GRAĐEVINSKA ROBOTIKA

Bedrock prikupio 600 milijuna dolara

Bedrock Robotics prikupio je 600 milijuna dolara u seriji C uz procjenu vrijednosti od 4,1 milijardu dolara. Dvogodišnja tvrtka već komercijalno koristi sustave za autonomno upravljanje bagerima na gradilištima u Nevadi i Teksasu. Kapital bi trebao proširiti primjenu izvan pilot-projekata i ubrzati pretvaranje postojećih strojeva u autonomne radne jedinice. Investitori pritom financiraju dokazanu uporabu na terenu, ali tek treba potvrditi sigurnost, dostupnost i ekonomiku u različitim uvjetima.

Bedrock prikupio 600 milijuna dolara
Depositphotos / Ilustracija

Bedrock Robotics zatvorio je rundu serije C od 600 milijuna dolara, uz procjenu vrijednosti nakon ulaganja od 4,1 milijardu. Rundu su predvodili CapitalG i Emergence Capital. Tvrtka osnovana 2024. ukupno je prikupila gotovo milijardu dolara za sustav koji se naknadno ugrađuje u građevinske strojeve i omogućuje autonoman rad.

Tehnologija više nije ograničena na demonstracije. Autonomni bageri rade na postrojenju za obradu vode u Nevadi, gradilištu izvođača Champion Site Prep u Teksasu i projektu zemljanih radova od 1,2 milijuna kubičnih jardi koji vodi Zachry Construction. Plaćeni rad važniji je signal od testa jer uključuje raspored, odgovornost i produktivnost stvarnog projekta.

Bedrockov komplet koristi senzore, računalni vid, lokalno računalo i upravljačka sučelja za pretvaranje postojećeg stroja u autonomnu jedinicu. Takav pristup izvođaču omogućuje zadržavanje dijela voznog parka, umjesto kupnje potpuno novog bagera. Poslovni model mora pokriti instalaciju, softver, nadzor i održavanje tijekom životnog vijeka.

Građevina je privlačna za automatizaciju jer se rad odvija u ograničenim zonama i često ponavlja definirane pokrete. Istodobno je okoliš neuredan: teren se mijenja, ljudi i kamioni ulaze u radno područje, prašina zaklanja senzore, a komunikacija može biti slaba. Sustav mora sigurno stati kada nije siguran, bez čestih prekida koji ruše produktivnost.

Tvrtku vodi Boris Sofman, nekadašnji voditelj Waymova ugašenog programa autonomnih kamiona i suosnivač Anki Roboticsa. Iskustvo s cestovnim vozilima pomaže u percepciji i planiranju, ali gradilište ima drukčija pravila. Precizno kopanje prema digitalnom modelu može biti važnije od brzine, a svaki centimetar pogreške može stvoriti dodatni rad.

Glavni tržišni argument je manjak kvalificiranih rukovatelja i potreba da skupi strojevi rade više sati. Automatizacija može premjestiti radnika iz kabine u nadzor više strojeva, smanjiti izloženost opasnosti i omogućiti rad u noćnim smjenama. Ušteda ovisi o tome koliko često čovjek mora intervenirati i koliko brzo servis vraća sustav u rad.

Runda je velika u odnosu na starost kompanije i povećava očekivanja prihoda. Vrijednost od 4,1 milijardu neće opravdati nekoliko gradilišta; Bedrock mora standardizirati instalaciju, obučiti servisnu mrežu i podržati različite marke strojeva. Svaka dodatna konfiguracija širi tržište, ali povećava trošak verifikacije i zaliha dijelova.

Sigurnosna odgovornost bit će podijeljena između proizvođača stroja, dobavljača autonomnog kompleta i izvođača. Ugovori moraju odrediti tko odobrava radnu zonu, kako se bilježe intervencije i tko reagira na incident. Osiguravatelji će tražiti podatke o satima rada, gotovo nastalim nezgodama i ponašanju sustava pri kvaru senzora.

Bedrock će kapital koristiti za širenje primjene na američkim gradilištima. Važni pokazatelji bit će produktivnost po satu, udio autonomno odrađenog vremena, broj ljudskih intervencija i trošak po premještenom kubnom metru. Ti podaci mogu pokazati stvara li sustav mjerljivu uštedu ili samo zamjenjuje jedan oblik skupog rada drugim.

Iz komercijalnih ugovora trebalo bi biti vidljivo prihvaćaju li kupci pretplatu, naplatu po stroju ili podjelu ostvarene uštede. Izabrani model određuje koliko rizika ostaje Bedrocku, koliko izvođaču i koliko se prihoda može predvidjeti prije početka projekta.

Širenje će tražiti i digitalne karte gradilišta, integraciju s projektnim rasporedom te pravila za predaju posla između ljudi i strojeva. Autonomni bager koji radi izolirano ne donosi puni učinak ako kamioni, geodeti i nadzornici ne dobivaju pouzdane podatke o napretku. Bedrock zato postaje dobavljač operativnog sustava gradilišta, a ne samo dodatka za upravljanje. Kupci će tražiti da podaci ostanu prenosivi i nakon isteka ugovora. Povijest rada stroja važna je za obračun, održavanje i dokazivanje sigurnosti, pa zaključavanje u vlasnički format može postati prepreka većim izvođačima koji koriste opremu više proizvođača.