CES 2017: Kako su Nissan i NASA riješili veliki problem autonomnih vozila

CES 2017: Kako su Nissan i NASA riješili veliki problem autonomnih vozila

Foto: Nasa

Glavni razlog zašto se autonomna vozila već sada ne viđaju na svakoj cesti su – ljudi. Nepredvidivost ponašanja ljudskog roda koja se u prometu očituje kroz opasne radnje i nesreće. Budući da samovozeći automobili neće u hipu zavladati prometnicama, nego će se njihov broj polagano povećavati, velik je izazov doskočiti njihovim reakcijama među nepredvidivim vozačima od krvi i mesa. Nissan i NASA su na sajmu CES predstavili 'Seamless Autonomous Mobility', tehnologiju baziranu u oblaku koja bi mogla potpuno promijeniti autonomna vozila.

Samovozeći automobili mogu pogriješiti samo u slučajevima kada se na cesti dogodi nešto potpuno nepredvidivo. U takvim situacijama automatizirana vozila mogu krivo procijeniti potrebne radnje i doći će do nezgode ili nesreće. Nissan i NASA sa svojom 'SAM' tehnologijom rade upravo na identifikaciji takvih situacija i predaju daljinsku kontrolu vozila čovjeku. Tako bi, kada se dogodi nesreća i policija daje uputstva te preusmjerava promet, autonomno vozilo moglo naći u situaciji u kojoj ne može doći do odluke što učiniti. U takvoj bi situaciji sustav predao kontrolu čovjeku koji bi daljinski izdao uputstva vozilu o pravcu kretanja i ponašanju. Nakon izlaska iz krizne zone vozilo bi nastavilo s normalnom vožnjom.

Ova je tehnologija bazirana na NASA-inom rješenju VERVE koje je razvijeno za udaljeno obavljanje zadataka na površini udaljenih svemirskih tijela. VERVE je omogućio robotskim vozilima da, u trenucima kada ne zna kako dalje, preda kontrolu operaterima u bazi. No, Nissanovo rješenje ima jednu važnu razliku. Nakon što se jedno vozilo nađe u problematičnoj situaciji, ono će, nakon što dobije upute iz kontrolnog centra, putem clouda prenijeti informacije ostalim automobilima u blizini. Tako će se smanjiti potreba za golemim brojem operatera koji će brinuti o svakoj pojedinoj situaciji za svako pojedinačno vozilo. Je li Nissan tako doskočio velikom problemu? I jest i nije.

Osmislili su hibrid koji samostalno vozi automobil, a u problematičnim slučajevima oslanja se na ljudsku intuiciju. U praksi će ovaj sustav trebati golemu infrastrukturu koje danas nema niti u tragovima. Trebat će velik broj operatera, mjesta na kojima će oni raditi, ali i vrlo brze i pouzdane bežične mreže putem kojih će se slati i primati informacije. Nešto povoljnija opcija bila bi kombinacija autonomne vožnje uz priskakanje putnika u vozilu u pomoć kada se za to pojavi potreba. No, problemi su tu da ih se riješi i zasigurno će testiranja i vrijeme pokazati koji je koncept najbolji za izvanredne situacije. Ono što je posljednjih mjeseci jasno je da su samovozeći automobili vrlo blizu i da ćemo ih uskoro ugledati na cestama.

Još iz kategorije

Prvi hrvatski IT proizvod uvršten u prestižni Forrester Wave izvještaj

Prvi hrvatski IT proizvod uvršten u prestižni Forrester Wave izvještaj

30.03.2020. komentiraj

Proizvod Poslovne inteligencije za zaštitu privatnosti, Data Privacy Manager, postao je prvi hrvatski softver uvršten u prestižni Forrester Wave izvještaj koji za globalne kupce recenzira tehnološke proizvode i usluge iz cijelog svijeta.

Dvoje zaposlenika Zagrebačke banke pozitivno na COVID – 19

Dvoje zaposlenika Zagrebačke banke pozitivno na COVID – 19

24.03.2020. komentiraj

Zagrebačka banka sa žaljenjem obavještava javnost da je kod dvoje naših zaposlenika u nedjelju, 22. ožujka 2020. utvrđen pozitivan nalaz na COVID-19 te napominju da su u stalnom smo kontaktu s njima kako bismo im pružili svu moguću potporu te im želimo brz oporavak.

Nokia dogovorila partnerstvo s Intelom za pomoć s razvojom 5G tehnologije

Nokia dogovorila partnerstvo s Intelom za pomoć s razvojom 5G tehnologije

22.03.2020. komentiraj

Nokia i Intel posljednjih godina prisno surađuju po pitanju mobilne mreže pete generacije (5G), a to će dodatno pospješiti kolaboracijom vezanom uz inovacije koji se tiču iste te tehnologije. Razlog prisnije suradnje jest pospješiti razvoj nove mreže u Europi, ali i svijetu, što bi bila alternativa zbog situacije s Huaweijem.