Tržište senzora za automobile porast će do 2026. na 92 milijarde američkih dolara, što je rast od 30 posto u odnosu na ovu godinu, navodi Juniper Research u izvještaju.
Na rast će ponajprije utjecati senzori koji omogućavaju automatizirana vozila i ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). S druge strane, senzori koji nadziru razne sigurnosne parametre u vozilima doživjet će pad, ponajprije zbog pojačane elektrifikacije vozila. A sve prema naputku s COP26 klimatske konferencije, pokrenute od strane inicijative zemalja spremnih do 2030. imati sto posto električnih vozila na prometnicama.
Također, Juniper prognozira da će LiDAR (Light Detection and Ranging) senzori donijeti oko tri milijarde dolara u 2026., što je otprilike trostruki rast u odnosu na situaciju u ovoj godini.
Najviše će pak prihoda donositi CMOS senzora slike, što su pak kamere za prepoznavanje slika. Ostat će isplativije nego LiDAR u mnogim situacijama, ali samo kratkoročno. Dakle, već od 2026. do 2030. bi se situacija mogla potpuno okrenuti u smislu koji segment donosi više prihoda.
Pad će doživjeti i operativni sigurnosni senzori, koji trenutno donose oko polovicu svih prihoda. Razlog za to je činjenica da će već do 2026. trećina svih potrošačkih vozila biti električna. Samim time, neće biti pojačane potražnje za O2 i NOX senzorima. Treba napomenuti da će se ova promjena izvoditi duže za komercijalna vozila jer će sporije tržište činiti zaokret prema električnima.
Ukratko, elektrifikacija će promijeniti postavke na tržištu kroz ovo desetljeće i proizvođači moraju biti spremni na te promjene, što prvenstveno znači stvaranje odnosa s proizvođačima baterija i dijelova potrebnih za nadzor tih sustava. Inače ih čeka polagana propast. U državama koje žele do 2030. stopostotnu elektrifikaciju čeka ih pak nešto brža...
Oracle je odredio uvjete izdanja dionica i obveznica kojim namjerava prikupiti približno 20 milijardi dolara. Po približno deset milijardi dolara dolazi iz svakog instrumenta, a sredstva su namijenjena kapitalnim ulaganjima, otplati duga, mogućim akvizicijama i drugim korporativnim potrebama.
Meta je preuzela Conductor, startup koji programerima omogućuje koordinaciju više AI agenata u odvojenim, paralelnim radnim prostorima. Vrijednost transakcije i uvjeti nisu objavljeni. Osnivač Charlie Holtz pridružuje se Metinu AI timu, a kompanija najavljuje novo korisničko sučelje početkom 2027.
BMW je u svojim tvornicama zabilježio milijun automatiziranih premještanja novih vozila između proizvodnih i logističkih zona. Njegova tehnologija Automated Driving In-Plant (AFW) omogućuje automobilima da unaprijed određenim trasama voze bez vozača, čime se smanjuje potreba za ručnim premještanjem tijekom proizvodnje.
