Prošla godina bila je izazovna, problematična, čudna, ma što god i kako god ju tko opisivao, a javne nabave u IT-u pale su i po iznosima i po broju tendera iako je bilo nekoliko veliki projekata poput trogodišnjeg ugovora za Microsoft licence, nabavke rješenja za e-Škole, Centar dijeljenih usluga.
Prema podacima koje prikuplja Tenderi.hr, a nakon analize ICTbusiness.info vidljivo je kako je najveći broj objavljenih tendera među obveznicima javne nabave imala Financijska agencija s 81 tenderom, slijedi Grad Zagreb sa 75 tendera, a na trećem mjestu Hrvatski zavod za mirovinsko osiguranje.
Najveći javni naručitelji u 2020. godini
Institucija
Broj objavljenih tendera
1
Financijska agencija
81
2
Grad Zagreb
75
3
Hrvatski zavod za mirovinsko osiguranje
32
4
Hrvatski zavod za zdravstveno osiguranje
30
5
Hrvatske autoceste
25
6
Hrvatska radiotelevizija Javna ustanova
25
7
Plinacro
23
8
HP - Hrvatska pošta
21
9
Hrvatska Lutrija
21
10
Ministarstvo obrane Republike Hrvatske
20
11
Hrvatska elektroprivreda
16
12
Ministarstvo zdravstva
14
13
Hrvatska banka za obnovu i razvitak
8
14
Ministarstvo pravosuđa
7
15
Ministarstvo unutarnjih poslova
6
16
Agencija za plaćanja u poljoprivredi, ribarstvu i ruralnom razvoju
Oracle je odredio uvjete izdanja dionica i obveznica kojim namjerava prikupiti približno 20 milijardi dolara. Po približno deset milijardi dolara dolazi iz svakog instrumenta, a sredstva su namijenjena kapitalnim ulaganjima, otplati duga, mogućim akvizicijama i drugim korporativnim potrebama.
Meta je preuzela Conductor, startup koji programerima omogućuje koordinaciju više AI agenata u odvojenim, paralelnim radnim prostorima. Vrijednost transakcije i uvjeti nisu objavljeni. Osnivač Charlie Holtz pridružuje se Metinu AI timu, a kompanija najavljuje novo korisničko sučelje početkom 2027.
BMW je u svojim tvornicama zabilježio milijun automatiziranih premještanja novih vozila između proizvodnih i logističkih zona. Njegova tehnologija Automated Driving In-Plant (AFW) omogućuje automobilima da unaprijed određenim trasama voze bez vozača, čime se smanjuje potreba za ručnim premještanjem tijekom proizvodnje.