Tehnologija PAVE360 Automotive usmjerena je na proizvodnju softverski definiranih vozila (SDV) s velikim brojem integriranih sustava, pri čemu Siemens ističe da uklanja potrebu da proizvođači sami razvijaju vlastite digitalne blizance. Rješenje se pozicionira kao odgovor na rastuću složenost hardvera i softvera u modernim vozilima.
Siemens je predstavio novo softversko rješenje koje bi trebalo znatno olakšati uspostavu digitalnih blizanaca u automobilskoj industriji. Tvrtka navodi da novo rješenje može skratiti vrijeme implementacije s nekoliko mjeseci na svega nekoliko dana.
Tehnologija PAVE360 Automotive usmjerena je na proizvodnju softverski definiranih vozila (SDV) s velikim brojem integriranih sustava, pri čemu Siemens ističe da uklanja potrebu da proizvođači sami razvijaju vlastite digitalne blizance. Rješenje se pozicionira kao odgovor na rastuću složenost hardvera i softvera u modernim vozilima.
Softver odražava stvarni hardver vozila kako bi se potaknuo razvoj sustava za pomoć vozaču, autonomne vožnje i infotainment opreme. Predsjednik i izvršni direktor Siemens Digital Industries Softwarea Tony Hemmelgarn izjavio je da će ova tehnologija omogućiti proizvođačima automobila pristup digitalnim blizancima potrebnima za iskorak izvan inkrementalnih inovacija, kroz usvajanje softverski definiranog pristupa razvoju proizvoda.
Rješenje nudi virtualne referentne dizajne za ADAS sustave, automatiziranu vožnju i infotainment. Siemens dodatno ističe prednosti unaprijeđene suradnje u oblaku korištenjem jednog digitalnog blizanca kroz više timova, kao i modularni pristup softveru i vanjskom hardveru. Tvrtka je također naglasila integraciju Arm Zena Compute Subsystema, za koju navodi da bi trebala potaknuti širu primjenu rješenja među automobilskim proizvođačima.
Digitalni blizanci postaju temeljna tehnologija u transformaciji automobilske industrije prema softverski definiranim vozilima, jer omogućuju simultani razvoj hardvera i softvera u virtualnom okruženju. Takav pristup smanjuje rizik skupih pogrešaka u kasnijim fazama proizvodnje i ubrzava validaciju složenih sustava.
Posebno je važan u razvoju autonomnih funkcija, gdje su sigurnost i pouzdanost ključni zahtjevi. Integracija s cloud platformama dodatno olakšava rad distribuiranih razvojnih timova i suradnju s dobavljačima. Standardizirani referentni dizajni pomažu proizvođačima da se usredotoče na diferencijaciju proizvoda umjesto na osnovnu infrastrukturu. Sve veća uloga umjetne inteligencije u vozilima povećava potrebu za preciznim simulacijama i testiranjima u virtualnom prostoru.
Digitalni blizanci omogućuju i optimizaciju energetskih performansi te upravljanje toplinom u sve kompleksnijim električnim i elektroničkim arhitekturama. Time se skraćuje vrijeme izlaska vozila na tržište, što je presudno u uvjetima snažne konkurencije. Proizvođači istodobno mogu lakše prilagođavati vozila različitim tržištima i regulatornim zahtjevima.
Razvoj SDV koncepta mijenja i poslovne modele, jer softverske nadogradnje nakon prodaje postaju važan izvor dodatne vrijednosti. Digitalni blizanac pritom ostaje aktivan tijekom cijelog životnog ciklusa vozila. Očekuje se da će ovakva rješenja postati standard u industriji u sljedećih nekoliko godina. Njihova primjena dodatno će se širiti s porastom autonomnih i električnih vozila.
Singapurske agencije IMDA i EDB 21. kolovoza privremeno su dodijelile 200 MW novog kapaciteta za podatkovne centre četirima operatorima. Digital Realty, Equinix, Keppel Data Centres i ST Telemedia Global Data Centres dobivaju po 50 MW na otoku Jurong nakon drugog državnog poziva. Dodjela odgovara na potražnju za cloudom i AI infrastrukturom, ali ostaje uvjetovana tehničkim, energetskim i okolišnim obvezama prije konačnog odobrenja.
Umjetna inteligencija u pravnoj industriji više nije eksperimentalni dodatak, nego alat koji je već ušao u svakodnevni odvjetnički posao. Može sastavljati nacrte dopisa i ugovora, pomagati u oblikovanju strategije te preuzimati niz manjih i repetitivnih zadataka koji su donedavno zahtijevali znatno više vremena. „Osim IT-a, teško je pronaći industriju u kojoj se u posljednje tri ili četiri godine dogodio ovako tektonski pomak“, ističe za ICTbusiness Media - ICTbusiness.info Marko Porobija, managing partner, Porobija & Špoljarić. Promjena je posebno važna za pravo jer generativni modeli, za razliku od klasičnog softvera, mogu raditi s vjerojatnostima, nijansama i kontekstom koji su pravnicima prirodniji od jednostavne logike da ili ne.
Weekend je proširio svoj interdisciplinarni koncept Education Weekendom, posvećenim znanju, kompetencijama i budućnosti obrazovanja. Božo Skoko upozorava da umjetna inteligencija može biti snažan alat za istraživanje i učenje, ali ne smije zamijeniti čitanje, kritičko mišljenje i zdravo rasuđivanje. Odnos tehnologije, obrazovanja i budućih zanimanja bit će jedno od ključnih pitanja za škole, sveučilišta i poslodavce.
