Vlakovi su u prvom tromjesečju godine prevezli 5,3 posto više putnika i 25,8 posto manje robe u odnosu na isto razdoblje lani, što je utjecalo i na ostvarene prihode.
U prvom tromjesečju ove godine željeznički prijevoz u Hrvatskoj zabilježio je povećanje broja prevezenih putnika i značajan pad količine prevezene robe. Do pada količine prevezene robe došlo je zbog prekida željezničkog prometa iz luke Ploče prema Bosni i Hercegovini, koji je trajao sve do kraja siječnja, ali i velikih infrastrukturnih radova na mreži pruga, učestalih zatvaranja pružnih dionica i smanjenog kapaciteta obilaznih pravaca. Osim generalnog pada tržišta željezničkog teretnog prijevoza, također je, zbog povećanih ulaznih troškova teretnih prijevoznika, došlo i do povećanja cijena prijevoza, a što je posljedično dovelo do smanjenja konkurentnosti željeznice u odnosu na ostale oblike prijevoza.
HŽ Putnički prijevoz d.o.o. prevezao je 5,3 posto više putnika u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Istovremeno je zabilježen porast od 6 posto u ostvarenim putničkim kilometrima.
U teretnom prijevozu, u odnosu na isto razdoblje prošle godine, ukupno je prevezeno 25,8 posto manje robe, uz 7,4 posto manje ostvarenih tonskih kilometara. Zbog manjeg prijevoza robe teretnim prijevoznicima smanjili su se i prihodi za 8,2 posto.
HŽ Cargo zabilježio je pad od 20,2 posto u količini prevezene robe te 13,6 posto u ostvarenim tonskim kilometrima. Ostali teretni prijevoznici prevezli su 29,1 posto manje robe uz 1,5 posto manje ostvarenih tonskih kilometara. HŽ Cargo je tako na kraju prvog tromjesečja imao udjel od 39,5 posto u ukupnoj količini prevezene robe i 45,6 posto u ostvarenim tonskim kilometrima.
Od ukupno 18 registriranih teretnih željezničkih prijevoznika, njih 12 bilo je poslovno aktivno, dok šest prijevoznika u navedenom razdoblju nije prevozilo robu.
U prvom tromjesečju ove godine željeznički prijevoz u Hrvatskoj zabilježio je povećanje broja prevezenih putnika i značajan pad količine prevezene robe. Do pada količine prevezene robe došlo je zbog prekida željezničkog prometa iz luke Ploče prema Bosni i Hercegovini
Ideja da ćemo čitav radni vijek provesti kod jednog poslodavca odavno je postala stvar prošlosti. Današnji zaposlenici svoju karijeru grade kroz promjene, traženjem novih radnih okruženja, svježih izazova i prilika za osobni i profesionalni rast.
Europski lideri žele smanjiti ovisnost Europe o stranim tehnološkim dobavljačima, prvenstveno američkim, i preuzeti veću kontrolu nad digitalnom infrastrukturom, podacima i tehnološkom budućnošću.
