Zajedno s HHLA Sky, podružnicom Hamburger Hafen und Logistik AG, Deutsche Telekom radi na implementaciji mreže kampusa u luci Hamburg za kontrolu i nadgledanje flote industrijskih bespilotnih letjelica. I to sve iz jednog kontrolnog centra.
Na terminalima HHLA-a leteći roboti pregledavaju portalne dizalice za kontejnere i asfaltne površine kako bi povećali sigurnost na mjestu luke, što štedi vrijeme u usporedbi s prethodnim inspekcijskim postupcima. Uz to, dronovi pouzdano prenose podatke senzora i leta putem mreže navedenih kampusa. Potrebno je naglasiti i da se bespilotne letjelice mogu na vrlo konkretan način koristiti i za prijevoz malih paketa ili hitnih dokumenata.
"U luci Hamburg pokazujemo koliko se rješenja za Internet stvari (IoT) usklađuju s najnaprednijom logistikom. U HHLA Sky smo pronašli partnera s kojim zajednički razvijamo proizvod. A "glatka" logistika trenutno je od posebne važnosti. Ujedno, svojim inovacijama dajemo važan doprinos cijeloj priči", kaže Hagen Rickmann, čija su odgovornost poslovni kupci u DT-u.
Zajedničkim projektom partneri teže cilju saznati više o posebnim zahtjevima automatiziranih letećih robota za mobilne komunikacije. Zapanjujuće je da se dronovi penju na visine do 100 metara, a pritom mogu prelaziti i velike udaljenosti. Kao dio razvojnog partnerstva, tehnički tim želi provesti istraživanje na drugom mjestu HHLA Sky u Sjevernoj Rhine-Westphalia pokrajini. U tu svrhu DT je proširio kampusnu mrežu u Hamburgu tako da uključuje i to područje.
Inače, industrijski dronovi automatizirani su u pokretu. Lete kroz nekoliko kontejnerskih terminala u luci Hamburg, a HHLA Sky ih koristi za razne primjene. To, prije svega, uključuje inspekcijske letove koji zamjenjuju dugotrajne ture, raspoređivanje industrijskih penjača i, kao posljedicu toga, duga čekanja. Područje leta pokriva više od tri četvorna kilometra. Ispresjecan je s nekoliko plovnih putova, vjetroagregatima i mostom na autocesti.
"Pomoću mreže kampusa možemo kontrolirati gotovo bilo koji broj bespilotnih letjelica još sigurnije kroz osjetljivo područje. Uz to, zajedno s DT-om možemo puno brže razviti cijeli sustav, odnosno bespilotne letjelice i kontrolni centar", tvrdi Matthias Gronstedt, direktor u HHLA Sky i dodaje:
"Kontrola flote industrijskih bespilotnih letjelica je zahtjevna. Za to su nam potrebni: kontinuirana pokrivenost mrežom, velika dostupnost, zajamčena propusnost i mala latencija. Mreža kampusa, uskoro s 5G, čini osnovu za to.
Trenutno, dronovi su vezani uz LTE tehnoogiju, ali skorašnji prelazak na 5G nudi još više prednosti. Primjerice, veću propusnost i veći mrežni kapacitet. To zahtijeva uštedu prostora radio modula za dronove. A na tim bitnim detaljima radi DT.
Uz pomoć dronova, tehničari procjenjuju stanje dizalica, utovarnih strojeva i prometnih površina. To se radi iz daljine. Tijekom leta, bespilotne letjelice stoga trebaju stalnu, kriptiranu podatkovnu vezu. Uz to, dronovi i kontrolni centar razmjenjuju kontrolne signale, pri čemu HHLA Sky nadzire sva kretanja dronova istovremeno i centralno.
Za siguran let potrebno je da kontrolni centar uvijek prati status uređaja dronova. To se odnosi na temperaturu, status punjenja ili podatke o motoru. To rezultira posebnim zahtjevom pa mrežna tehnologija mora biti vrlo pouzdana za letove izvan pilotskog vidokruga.
Telekomove mreže kampusa dostupne su na različitim razinama i svaka omogućava rješenja prilagođena kupcima. Nadalje, Campus Network M koristi postojeću mrežnu opskrbu web pozicije tvrtke i, ako je potrebno, DT ima mogućnost postaviti i dodatne antene. Također, prioritizacija specifična za tok podataka u radio mreži osigurava pouzdan prijenos podataka pri većoj iskorištenosti mreže.
Na kraju, HHLA Sky nudi platformu za rad flote bespilotnih zrakoplovnih sustava i može kontrolirati do 100 dronova iz jednog kontrolnog centra. Osim tog, koristi svoje dronove kako bi nadzirao posebnu infrastrukturu, a zanimljivost je i da se zrakoplovi također koriste kao dio logistike, zahvaljujući posebnim dodatnim senzorima. Primjerice, riječ je o infracrvenim kamerama za termičke analize.
U današnjem poslovnom okruženju kibernetička sigurnost više se ne može promatrati isključivo kao IT tema, već kao važan dio ukupnog upravljanja organizacijom. Sve učestaliji kibernetički napadi, sve kompleksniji digitalni sustavi i stroži regulatorni zahtjevi, poput NIS2 direktive, sigurnost jasno pozicioniraju kao odgovornost najviše razine upravljanja. Prema podacima Agencije Europske unije za kibernetičku sigurnost (ENISA), novi regulatorni okviri prvi put formalno definiraju odgovornost uprava i nadzornih odbora za upravljanje kibernetičkim rizicima.
Globalna cloud komunikacijska platforma Infobip, koja umjetnu inteligenciju postavlja u središte svoje strategije, danas je predstavila rješenje za SIM verifikaciju broja, kojim telekom operatorima diljem svijeta pomaže ubrzati primjenu verifikacije telefonskog broja putem SIM kartice, kroz agregaciju mrežnih API-jeva i uključivanje poduzeća. Ova inicijativa otvara mobilnim telekomima nove mogućnosti za ostvarivanje prihoda od autentifikacije, dok poduzećima omogućuje prelazak s tradicionalnih jednokratnih lozinki (OTP) na sigurnije i jednostavnije načine autentifikacije koji zahtijevaju manje korisničkog angažmana.
KKR je zatvorio Global Infrastructure Investors V s 19,2 milijarde dolara, najveći infrastrukturni fond u svojoj povijesti. Upravitelj privatnog kapitala usmjerit će ga pretežno na Sjevernu Ameriku i zapadnu Europu, a više od devet milijardi dolara već je angažirao za ulaganja u različite infrastrukturne sektore.
