Više od 10.000 korisnika u odabranim premium D-Marin marinama upotrebljava pametne senzore za poboljšanje sigurnosti, zaštite i osjećaja bezbrižnosti dok su daleko od svojih plovila.
D-Marinovi pametni senzori, koji rade na platformi Sense4Boat, omogućuju neprekidni nadzor i trenutno slanje upozorenja u slučaju opasnosti kao što je prodor vode, pregrijavanje baterije, požar ili neovlašteno pomicanje. Senzori su dosad ugrađeni u više od 10.000 plovila, a više od 90 posto korisnika koji ispunjavaju uvjete već upotrebljava ovu tehnologiju, koja je brzo postala pouzdan alat za proaktivnu brigu o plovilima.
Upozorenja su integrirana izravno u D-Marin aplikaciju i istovremeno ih primaju timovi u marini koji su dostupni 24 sata na dan, sedam dana u tjednu. U prosjeku se mjesečno riješi ili istraži više od 200 kritičnih upozorenja. Bez obzira nalazi li se plovilo na suhom vezu ili u moru, brza reakcija tima u marini pomaže spriječiti da manji problemi postanu ozbiljni incidenti. U takvim situacijama svaka je sekunda važna, a D-Marin timovi su blizu, obučeni i spremni na intervenciju u bilo kojem trenutku.
"Sigurnost je najvažnija za svakog vlasnika plovila, a D-Marin predano nastoji postaviti nove standarde u zaštiti plovila. Naši pametni senzori otkrivaju potencijalne probleme u stvarnom vremenu, a timovi u marini spremni su odmah reagirati, danju i noću. Ova kombinacija tehnologije i brze reakcije daje našim korisnicima sigurnost da je njihovo plovilo uvijek u sigurnim rukama", izjavio je Matthias Gehring, glavni direktor za digitalizaciju u tvrtki D-Marin.
Zadovoljni su i korisnici.
"Tijekom redovnog servisa naša jahta bila je na suhom vezu kada je tim u marini primio upozorenje o mogućem pregrijavanju baterije. Njihova brza reakcija – isključivanje napajanja s obale i rješavanje problema – spriječila je ozbiljan incident. Zahvalni smo na tehnologiji i brzoj reakciji", kazao je jedan, nadovezao se i drugi, iz Grčke:
"Pretinac za baterije bio je prekriven jedrima i ceradama koje su čekale ugradnju. Dok smo sjedili u salonu, primio sam obavijest da je temperatura baterije prekoračila pedeset stupnjeva. Ispraznili smo kabinu i otkrili da je jedna baterija bila izrazito vruća, upravo kipuća. Iako smo bili na brodu, nismo primijetili problem. Senzor nas je spasio od potencijalne katastrofe."