Podaci o rastu D2D veza od 24,5 posto uz istodobnu činjenicu da je samo mali udio korisnika zaista koristio takve usluge, zajedno s neuspjehom AST SpaceMobileova satelita da dosegne ispravnu orbitu, pokazuju da je tržište izravne satelitske mobilne povezanosti još uvijek vrlo rano, tehnički zahtjevno i daleko od masovne komercijalne zrelosti.
Satellitska direktna povezanost pametnih telefona i mobilnih mreža posljednjih je mjeseci dobila ogroman publicitet, ali dvije nove informacije vraćaju raspravu na čvršće tlo. Prema Ooklinim podacima broj zabilježenih D2D veza znatno je porastao, no stvarni udio mobilnih korisnika koji su takvu uslugu zaista koristili ostaje vrlo malen. Istodobno, neuspjeh AST SpaceMobileova satelita da nakon lansiranja uđe u predviđenu orbitu podsjeća da je tehnološki put do masovne upotrebe još vrlo osjetljiv.
To ne znači da koncept nije važan. Naprotiv, izravna satelitska povezanost mogla bi postati važan sigurnosni i komercijalni dodatak mobilnoj mreži, osobito u područjima slabe pokrivenosti, pri hitnim situacijama i za specifične industrijske scenarije. No tržište je daleko od točke na kojoj se može govoriti o zamjeni klasične zemaljske mreže ili o potpunoj promjeni korisničkog ponašanja.
Glavni problem je što se u javnosti često miješaju dvije različite faze. Jedna je demonstracija tehnološke mogućnosti, druga je skalabilna, pouzdana i komercijalno održiva usluga. Između te dvije faze nalaze se orbitalni rizici, terminalska kompatibilnost, cijena, spektar, partnerstva s operatorima i vrlo konkretna pitanja kvalitete usluge. AST-ov problem upravo pokazuje koliko je svaki od tih koraka i dalje osjetljiv.
Za mobilne operatore to znači da D2D treba promatrati kao dopunski sloj, a ne kao čudesno rješenje. Korisnički interes postoji, regulatorni i sigurnosni argumenti također, ali ekonomika još nije dokazana na širokoj skali. Operatori će zato vjerojatno oprezno širiti usluge ondje gdje postoji jasna vrijednost, umjesto da ih agresivno guraju kao mainstream zamjenu za postojeću pokrivenost.
Europa u toj priči ima dodatni interes zbog strateške autonomije i sigurnosti komunikacija. No i ovdje će vrijedit ista logika: bez tehničke pouzdanosti i dovoljno velikog ekosustava uređaja, satelitski D2D ostat će atraktivna funkcija, a ne temelj nove mobilne ekonomije. To je važna korekcija u vremenu kada tržište vrlo lako sklizne iz realnih očekivanja u hype.
Za hrvatsko tržište ova tema može biti relevantna prvenstveno u segmentima sigurnosti, ruralne pokrivenosti, prometa i turizma, ali ne kao kratkoročna zamjena za ulaganja u zemaljsku mrežu. Satelit može biti izvrstan dodatni sloj otpornosti, no još uvijek ne briše potrebu za optikom, baznim stanicama i kvalitetnom nacionalnom mobilnom infrastrukturom.
Najvažnija pouka zato glasi da D2D nije propao, ali još nije stigao. Raste, ali sporije i kompliciranije nego što sugerira dio industrijskog marketinga. Svaki novi kvar, kašnjenje ili ograničena upotreba podsjeća da se revolucije u povezivosti ipak događaju korak po korak.
Direktna satelitska povezanost već je neko vrijeme jedna od najglasnijih telekom tema, ali realnost tržišta i dalje je znatno sporija od promotivnog ritma. Tehnologija jest atraktivna jer obećava povezivost tamo gdje zemaljska mreža ne dopire, no između demonstracije i održivog komercijalnog modela stoje ograničenja kapaciteta, terminala, spektra, potrošnje energije i kvalitete usluge. Svaki tehnički problem zato se odmah reflektira i na očekivanja investitora.
AST-ov kvar dodatno je važan jer dolazi u trenutku kad cijeli segment pokušava dokazati da nije samo priča za naslovnice i partnerstva s operatorima. U ovakvom stadiju tržišta pouzdanost je gotovo jednako važna kao i sam doseg. Ako sustav ne može uvjerljivo pokazati stabilnost i operativnu predvidljivost, operatori će biti oprezniji u komercijalizaciji, a korisnici manje skloni osloniti se na uslugu za ozbiljnije scenarije.
Za europske i regionalne operatere to znači da NTN i D2D treba pratiti hladne glave. Potencijal postoji, osobito za sigurnost, ruralnu pokrivenost i specifične industrijske slučajeve, ali još nije vrijeme za prenaglašene zaključke o zamjeni zemaljskih mreža. Prava vrijednost vjerojatnije će nastati u hibridnim modelima nego u jednostavnoj priči o satelitu kao univerzalnom rješenju.
Zbog toga će se najveći dio tržišne vrijednosti vjerojatno graditi postupno, kroz specifične slučajeve uporabe i pažljivo partnerstvo sa zemaljskim operatorima, a ne kroz naglu revoluciju mobilne povezivosti. Tko bude mogao pouzdano isporučiti uslugu u hitnim, udaljenim ili industrijskim scenarijima, imat će prostor za održiv rast. Tko ostane na razini velikih obećanja i povremenih demonstracija, lako će izgubiti kredibilitet. D2D i NTN ostaju važan smjer, ali njihovo pravo tržište još se tek definira. Zato će tržište još neko vrijeme više cijeniti pouzdanost nego spektakl.
CARNET je upoznat s informacijama o neovlaštenom dijeljenju podataka povezanih s osnovnim i srednjim školama. Podaci su se pojavili u obliku datoteke (baze podataka) na ruskom forumu darkforums.ru, a riječ je o više od 500 tisuća redaka u bazi (učenika i nastavnika) što govori da se radi o nekoliko generacija i sadašnjih i bivših učenika.
Manje od tri godine nakon početnog lansiranja, platforma Threads tvrtke Meta Platforms dosegla je 500 milijuna mjesečno aktivnih korisnika. Riječ je o važnoj prekretnici za platformu u trenutku kada pokušava dodatno produbiti angažman kroz nove alate za zajednice i personaliziranu kontrolu feeda.
Rast potražnje potaknut umjetnom inteligencijom dosegao je razinu na kojoj ni najveće tehnološke tvrtke ne mogu zadovoljiti potrebe isključivo vlastitom infrastrukturom. Prema dostupnim navodima, jedna velika tvrtka počela je dodavati kapacitete konkurentskog pružatelja usluga u oblaku kako bi odgovorila na rast potaknut umjetnom inteligencijom, nakon što je opterećenje vlastite infrastrukture dovelo do niza problema s pouzdanošću usluge.
