Željeznički prijevoz u Hrvatskoj zabilježio je rast u oba segmenta – teretnom i putničkom.
U trećem tromjesečju 2024. željeznički prijevoz u Hrvatskoj zabilježio je rast u oba segmenta – teretnom i putničkom. Podaci prikupljeni na tržištu željezničkih usluga ukazuju i na rast prihoda od prijevoza robe.
HŽ Putnički prijevoz ostvario je rast od 10,3 posto u broju prevezenih putnika u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Također, zabilježen je porast od 15,6 posto u ostvarenim putničkim kilometrima, što ukazuje na povećanje potražnje za željezničkim prijevozom putnika.
Na području teretnog prijevoza, ukupno je prevezeno 0,7 posto više robe, uz 4,5 posto više ostvarenih tonskih kilometara, u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Ovi podaci ukazuju na stabilan rast i nastavak pozitivnih trendova u ovom segmentu. Teretni prijevoznici zabilježili su rast prihoda od prijevoza robe za 4,5 posto u odnosu na prošlu godinu.
Iako je HŽ Cargo zabilježio pad od 0,7 posto u količini prevezene robe te smanjenje tonskih kilometara za 2,6 posto, ostali teretni prijevoznici su ostvarili rast. Tako su prevezli 1,5 posto više robe i ostvarili porast od 12,3 posto u tonskim kilometrima. HŽ Cargo je na kraju trećeg tromjesečja imao udjel od 37,3 posto u ukupnoj količini prevezene robe i 48,9 posto u ostvarenim tonskim kilometrima.
Aktivnost teretnih prijevoznika
Od ukupno 18 teretnih željezničkih prijevoznika, njih 13 bilo je poslovno aktivno, dok je pet prijevoznika u navedenom razdoblju bilo neaktivno.
Neki od najvećih Nvidijinih kupaca dobili su obavijest da bi cijene servera s AI čipovima u mnogim konfiguracijama mogle porasti više od 15 posto zbog sve skuplje memorije. Promjena bi zahvatila sustave koji se isporučuju početkom 2027., među njima platforme Vera Rubin i Grace Blackwell, no Nvidia navod još nije službeno potvrdila.
Kineska državna uprava za tržišnu regulaciju 21. kolovoza objavila je opozive približno 4,3 milijuna vozila devet proizvođača zbog elektroničkih i skrivenih ručki vrata. Tesla povlači oko 2,98 milijuna automobila proizvedenih u Kini i uvezenih modela, a ostali opozivi obuhvaćaju Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i nekoliko domaćih brendova. Regulator traži softverske, označne ili servisne mjere jer putnici i spasioci u kvaru ili sudaru možda ne mogu brzo otvoriti vrata.
Medijski dio programa posvetio se krizi povjerenja i fenomenu izbjegavanja vijesti. Panel nazvan Nisu samo loše vijesti – vijesti! ugostio je danskog novinara i osnivača Instituta za konstruktivno novinarstvo Ulrika Haagerupa, koji je upozorio da stvarnost često nije toliko loša koliko se prikazuje u medijima.
