Drugi kvartal ove godine donio je rast vrijednosti ugovorenih javnih nabava na kvartalnoj razini od 8,44 posto u odnosu na prvi kvartal ove godine, dok je na godišnjoj razini u odnosu na isto razdoblje prošle godine pad od 17,95 posto. U drugom ovogodišnjem kvartalu tako je ostvareno 474,77 milijuna kuna ugovornih poslova bez zajednica ponuditelja dok je ukupna vrijednost sa zajednicama ponuditelja veća od 660 milijuna kuna. Najveći dobitnik je bez udjela u zajednicama ponuditelja King ICT s 145,91 milijuna kuna, pokazuju podaci Tenderi.hr.
Na drugom mjestu je Ericsson Nikola tesla sa 78,98 milijuna kuna, a na trećem mjestu je CS Computer Systems s 51,39 milijuna kuna.
Prema broju dobivenih tendera, opet bez zajednica ponuditelja na prvom mjestu je King ICT s 35 tendera, slijedi IN2 sa 17 tendera i na trećem mjestu je Combis, u vlasništvu HT-a sa 16 osvojenih tendera.
Kada se pogledaju javni naručitelji najveći naručitelj prema raspisanoj vrijednosti tendera je HEP s 85,8 milijuna kuna, slijedi HZZO sa 84,1 milijuna kuna, a na trećem mjestu je SRCE sa 78,95 milijuna kuna.
Ako se pak pogleda broj tendera prema javnom naručitelju na prvom mjestu je FINA s čak 26 tendera, slijedi Grad Zagreb sa 12 tendera i treće mjesto dijele HZMO i Hrvatska lutrija sa po 8 tendera.
Najveći IT ugovaratelji prema vrijednosti u drugom kvartalu 2021.
Oracle je odredio uvjete izdanja dionica i obveznica kojim namjerava prikupiti približno 20 milijardi dolara. Po približno deset milijardi dolara dolazi iz svakog instrumenta, a sredstva su namijenjena kapitalnim ulaganjima, otplati duga, mogućim akvizicijama i drugim korporativnim potrebama.
Meta je preuzela Conductor, startup koji programerima omogućuje koordinaciju više AI agenata u odvojenim, paralelnim radnim prostorima. Vrijednost transakcije i uvjeti nisu objavljeni. Osnivač Charlie Holtz pridružuje se Metinu AI timu, a kompanija najavljuje novo korisničko sučelje početkom 2027.
BMW je u svojim tvornicama zabilježio milijun automatiziranih premještanja novih vozila između proizvodnih i logističkih zona. Njegova tehnologija Automated Driving In-Plant (AFW) omogućuje automobilima da unaprijed određenim trasama voze bez vozača, čime se smanjuje potreba za ručnim premještanjem tijekom proizvodnje.