Verne i Pony.ai započeli potpuno autonomne testne vožnje u Zagrebu

Verne i Pony.ai započeli su u Zagrebu testne vožnje robotaksijem bez sigurnosnog operatora u vozilu. Testiranja se provode na javnim prometnicama, na ruti dugoj ukupno 22 kilometra koja povezuje sjedište Vernea u poslovnoj zoni Buzin s Međunarodnom zračnom lukom Franjo Tuđman Zagreb.

Područje na kojem se provode potpuno autonomne vožnje trebalo bi se tijekom sljedećih mjeseci postupno širiti, a cilj je obuhvatiti cijelo operativno područje na kojem je Verne trenutačno dostupan u Zagrebu. Prema navodima kompanije, riječ je o prvim takvim testnim vožnjama na javnim cestama bez sigurnosnog operatora u vozilu u nekom europskom gradu.

Nova faza testiranja počela je pet mjeseci nakon što su Pony.ai, Verne i Uber najavili partnerstvo za pokretanje komercijalne robotaksi usluge u Europi. Prema dogovorenom modelu suradnje, Pony.ai osigurava tehnologiju autonomne vožnje, Verne vodi operativni dio usluge, dok bi Uber korisnicima trebao omogućiti pristup usluzi putem svoje platforme.

Aktualne testne vožnje bez operatora nisu komercijalne i u ovoj fazi neće biti dostupne korisnicima putem aplikacija Verne ili Uber.

Vozila su opremljena sustavom autonomne vožnje Pony.ai. Tijekom testiranja Verneovi operatori za intervencije na daljinu nadziru vozilo, ali njime ne upravljaju. Sustav autonomne vožnje samostalno donosi odluke tijekom vožnje i upravlja vozilom.

Robotaksi koristi senzore koji prate okolinu vozila u svih 360 stupnjeva, dok ključni sustavi imaju više redundantnih sigurnosnih razina kako bi vozilo moglo nastaviti sigurno funkcionirati i u slučaju kvara pojedinog sustava. Prema navodima kompanija, ista tehnologija već se koristi za potpuno autonomne komercijalne vožnje u drugim gradovima, uključujući vožnje u različitim vremenskim uvjetima.

Testiranja u Zagrebu provode se na prometnoj ruti između poslovne zone u Buzinu i zagrebačke zračne luke, a iskustva s te dionice trebala bi poslužiti u pripremama za buduću komercijalnu uslugu bez sigurnosnog operatora na širem području grada.

Verne je za ovu fazu testiranja izmijenio i unutrašnjost vozila. Uklonjeno je prednje suvozačko sjedalo kako bi se dobilo više prostora u kabini i za prtljagu te omogućilo postavljanje većeg zaslona. Središnja konzola između stražnjih sjedala opremljena je zaslonom osjetljivim na dodir preko kojeg se može upravljati vožnjom i funkcijama kabine.

Redizajnirana unutrašnjost trebala bi putnicima omogućiti više prostora i kontrole nad pojedinim funkcijama tijekom vožnje. U ovoj fazi Verne će tako istodobno testirati autonomnu vožnju i novi koncept interijera u stvarnim prometnim uvjetima, a povratne informacije putnika koristit će se u njegovu daljnjem razvoju.

Testne vožnje provodi Verne koristeći najnoviju generaciju Pony.ai sustava autonomne vožnje. Dvije kompanije istodobno rade na razvoju tehnologije i operativnih procedura potrebnih za buduće komercijalno uvođenje potpuno autonomne usluge.

U aktualnoj fazi koristi se vozilo kojim Verne već prometuje zagrebačkim cestama, dok se razvoj posebno dizajniranog Verneova vozila nastavlja zasebno.

Verneova komercijalna robotaksi usluga u Zagrebu u funkciji je od travnja ove godine. Prema podacima kompanije, vozila su dosad prešla više od 200.000 autonomnih kilometara tijekom nekoliko tisuća vožnji s korisnicima. Prosječna ocjena putnika iznosi 4,7 od pet, a trenutačno operativno područje obuhvaća više od 100 četvornih kilometara.

Testiranje bez sigurnosnog operatora sljedeća je faza prema mogućem uvođenju takvog načina vožnje u komercijalnu uslugu. Iz Vernea navode da se testiranja provode u skladu s važećim hrvatskim propisima i potrebnim odobrenjima za testiranje autonomnih vozila na javnim cestama.

"Prije pet mjeseci pokrenuli smo prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi. To je važno jer se komercijalna usluga bitno razlikuje od testne faze, i u smislu regulatornih zahtjeva i operativne složenosti. Sada idemo korak dalje, od autonomne vožnje sa sigurnosnim operatorom u vozilu prema potpuno autonomnim vožnjama. Ovo je važna prekretnica na putu širenja autonomne mobilnosti u Europi i nešto što ovdje dosad nije ostvareno. Istodobno predstavljamo potpuno novu viziju interijera vozila, osmišljenu ne kao koncept za daleku budućnost, nego kao rješenje koje funkcionira u stvarnoj usluzi. Omogućit će ljudima da vrijeme tijekom vožnje iskoriste produktivnije, ugodnije i opuštenije", rekao je Marko Pejković, glavni izvršni direktor Vernea.

Osnivač i glavni izvršni direktor Pony.ai dr. James Peng rekao je da testiranja u Zagrebu predstavljaju dio širenja kompanije na europsko tržište.

"Potpuno autonomne vožnje u Zagrebu predstavljaju važan korak u globalnom širenju Pony.ai, kojim tehnologiju potvrđenu kroz komercijalne operacije uvodimo u stvarne operativne uvjete u Europi", rekao je Peng.

"Zajedno s Verneom pokazujemo kako se Pony.ai Virtual Driver može povezati s lokalnim operacijama i iskustvom kako bi se stvorio put prema komercijalizaciji. Napredak ostvaren u Zagrebu predstavlja čvrstu osnovu za širenje mobilnosti bez operatora diljem Europe i na drugim međunarodnim tržištima", dodao je.