Osim Meksika i Kanade, koje su toliko povezane s američkom automobilskom industrijom da američki Bureau of Economic Analysis računa prodaju vozila sklopljenih tamo kao domaću prodaju, Japan, Južna Koreja i Njemačka su najveći izvoznici putničkih vozila u SAD.
Najavljena je carina od 25 posto na uvoze putničkih automobila i auto dijelova, što je izazvalo val šoka u automobilskoj industriji. Dionice proizvođača automobila diljem svijeta pale su u četvrtak, a posebno su pogođene tvrtke sa sjedištem u Njemačkoj, Japanu i Južnoj Koreji.
Osim Meksika i Kanade, koje su toliko povezane s američkom automobilskom industrijom da američki Bureau of Economic Analysis računa prodaju vozila sklopljenih tamo kao domaću prodaju, Japan, Južna Koreja i Njemačka su najveći izvoznici putničkih vozila u SAD. Automobilske tvrtke iz ovih zemalja, poput Mercedes-Benza, BMW-a, Toyote, Hondae, Hyundaija i Kia-e, prodaju mnogo svojih vozila u SAD-u, većinom uvezena iz tvornica u Meksiku ili Kanadi ili iz inozemstva.
Iako nije iznenađujuće da su strane automobilske tvrtke doživjele pad cijena dionica nakon najave carine, činjenica da su američke tvrtke također pogođene – General Motors je pao za 7 posto, a Ford za gotovo 4 posto u četvrtak – mogla je iznenaditi neke. Naime, carine su namijenjene zaštiti američke automobilske industrije, ali američki proizvođači u velikoj mjeri ovise o uvozu dijelova i montaži u Kanadi i Meksiku, čineći ih jednako osjetljivima na nove carinske mjere. Iako se uvozi iz Kanade i Meksika mogu djelomično izuzeti od carina, izuzeće se odnosi samo na dio komponenata vozila koji je „potpuno dobiven, u potpunosti proizveden ili značajno transformiran u SAD-u.”
Dodatno, u posljednjim godinama zabilježen je značajan porast u uvozu auto dijelova, što dodatno komplicira situaciju za američku industriju. Globalne promjene u lancima opskrbe i sve veća ovisnost o međunarodnim komponentama predstavljaju izazov koji zahtijeva dugoročne strateške prilagodbe.
Najavljena je carina od 25 posto na uvoze putničkih automobila i auto dijelova, što je izazvalo val šoka u automobilskoj industriji. Dionice proizvođača automobila diljem svijeta pale su u četvrtak, a posebno su pogođene tvrtke sa sjedištem u Njemačkoj, Japanu i Južnoj Koreji.
Generalno gledano, 92 posto ispitanika planira barem jedno putovanje tijekom godine. Uz putovanja unutar zemlje, bilježi se i porast interesa za odlaske u susjedne zemlje regije, koje planira 30 posto građana.
Najbolji model bio je Anthropicov Claude 3.5 Sonnet, koji je uspio završiti 24 posto dodijeljenih zadataka. Autori studije istaknuli su da je čak i ovo skromno postignuće bilo izrazito skupo, s prosjekom od gotovo 30 koraka i troškom iznad šest dolara po zadatku.
