Do 2029., godišnji prihodi od stanica za punjenje EV-a trebali bi doseći 17,47 milijardi dolara.
Popularnost električnih vozila raste izuzetno brzo na globalnoj razini. Prema jednoj procjeni, proizvođači automobila očekuju prodaju 16,7 milijuna jedinica električnih vozila (EV) u ovoj godini. Prošle godine ta je brojka iznosila 13,7 milijuna jedinica. Stoga, ne čudi što sve veća prisutnost EV-a dovodi do nastanka sekundarnih industrija, poput stanica za njihovo punjenje.
Trenutno, one već čine globalnu industriju vrijednu više milijardi dolara. Prema najnovijim podacima Statiste, godišnji prihod od stanica za punjenje EV-a doseći će 4,89 milijardi dolara u 2024. To predstavlja izuzetno impresivan rast za industriju koja je 2019. godine ostvarila samo 0,47 milijardi dolara prihoda. Dakle, industrija je narasla gotovo deset puta ili 940,4 posto kroz posljednjih pet godina.
Rast je bio usporen 2020. zbog pandemije, ali od tada prihodi od stanica za punjenje EV-a rastu stabilnim tempom. Ova industrija prešla je granicu od milijarde dolara godišnjeg globalnog prihoda 2021.
U usporedbi s posljednjih pet godina, stopa rasta neće ostati ista u nadolazećim godinama. Ipak, industrija će nastaviti rasti impresivnim tempom. Očekuje se da će godišnji prihod doseći 6,61 milijardu dolara u 2025., što predstavlja povećanje od 35,2 posto na godišnjoj razini.
Do 2029., godišnji prihodi od stanica za punjenje EV-a trebali bi doseći 17,47 milijardi dolara, što bi značilo rast od 257,3 posto u razdoblju od ove do 2029. godine.
Neki od najvećih Nvidijinih kupaca dobili su obavijest da bi cijene servera s AI čipovima u mnogim konfiguracijama mogle porasti više od 15 posto zbog sve skuplje memorije. Promjena bi zahvatila sustave koji se isporučuju početkom 2027., među njima platforme Vera Rubin i Grace Blackwell, no Nvidia navod još nije službeno potvrdila.
Kineska državna uprava za tržišnu regulaciju 21. kolovoza objavila je opozive približno 4,3 milijuna vozila devet proizvođača zbog elektroničkih i skrivenih ručki vrata. Tesla povlači oko 2,98 milijuna automobila proizvedenih u Kini i uvezenih modela, a ostali opozivi obuhvaćaju Xiaomi, Leapmotor, Xpeng i nekoliko domaćih brendova. Regulator traži softverske, označne ili servisne mjere jer putnici i spasioci u kvaru ili sudaru možda ne mogu brzo otvoriti vrata.
Medijski dio programa posvetio se krizi povjerenja i fenomenu izbjegavanja vijesti. Panel nazvan Nisu samo loše vijesti – vijesti! ugostio je danskog novinara i osnivača Instituta za konstruktivno novinarstvo Ulrika Haagerupa, koji je upozorio da stvarnost često nije toliko loša koliko se prikazuje u medijima.
