Toyota Material Handling je najveća sastavnica Toyota Industries Corporation (TICO).
Industrija bilježi značajan rast potražnje za automatizacijom i fleksibilnim robotičkim rješenjima. Kako bi uspješno odgovorili na ovu činjenicu, Toyota Material Handling Europe (TMHE) i Gideon udružuju snage kroz stratešku suradnju na razvoju i plasmanu novih automatiziranih rješenja.
Toyota Material Handling je najveća sastavnica Toyota Industries Corporation (TICO), globalnog lidera u ponudi opreme za rukovanje materijalom u industriji. Europska organizacija Toyota Material Handling-a, sa sjedištem u Švedskoj, djeluje u više od 30 zemalja diljem Europe, a s timom od 12.000 zaposlenika tržištu pruža velik portfolio viličara i skladišne opreme.
Ugradnjom Gideonovog softvera za autonomiju na Toyotina vozila, tržište će dobiti rješenja za neke od do sada neriješenih problema automatizacije, s jednostavnijim i kraćim projektima implementacije. Gideon je do sada već razvio rješenja za autonomni utovar i istovar kamiona u proizvodnji i skladištima te kolaborativno rješenje za komisioniranje robe u distribucijskim centrima za maloprodaju.
Kao prvi rezultat ove suradnje, Toyota (TMHE) planira tijekom ove godine tržištu predstaviti novo autonomno rješenje za proces komisioniranja i pripreme narudžbi za maloprodajnu distribuciju.
Neki od najvećih Nvidijinih kupaca dobili su obavijest da bi cijene servera s AI čipovima u mnogim konfiguracijama mogle porasti više od 15 posto zbog sve skuplje memorije. Promjena bi zahvatila sustave koji se isporučuju početkom 2027., među njima platforme Vera Rubin i Grace Blackwell, no Nvidia navod još nije službeno potvrdila.
Kineska državna uprava za tržišnu regulaciju 21. kolovoza objavila je opozive približno 4,3 milijuna vozila devet proizvođača zbog elektroničkih i skrivenih ručki vrata. Tesla povlači oko 2,98 milijuna automobila proizvedenih u Kini i uvezenih modela, a ostali opozivi obuhvaćaju Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i nekoliko domaćih brendova. Regulator traži softverske, označne ili servisne mjere jer putnici i spasioci u kvaru ili sudaru možda ne mogu brzo otvoriti vrata.
Medijski dio programa posvetio se krizi povjerenja i fenomenu izbjegavanja vijesti. Panel nazvan Nisu samo loše vijesti – vijesti! ugostio je danskog novinara i osnivača Instituta za konstruktivno novinarstvo Ulrika Haagerupa, koji je upozorio da stvarnost često nije toliko loša koliko se prikazuje u medijima.
