Automobili na električni pogon postaju sve popularniji u austrijskoj prijestolnici, ali i diljem zemlje. Do kraja studenog 2020. u Austriji je registrirano više od 12.500 električnih automobila, što je gotovo dvostruko više u odnosu na prethodnu godinu.
Ujedno je zamijećena povećana potražnja za gradskim javnim punionicama u Beču koje se sve češće koriste. Dok su u listopadu 2019. na svim javnim punionicama u gradu 7.800 puta napunjeni električni automobili, u istom mjesecu ove godine zabilježeno je čak 15.100 punjenja. Od siječnja do listopada 2020. ondje je napunjeno čak 1,5 milijuna kWh „zelene“ električne energije, što je gotovo dvostruko više nego u istom razdoblju prethodne godine. To otprilike odgovara količini struje potrebnoj za opskrbu 224.000 bečkih kućanstava u jednom danu.
Bečko gradsko poduzeće za opskrbu energijom „Wien Energie“, koje provodi izgradnju javnu mreže postaja za punjenje, već godinama potiče električnu mobilnost. Infrastruktura za punjenje e-vozila pritom je ključan faktor. Ovo bečko energetsko poduzeće 2020. godine unatoč pandemiji koronavirusa postavilo je preko 300 novih postaja za punjenje te će Bečanke i Bečani svoje električne ljubimce do kraja godine moći napuniti na 950 punionica diljem grada. Time su gotovo dosegnuli svoj cilj od ukupno tisuću punionica, a preostalih 50 bit će postavljeno početkom 2021. Nakon završetka izgradnje u glavnom gradu Austrije na svakih bi se 400 metara trebala naći po jedna električna punionica.
Direktor tvrtke „Wien Energie“ Michael Strebl kazao je da u sljedećih nekoliko godina namjeravaju poboljšati infrastrukturu za punjenje za taksiste i transportna poduzeća. Istaknuo je da je širenje mreže e-punionica važan korak u smjeru daljnjeg poboljšanja zaštite okoliša i kvalitete života u Beču.
Infobip Shift 2026., vodeća developerska i AI konferencija u Europi koja se održava od 13. do 15. rujna u Športskom centru Višnjik, ponovno je pretvorila Zadar u jedno od ključnih regionalnih središta tehnološke industrije te okupila 3000 gostiju.
Kineski istraživački timovi i meteorološke službe tijekom tajfuna Dolphin testirali su modele Fengwu, Pangu i Fuxi kao bržu dopunu klasičnoj prognozi. Fengwu je pet dana prije udara predvidio mjesto i vrijeme dolaska oluje na kinesko kopno uz odstupanje do 30 kilometara i 30 minuta. Rezultat dolazi iz tima uključenog u razvoj i treba ga potvrđivati kroz više oluja.
Verne i Pony.ai započeli su u Zagrebu testne vožnje robotaksijem bez sigurnosnog operatora u vozilu. Testiranja se provode na javnim prometnicama, na ruti dugoj ukupno 22 kilometra koja povezuje sjedište Vernea u poslovnoj zoni Buzin s Međunarodnom zračnom lukom Franjo Tuđman Zagreb.