CES 2017: Kako su Nissan i NASA riješili veliki problem autonomnih vozila

CES 2017: Kako su Nissan i NASA riješili veliki problem autonomnih vozila

Foto: Nasa

Glavni razlog zašto se autonomna vozila već sada ne viđaju na svakoj cesti su – ljudi. Nepredvidivost ponašanja ljudskog roda koja se u prometu očituje kroz opasne radnje i nesreće. Budući da samovozeći automobili neće u hipu zavladati prometnicama, nego će se njihov broj polagano povećavati, velik je izazov doskočiti njihovim reakcijama među nepredvidivim vozačima od krvi i mesa. Nissan i NASA su na sajmu CES predstavili 'Seamless Autonomous Mobility', tehnologiju baziranu u oblaku koja bi mogla potpuno promijeniti autonomna vozila.

Samovozeći automobili mogu pogriješiti samo u slučajevima kada se na cesti dogodi nešto potpuno nepredvidivo. U takvim situacijama automatizirana vozila mogu krivo procijeniti potrebne radnje i doći će do nezgode ili nesreće. Nissan i NASA sa svojom 'SAM' tehnologijom rade upravo na identifikaciji takvih situacija i predaju daljinsku kontrolu vozila čovjeku. Tako bi, kada se dogodi nesreća i policija daje uputstva te preusmjerava promet, autonomno vozilo moglo naći u situaciji u kojoj ne može doći do odluke što učiniti. U takvoj bi situaciji sustav predao kontrolu čovjeku koji bi daljinski izdao uputstva vozilu o pravcu kretanja i ponašanju. Nakon izlaska iz krizne zone vozilo bi nastavilo s normalnom vožnjom.

Ova je tehnologija bazirana na NASA-inom rješenju VERVE koje je razvijeno za udaljeno obavljanje zadataka na površini udaljenih svemirskih tijela. VERVE je omogućio robotskim vozilima da, u trenucima kada ne zna kako dalje, preda kontrolu operaterima u bazi. No, Nissanovo rješenje ima jednu važnu razliku. Nakon što se jedno vozilo nađe u problematičnoj situaciji, ono će, nakon što dobije upute iz kontrolnog centra, putem clouda prenijeti informacije ostalim automobilima u blizini. Tako će se smanjiti potreba za golemim brojem operatera koji će brinuti o svakoj pojedinoj situaciji za svako pojedinačno vozilo. Je li Nissan tako doskočio velikom problemu? I jest i nije.

Osmislili su hibrid koji samostalno vozi automobil, a u problematičnim slučajevima oslanja se na ljudsku intuiciju. U praksi će ovaj sustav trebati golemu infrastrukturu koje danas nema niti u tragovima. Trebat će velik broj operatera, mjesta na kojima će oni raditi, ali i vrlo brze i pouzdane bežične mreže putem kojih će se slati i primati informacije. Nešto povoljnija opcija bila bi kombinacija autonomne vožnje uz priskakanje putnika u vozilu u pomoć kada se za to pojavi potreba. No, problemi su tu da ih se riješi i zasigurno će testiranja i vrijeme pokazati koji je koncept najbolji za izvanredne situacije. Ono što je posljednjih mjeseci jasno je da su samovozeći automobili vrlo blizu i da ćemo ih uskoro ugledati na cestama.

Još iz kategorije

Uskoro moguće plaćanje kriptovalutama

Uskoro moguće plaćanje kriptovalutama

10.07.2020. komentiraj

Fiskalna.hr, tvrtka koja se fiskalnim blagajnama bavi od samih početaka uvođenja fiskalizacije, u procesu je razvijanja jedinstvene aplikacije koja će korisnicima omogućiti niz noviteta i tako još više olakšati proces izdavanja računa i vođenja poslovanja, a uskoro se očekuje i plaćanje kriptovalutama.

Analitika vožnje i vozača za koji stiže novac iz EU fondova

Analitika vožnje i vozača za koji stiže novac iz EU fondova

09.07.2020. komentiraj

Tvrtka Artronic koja se bavi razvojem, proizvodnjom i implementacijom telemetrijskih sustava u flotama teretnih i osobnih vozila te na plovilima. Uz telemetrijske sustave tvrtka je razvila i implementirala napredne algoritme za praćenje kvalitete i efikasnosti upravljanja vozilima, a sada kreće u projekt vrijedna 3,6 milijuna kuna od čega je EU bespovratnih sredstava 1,7 milijuna kuna.

Složeno tehnološko rješenje za projekt Digitalne komore

Složeno tehnološko rješenje za projekt Digitalne komore

09.07.2020. komentiraj

S tradicijom poslovanja od 25 godina, Atos je u Hrvatskoj jedan od lidera u području digitalne transformacije, ističe Željko Batinić, Solution Architect  Atosa govoreći o projektu Digitalne komore koji su radili zajedno s IN2 za Hrvatsku gospodarsku komoru.