EK planira uvesti carine na kineska električna vozila

Istraga Europske komisije dovela je do zaključka da lanac vrijednosti baterijskih električnih vozila (BEV) u Kini ima koristi od nepravednog subvencioniranja, što uzrokuje prijetnju ekonomske štete proizvođačima BEV-a u EU-u. Istraga je također ispitala vjerojatne posljedice i utjecaj mjera na uvoznike, korisnike i potrošače BEV-ova u EU-u.

Slijedom toga, EK je stupila u kontakt s kineskim vlastima kako bi raspravila ove nalaze i istražila moguće načine za rješavanje identificiranih problema na način koji je kompatibilan s WTO-om. U tom kontekstu, EK je unaprijed otkrila razinu privremenih kompenzacijskih pristojbi koje bi nametnula na uvoz baterijskih električnih vozila (BEV) iz Kine. Ako razgovori s kineskim vlastima ne dovedu do učinkovitog rješenja, ove privremene kompenzacijske pristojbe bile bi uvedene od 4. srpnja putem jamstva u obliku koji će odlučiti carina u svakoj državi članici. One bi se prikupljale samo ako i kada se uvedu konačne carine.

Pojedinačne pristojbe koje bi EK primijenila na tri kineska proizvođača u uzorku, BYD (17,4%), Geely (20%) i SAIC (38,1%). Drugi proizvođači BEV-a u Kini, koji su surađivali u ispitnom postupku, ali nisu bili uključeni u uzorak, bili bi podložni ponderiranoj prosječnoj carini od 21 %. Svi drugi proizvođači BEV-a u Kini koji nisu surađivali u ispitnom postupku podlijegli bi preostaloj carini od 38,1 %. Uzorkovane tvrtke pojedinačno su dobile informacije o svojim izračunima i mogu komentirati točnost nalaza istrage.