NVIDIA je danas predstavila obitelj NVIDIA Alpamayo, skup otvorenih AI modela, simulacijskih alata i skupova podataka osmišljenih za ubrzavanje sljedeće faze sigurnog razvoja autonomnih vozila temeljenog na zaključivanju.
Globalno tržište senzora za autonomna vozila, uključujući kamere, radar, slikovni radar i LiDAR, očekuje se da će snažno rasti do 2035. godine, prema Counterpoint Researchu. Taj će rast potaknuti stroži propisi o sigurnosti vozila, brzi napredak u senzorskim i poluvodičkim tehnologijama te sve veće prihvaćanje sustava razine 2+ koji omogućuju vožnju bez držanja volana na autocestama i asistiranu vožnju u gusto naseljenim urbanim područjima, kao i potpuno autonomnih vozila na SAE razinama 3 i 4.
IBM institut za poslovnu vrijednost otkriva da se automobilska industrija suočava s neravnim prijelazom od trenutnih proizvoda i poslovnih modela.
Istraživački projekt pod vodstvom ABosch pod nazivom RUMBA istraživao je što ljudi očekuju od automatiziranih vozila – u pogledu unutrašnjosti i ponašanja u vožnji.
Trend prema softverski definiranoj mobilnosti ide ruku pod ruku s centraliziranim vozilom i električnom/elektroničkom (E/E) arhitekturom. Dok danas brojne elektroničke upravljačke jedinice obično upravljaju različitim funkcijama u automobilu, u budućnosti će samo nekoliko središnjih računala vozila objediniti više funkcija sustava iz prethodno odvojenih domena.
Kriza koja nas je zadesila pokazala je važnost tehnologije, ali i podataka koji će kako ih neki nazivaju biti nafta u ovom 21. stoljeću. Stoga su se teme koje su vezane za tehnologiju i podatke nametnule same po sebi.
Microsoft je odlučio krenuti putem Googlea i Applea pa ulazi na tržište autonomnih vozila, a u tome će mu pomoći Cruise i General Motors. No, ta priča nešto je zanimljivija od one koju su započeli glavni konkurenti.
