Stručnjaci u GlobalLogicu Hrvatska, između ostalog, razvijaju inovativna rješenja koja se koriste u domeni sigurnosti, komunikacije i optimizacije algoritama u automobilskoj industriji. S obzirom da su sustavi za zabavu i sigurnost povezani s internetom i tako ranjivi na potencijalne napade neovlaštenih osoba, stručnjaci za auto sigurnost moraju u sve većoj mjeri voditi računa kako spriječiti takve napade.
Prema konzultantskoj tvrtci McKinsey, automobili će biti tehnološki sve napredniji. Trenutačno automobili najviše klase imaju čak 150 milijuna linija koda što je 12 puta više nego u visokotehnološkim borbenim zrakoplovima F-35. A do 2030. godine broj linija koda u najnaprednijim automobilima povećat će se na čak 300 milijuna. Tehnološki razvoj automobilske industrije tako je automobil već pretvorio u mobilni centar za obradu podataka, a taj su trend primijetili i hakeri koji sve više napadaju informacijske sustave u automobilima.
Popis mogućnosti koje haker može napraviti kako bi narušio sigurnost je podugačak. Primjerice, mogu manipulirati motorom automobila u pokretu ili kočnicama vozila, mijenjati očitanja brzinomjera, otvoriti brave i prozore, isključiti svjetla, otvoriti prtljažnik i upravljati peračima vjetrobrana. Ono što je donedavno bilo samo scenarij znanstveno fantastičnog filma, sada je postalo izazov za softverske inženjere koji, osim mehaničke sigurnosti, moraju raditi i na digitalnoj sigurnosti. Da je opasnost stvarna dokazuju podaci tvrtke Upstream Security prema kojoj se broj incidenata u internetskoj sigurnosti automobila povećao od 2016. do danas za preko 600 posto.
„Računala u automobilima povezanima na Internet postaju sve učinkovitija, a vožnja je sigurnija, jeftinija i ugodnija. Već i danas svjedočimo autonomnim vozilima na prometnicama, a istovremeno očekivanja korisnika od zabavnih i sigurnosnih sustava neprestano rastu. To znači da će IT sustavi instalirani u automobilima rukovati sve većom količinom podataka što znači veću mogućnost napada od strane kibernetičkih kriminalaca. Korisnik često neovlašten pristup sustavima vozila, omogućuje potpuno nesvjesno putem pametnog telefona, loše osigurane WiFi mreže ili jednostavno nedovoljno osiguranog automobila na parkiralištu“, rekao je Vladimir Kosanović, direktor GlobalLogica Hrvatska te dodao kako će u budućnosti biti potrebno uložiti više financijskih sredstava za sprječavanje hakerskih aktivnosti.
Prema podacima automobilske industrije, proizvođači automobila u Europi godišnje troše preko 44 milijarde eura na inovacije, a očekuje se da će vrijednost globalnog tržišta automobilske kibernetičke sigurnosti rasti po stopi od 15 posto u razdoblju 2019.-2029.
Na sajmu Eurosatory, globalnom događanju posvećenom obrani i sigurnosti, hrvatska Orqa, vodeći europski proizvođač bespilotnih letjelica bez kineskih komponenti, predstavila je taktički dron MRM2-10AI. Riječ je o taktičkoj letjelici nove generacije posebno razvijenoj za bojišnice na kojima se vodi intenzivno elektroničko ratovanje i gdje je prostor djelovanja snažno osporavan.
Industrijski podaci o tome da samo dio planiranog kapaciteta podatkovnih centara doista ulazi u gradnju pokazuju jaz između investicijskih prezentacija i fizičke realizacije. AI potražnja potaknula je najave kampusa, zakupa i energetskih aranžmana, ali izgradnja ovisi o zemljištu, dozvolama, transformatorima, mrežnom priključku, vodi, hlađenju, radnoj snazi i lokalnom prihvaćanju. Svaki od tih elemenata može odgoditi projekt, a kašnjenje se zatim prenosi na cloud kapacitete, cijene GPU najma i dostupnost enterprise AI usluga. Urednički najzanimljiviji dio nije sama objava, nego pomak koji otkriva u načinu na koji se ICT budžeti i tehnički prioriteti sele prema kapacitetu, pouzdanosti i mjerljivoj poslovnoj vrijednosti.
Microsoftov June 2026 Patch Tuesday donio je sigurnosna ažuriranja za 200 ranjivosti, uključujući više zero-day slabosti i javno objavljenih propusta. Sama brojka po sebi nije samo tehnički detalj, nego signal koliko se enterprise i javni sektor danas moraju oslanjati na discipliniran patch menadžment kako bi održali osnovnu sigurnosnu razinu.
