Sustav Snapdragon Ride Pilot koristi Qualcommov sustav-na-čipu i softverski paket kako bi omogućio autonomnu vožnju do razine 2, što znači da vozila mogu samostalno upravljati u mnogim situacijama na autocestama i urbanim cestama.
Qualcomm i BMW udružili su snage u razvoju nove tehnologije za automatiziranu vožnju. Riječ je o rezultatu trogodišnje suradnje koja proširuje prisutnost američkog proizvođača čipova u automobilskoj i logističkoj industriji.
Sustav Snapdragon Ride Pilot koristi Qualcommov sustav-na-čipu i softverski paket kako bi omogućio autonomnu vožnju do razine 2, što znači da vozila mogu samostalno upravljati u mnogim situacijama na autocestama i urbanim cestama. Qualcomm navodi da je sustav odobren za uporabu u više od 60 zemalja, a očekuje se da će do 2026. taj broj premašiti 100. Tehnologija se trenutno demonstrira na BMW-ovu modelu iX3, no planira se nuditi i drugim proizvođačima vozila.
Na razvoju je radilo više od 1.400 stručnjaka iz SAD-a i niza europskih zemalja. Sigurnosne značajke uključuju 360-stupanjsku kameru koja prepoznaje objekte, prometne trake, znakove i parkirna mjesta. Sustav dodatno koristi snimke iz ptičje perspektive i ultraširokokutne leće kako bi se poboljšala preciznost percepcije.
Tehnologija je usklađena sa sigurnosnim specifikacijama NCAP, FMVSS127 i DCAS, predviđa potencijalne rizike vezane uz ograničenja sustava te je prilagođena zahtjevima kibernetičke sigurnosti. Qualcomm ističe da kombinacija pravila i AI modela omogućuje predviđanje ponašanja i planiranje u složenim voznim scenarijima.
Automatizirani sustavi vožnje poput ovog dio su šire tranzicije automobilske industrije prema većoj sigurnosti i smanjenju ljudskih pogrešaka u prometu. Dok razina 2 predstavlja samo djelomičnu autonomiju, razvoj ide prema višim razinama (3, 4 i 5), gdje će vozila moći potpuno samostalno voziti bez intervencije vozača.
Međunarodne regulatorne agencije već pripremaju nove standarde kako bi osigurale sigurnu implementaciju ovih tehnologija, a proizvođači automobila ulažu milijarde eura u razvoj sustava temeljenih na umjetnoj inteligenciji. U Europi i SAD-u naglasak je stavljen na sigurnosne testove i etičke aspekte upotrebe AI-a u prometu, dok Kina prednjači u brzim pilot-projektima u urbanim područjima.
Očekuje se da će do kraja desetljeća sustavi autonomne vožnje značajno promijeniti mobilnost, prometnu infrastrukturu i način na koji korisnici doživljavaju vožnju, dok će suradnje poput one BMW-a i Qualcomma odigrati ključnu ulogu u oblikovanju globalnog tržišta.
Tvrtke u svijetu potrošile su u trećem tromjesečju približno 168 milijardi dolara na infrastrukturu i platforme u oblaku, 55 posto više nego godinu ranije, prema Synergy Research Groupu. Rast se ubrzava dvanaesto tromjesečje zaredom, uglavnom zahvaljujući potražnji za umjetnom inteligencijom.
Alibaba Cloud pustio je u rad novu regiju usluga u javnom oblaku u Amsterdamu, prvu u Nizozemskoj. Raspolaže dvjema zonama dostupnosti, što korisnicima daje mogućnost razdvajanja aplikacija i podataka na dvije lokacije. Kompanija nije objavila početni kapacitet ni vrijednost ulaganja.
Na informacijsku tehnologiju u svijetu bi se 2027. moglo potrošiti 7,35 bilijuna dolara, 15 posto više nego ove godine, procjenjuje Gartner. Najveći dio novog zamaha dolazi od podatkovnih centara i infrastrukture za umjetnu inteligenciju, dok skuplje komponente istodobno otežavaju kupnju računala i drugih uređaja.
