Osnivanjem Athos Silicona, Mercedes-Benz jasno pokazuje svoju namjeru ne samo da osigura ključnu tehnologiju za vlastita vozila, već i da se pozicionira kao značajan igrač na brzo rastućem tržištu automobilskih čipova.
Mercedes-Benz osnovao je novu samostalnu kompaniju u Silicijskoj dolini posvećenu razvoju naprednih poluvodičkih tehnologija za mobilnost budućnosti. Automobilski div objavio je formiranje tvrtke Athos Silicon sa sjedištem u Santa Clari u Kaliforniji, u kojoj će raditi tim inženjera čipova koji posljednjih pet godina djeluje u sklopu odjela Mercedes-Benz Research & Development North America.
Nova će se tvrtka fokusirati na izgradnju procesora nove generacije namijenjenih samovozećim automobilima, dronovima i drugim inteligentnim vozilima. Čipovi će biti razvijeni tako da omoguće veću sigurnost uz znatno manju potrošnju energije od postojećih rješenja, što je ključno za autonomnu i električnu mobilnost. Izdvajanjem odjela u samostalnu tvrtku Mercedes-Benz daje Athos Siliconu veću neovisnost kako bi ubrzao inovacije, privukao vanjska ulaganja i potencijalno ostvario nova partnerstva unutar šireg tehnološkog ekosustava. Stručnjaci napominju kako ovakvi potezi odražavaju rastući trend među proizvođačima automobila da preuzmu veću kontrolu nad dizajnom čipova, osiguravajući da budući procesori budu optimizirani za specifične zahtjeve mobilnih aplikacija.
Odluka dolazi u trenutku pojačane globalne konkurencije u poluvodičkom sektoru, u kojem se proizvođači automobila i tehnološki divovi natječu u osiguravanju računalne snage potrebne za prijevoz temeljen na umjetnoj inteligenciji. Osnivanjem Athos Silicona, Mercedes-Benz jasno pokazuje svoju namjeru ne samo da osigura ključnu tehnologiju za vlastita vozila, već i da se pozicionira kao značajan igrač na brzo rastućem tržištu automobilskih čipova.
Poluvodička industrija u automobilskoj proizvodnji postaje strateški važna jer vozila nove generacije zahtijevaju sve veću računalnu snagu za sustave autonomne vožnje, napredne infotainment platforme i energetsku učinkovitost.
Prema analitičkim kućama, vrijednost globalnog automobilskog poluvodičkog tržišta već sada prelazi 70 milijardi dolara i bilježi dvoznamenkasti rast iz godine u godinu, potaknuta širenjem električnih i samovozećih vozila. Uz to, sve veća nestašica čipova tijekom pandemije pokazala je koliko je za proizvođače važno imati kontrolu nad opskrbnim lancem i vlastitim razvojem. Mercedes-Benz ovim potezom slijedi primjere drugih velikih proizvođača, poput Tesle i Volkswagena, koji su već započeli s vlastitim inicijativama u razvoju poluvodiča.
Očekuje se da će Athos Silicon omogućiti brže inovacije, snažniju suradnju s američkim i međunarodnim tehnološkim partnerima te dodatno učvrstiti poziciju Mercedes-Benza u globalnoj utrci za dominaciju na tržištu čipova za mobilnost budućnosti.
BMW je u svojim tvornicama zabilježio milijun automatiziranih premještanja novih vozila između proizvodnih i logističkih zona. Njegova tehnologija Automated Driving In-Plant (AFW) omogućuje automobilima da unaprijed određenim trasama voze bez vozača, čime se smanjuje potreba za ručnim premještanjem tijekom proizvodnje.
Twilio je u trećem tromjesečju povećao prihode 20 posto, na 1,56 milijardi dolara, te ostvario 149 milijuna dolara operativne dobiti prema računovodstvenim pravilima GAAP. Kompanija je pritom zabilježila 370 milijuna dolara slobodnog novčanog toka, a postojeći kupci povećali su potrošnju.
Deutsche Telekom nastavio je rast poslovanja u trećem tromjesečju 2026. ostvarivši 31,1 milijardu eura prihoda. Na organskoj osnovi, odnosno bez utjecaja tečajnih razlika i promjena u sastavu Grupe, prihodi su porasli 5,5 posto na godišnjoj razini. Prijavljeni rast prihoda iznosio je 7,5 posto.
