Njemački proizvođač poluvodiča Infineon pristao je preuzeti automobilski ethernet posao američke tvrtke Marvell Technology za 2,5 milijarde dolara.
Tvrtka, sa sjedištem nedaleko od Münchena, rekla je kasno u ponedjeljak da će ovaj potez ubrzati "izgradnju njezinih sposobnosti sustava za softverski definirana vozila".
"Akvizicija je sjajno strateško rješenje za Infineon kao globalnog broj jedan pružatelja poluvodičkih rješenja za automobilsku industriju", rekao je izvršni direktor Jochen Hanebeck.
"Iskoristit ćemo ovu izuzetno komplementarnu ethernet tehnologiju kombinirajući je s našim postojećim, širokim portfeljem proizvoda kako bismo našim klijentima pružili još sveobuhvatnija, vodeća rješenja za softverski definirana vozila", dodao je.
Ethernet je ključna tehnologija za automobilsku industriju koja omogućuje komunikaciju velike propusnosti za automobile.
Posao Marvella ima više od 50 proizvođača automobila kao kupce, rekao je Infineon. Tehnologija se također može koristiti u drugim sektorima, poput robotike.
"Transakcija će podržati našu profitabilnu strategiju rasta u budućnosti, uključujući nove mogućnosti u polju fizičke umjetne inteligencije kao što su humanoidni roboti", rekao je Hanebeck.
Oracle je odredio uvjete izdanja dionica i obveznica kojim namjerava prikupiti približno 20 milijardi dolara. Po približno deset milijardi dolara dolazi iz svakog instrumenta, a sredstva su namijenjena kapitalnim ulaganjima, otplati duga, mogućim akvizicijama i drugim korporativnim potrebama.
Meta je preuzela Conductor, startup koji programerima omogućuje koordinaciju više AI agenata u odvojenim, paralelnim radnim prostorima. Vrijednost transakcije i uvjeti nisu objavljeni. Osnivač Charlie Holtz pridružuje se Metinu AI timu, a kompanija najavljuje novo korisničko sučelje početkom 2027.
BMW je u svojim tvornicama zabilježio milijun automatiziranih premještanja novih vozila između proizvodnih i logističkih zona. Njegova tehnologija Automated Driving In-Plant (AFW) omogućuje automobilima da unaprijed određenim trasama voze bez vozača, čime se smanjuje potreba za ručnim premještanjem tijekom proizvodnje.
