilika za daljnji razvoj, a radni zadaci postaju rutinski.
Druga velika skupina (38%) vjeruje kako bi radno okruženje trebalo mijenjati svakih 5 do 10 godina, navodeći da zasićenje i želja za novim izazovima opravdavaju promjenu. Za njih, povremena promjena koristi ne samo radnicima, već i tvrtkama.
Manji dio ispitanika (8%) sugerira promjenu posla svake godine ili dvije, osobito ako je riječ o okruženju bez mogućnosti napretka. Napominju kako prilike za bolje uvjete i veće plaće ne treba propuštati.
S druge strane, 13% anketiranih smatra kako dugoročna lojalnost može donijeti stabilnost, napominjući da radna okolina s pravednim uvjetima i mogućnostima razvoja pruža solidne razloge za ostanak kod istog poslodavca kroz čitavu karijeru.
Projekt eADR završio je razvojnu fazu te kreće u primjenu kao središnji digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu. Sustav povezuje podatke iz tahografa, elektronička dopuštenja, osposobljavanje vozača i informacije o prijevozu tereta s nadležnim državnim institucijama. Projekt vrijedan do 2,47 milijuna eura financira se iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a provode ga Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i AKD.
Lokacijska inteligencija pogonjena umjetnom inteligencijom nastavlja preoblikovati globalnu industriju lokacijskih platformi i pokazuje koliko lokacijski podaci postaju važni ne samo za automobilsku industriju te prijevoz i logistiku, nego i za širok raspon poslovnih i potrošačkih aplikacija, navodi Counterpoint Research. HERE Technologies rangiran je kao ukupni lider industrije, i to devetu godinu zaredom na vrhu Counterpointove ljestvice lokacijskih platformi.
Vodeći ljudi dviju azijskih tehnoloških grupacija, južnokorejske SK i tajvanske TSMC, sastali su se kako bi razgovarali o produbljivanju suradnje u području memorije visoke propusnosti, naprednih logičkih procesa i prilagođene memorije za umjetnu inteligenciju.