Kineski proizvođač električnih vozila BYD izgradit će svoju prvu tvornicu osobnih automobila u Szegedu u Mađarskoj. Putem svog službenog WeChat kanala, tvrtka je objavila da će tvornica proizvoditi nova energetska vozila (NEV) – kineski izraz za potpuno električna vozila (BEV) i plug-in hibride (PHEV).
BYD je rekao da će proizvodna baza biti izgrađena u nekoliko faza, čime će se otvoriti tisuće radnih mjesta. Tvornica će imati šesteroznamenkastu godišnju proizvodnju, proizvodeći više od 100.000 električnih vozila godišnje. Očekuje se da će izgradnja trajati dvije godine. Bit će to prva europska tvornica koju će izgraditi kineski EV brend.
Mađarska postaje proizvodno središte za kineske proizvođače električnih vozila. Nio već ima malu tvornicu u blizini Budimpešte, koja proizvodi svoje Power Swap Stations (PSS). BYD ima tvornicu autobusa u Komáromu, blizu granice sa Slovačkom. Štoviše, CATL je 2022. najavio da će izgraditi elektranu od 100 GWh u drugom po veličini gradu u Mađarskoj, Debrecenu, uz investiciju od 7,6 milijardi dolara. Drugi proizvođač baterija, Sunwoda Electronic, najavio je planove za izgradnju 275 milijuna dolara vrijedne tvornice za proizvodnju baterija za električna vozila u zemlji. BYD ima za cilj imati 10 posto udjela na europskom tržištu električnih vozila do 2030. i postati najveći prodavač električnih vozila u regiji.
Broadcom je u trećem fiskalnom tromjesečju ostvario 29,59 milijardi dolara prihoda, 86 posto više nego godinu prije, a prodaja poluvodiča za umjetnu inteligenciju porasla je 221 posto na 16,7 milijardi dolara. Kompanija iz Palo Alta rezultate za razdoblje završeno 2. kolovoza objavila je 2. rujna, uz procjenu da će u četvrtom tromjesečju ukupna prodaja dosegnuti oko 34,8 milijardi dolara.
"Zajedno ćemo postaviti čvrste temelje za održiv dugoročni rast te nastaviti našu jasno definiranu strategiju: slušati naše klijente i kroz naše proizvode te inovacije pružati dugoročna rješenja."
OpenAI neće izaći na burzu 2026., rekao je izvršni direktor Sam Altman, ocijenivši da bi IPO u trenutku pojačane zabrinutosti za sigurnost napredne umjetne inteligencije bio loše tempiran. Tvrtka, prema njegovim riječima, ne osjeća pritisak da odmah postane javno dioničko društvo i prije toga mora riješiti pitanja nadzora, usklađivanja modela s ljudskim namjerama i suradnje s vlastima.
