BYD predstavio Super Hybrid ATTO 2 DM-i: Dolazi na europsko tržište

Kineski BYD predstavio je novi hibridni model ATTO 2 DM-i ulazi na europsko tržište kao dio širenja ponude vozila s dvostrukim pogonom. Model koristi tehnologiju DM koja kombinira električni i benzinski sustav te omogućuje vožnju uz vrlo nisku potrošnju goriva i produljeni ukupni doseg. Riječ je o pogonskoj arhitekturi koja se već nalazi u nekoliko drugih vozila u ponudi i koja je na europskim tržištima ostvarila zapažene prodajne rezultate. Uvođenje iste tehnologije u ATTO 2 DM-i označava prelazak na segment kompaktnih SUV modela, gdje se očekuje potražnja za vozilima s kombinacijom električnog pogona i velikog dosega na dužim relacijama.

Model ATTO 2 DM-i omogućuje vožnju na električni pogon u gradskim i dnevnim uvjetima te prelazak na hibridni način rada kada je potrebna veća snaga ili kada se isprazni baterija. Ukupan doseg vozila doseže oko tisuću kilometara uz potpuno napunjenu bateriju i pun spremnik goriva, čime model ulazi među SUV-ove s najdužim deklariranim dometom u klasi. Električni pogon omogućuje tišu i linearniju vožnju, dok benzinski motor preuzima funkciju produžavanja dosega i nadopunjavanja baterije tijekom vožnje.

Dizajn vozila zadržava obilježja SUV segmenta, ali u kompaktnijem formatu. Duljina vozila iznosi 4330 milimetara, širina 1830 milimetara, a visina 1675 milimetara. Međuosovinski razmak od 2620 milimetara osigurava više prostora u putničkoj kabini, dok su kraći prevjesi zaslužni za čvršći vizualni stav. Prednji dio vozila opremljen je LED svjetlima, a vanjski oblik prati kombinacija oštrijih linija i geometrijskih površina koje stvaraju izraženiji vizualni identitet. Stražnji dio vozila također uključuje LED svjetlosnu traku, krovni spojler i novi raspored oznaka u odnosu na postojeće električne izvedbe.

U ponudi su četiri boje karoserije, uključujući novu plavu nijansu predviđenu za izvedbe s hibridnim pogonom. U odnosu na potpuno električnu verziju, hibridni ATTO 2 razlikuje se po većem središnjem usisniku zraka, izmjenama na donjem dijelu prednjeg odbojnika te uklanjanju bočnih otvora u blatobranima.

Tehnologija DM temelji se na kombinaciji električnih motora, baterije tipa Blade i benzinskog motora zapremine 1,5 litara koji je razvijen isključivo za ovaj sklop. Sustav omogućuje dva načina rada. U električnom načinu rada vozilo se kreće isključivo na struju, dok u hibridnom načinu benzinski motor služi kao dodatni izvor energije i osigurava punjenje baterije tijekom vožnje. Sustav automatski bira između serijskog i paralelnog rada ovisno o zahtjevima vozača i uvjetima u prometu.

ATTO 2 DM-i dostupan je u dvjema verzijama. Izvedba Active opremljena je baterijom kapaciteta 7,8 kWh te razvija snagu od 122 kW. Nudi doseg do 40 kilometara na električni pogon prema WLTP-u i oko 930 kilometara ukupnog dosega. Izvedba Boost koristi bateriju kapaciteta 18 kWh i motor snage 156 kW, što omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 7,5 sekundi te električni doseg do 90 kilometara. Ukupan doseg Boost verzije iznosi oko tisuću kilometara. Ova izvedba opremljena je i snažnijim ugrađenim punjačem od 6,6 kW, koji omogućuje punjenje baterije na trofaznoj punionici za približno tri sata.

Unutrašnjost vozila oblikovana je kao kombinacija jednostavnijih linija i funkcionalnih rješenja koja su karakteristična za SUV segment. Središnja konzola sadrži držače za čaše, pretince za odlaganje te tipke za upravljanje osnovnim funkcijama vozila. U odnosu na električnu izvedbu modela, ATTO 2 DM-i dobiva novi spremnik za naočale, dodatni naslon za glavu na stražnjoj klupi te izmijenjen dizajn prednjih sjedala. Ručica mjenjača premještena je na stup upravljača.

Instrumentna ploča sastoji se od 8,8-inčnog digitalnog zaslona, dok je sustav multimedije smješten na rotirajućem ekranu dijagonale 12,8 inča. Vozilo uključuje glasovno upravljanje sustavima te širok raspon funkcija koje koriste modele umjetne inteligencije za komunikaciju i pomoć pri korištenju infotainment sustava. U inačici Boost unutrašnjost uključuje panoramski krov, a ravna podnica olakšava korištenje stražnjeg reda sjedala. Prtljažnik vozila ima osnovni obujam od 425 litara, koji se preklapanjem stražnjih sjedala povećava na 1335 litara.

Serijska oprema uključuje LED svjetla sprijeda i straga, digitalne zaslone, senzore za parkiranje, povezivost putem mobilnih uređaja i sustave za nadzor vozila. Naprednija verzija dodaje veće naplatke, sustav kamera od 360 stupnjeva, grijana sjedala, grijani upravljač, panoramski krov i bežično punjenje uređaja. Ova izvedba također uključuje mogućnost napajanja vanjskih uređaja putem funkcije koja omogućuje isporuku električne energije iz vozila.

U sigurnosnu opremu ugrađeni su prednji i bočni zračni jastuci te zračne zavjese. Vozilo uključuje i skup sustava za pomoć u vožnji, među kojima su nadzor pozornosti vozača, automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri zadržavanju vozila u traci, nadzor mrtvog kuta, prepoznavanje prometnih znakova, upozorenja na sudare sprijeda i straga, upozorenja na bočni promet i druge funkcije koje su postale standard u suvremenoj automobilskoj industriji.

Prodaja modela ATTO 2 DM-i planirana je za početak 2026. godine. Cijene za pojedina europska tržišta bit će objavljene naknadno. Model će se prodavati uz tvorničko jamstvo na vozilo u trajanju od šest godina te jamstvo na bateriju i pogonski sklop u trajanju od osam godina.