KOMENTAR: CeBIT je pokazao da se može

KOMENTAR: CeBIT je pokazao da se može

Odlazak hrvatskih tvrtki na CeBIT u Hannover pokazao je da imamo što ponuditi od hardvera, do razvoja softvera i usluga, pa do samih usluga vezanih uz internetsko poslovanje, poslovanje na internetu. Bilo da je riječ o hardverskom, softverskom startupu, izradi web rješenja, web dućana, mobilnih aplikacija po narudžbi, bilo da je riječ samo o usluzi vezanoj uz internetsko poslovanje kao što je content marketing ili pak oglašavanje na mreži.

Upravo taj miks svega i svačega pokazale su Hrvatske tvrtke na CeBIT-u i ovog puta zaista nećemo baš nikoga izdvajati jer svatko je dobio svoju priliku da kaže nešto i to u našoj posebnoj rubrici CeBIT 2015, ali i u našoj posebnoj i ekskluzivnoj TV emisiji koja uskoro izlazi, a do tada može pogledati isto tako ekskluzivnu emisiju iz Barcelone s MWC 2015 na našem YouTube kanalu.

Opet se pokazalo kako previše sluha nema niti ministarstvo gospodarstva, ministarstvo poduzetništva, ali i Hrvatska gospodarska komora. Za neke su stvari i IT-evci pomalo inertni, ali da znaju kako dokazali su jer na CeBIT su stigli s čak pet oblika financiranja – od samostalnog, preko fondova, pa sve do državnih para (HAMAG BICRO da ne bi bilo zabune s obzirom na ove gore već prozvane).

Međutim, država ima priliku omogućiti da se hrvatske IT tvrtke opet predstave na CeBIT-u u Istanbulu, pa čak i da budemo zemlja partner. To bi omogućilo da se predstavimo na razne načine, ali i da tvrtkama damo opaki zalet uključivanja u doslovno ogroman projekt informatizacije zdravstvenog sustava, odnosno njegova objedinjavanja.

A tu imamo što pokazati. I animoziteta među tvrtkama ne smije biti jer posla ima istovremeno i za Ericsson Nikolu Teslu i za IN2 i za sve one koji rade primarnu zdravstvenu zaštitu. HZZO i Ministarstvo zdravlja koji su vodili taj projekt mogu se također iskazati! A da se može zajedno dokazuje i posjet Bugarskoj o kojem smo pisali.

Osim toga tu je na CeBIT-u u Istanbulu i prilika da se uključimo u informatizaciju njihova obrazovnog sustava. Očekujem sad frontalni udar, o čemu ovaj priča, poput onog  koji je pokušan od izvjesnog lika pa se odbio poput loptice skočice i završio s vlastitim bumerangom u glavi.

Pa pitajte Verso što su oni uspjeli i kakav projekt imaju u gradnji i umrežavanju u Turskoj.

Osim CeBIT-a u Istanbulu tu su i mnogi drugi sajmovi, a treba se već pripremati i za CES 2016. u Las Vegasu, pa MWC 2016. u Barceloni, ali i CeBIT 2016. u Hannoveru.

 

I na kraju nemojte reći da vas nisam upozorio i da vremena ima… jer nema pripreme moraju početi već danas!

 

Iz Hannovera ekskluzivno

Dražen Tomić

NAPOMENA UREDNIŠTVA:

*  O autoru:  Autor nema nikakav poslovni odnos sa trećim stranama osim sa samim sobom kao vlasnikom portala i tvrtke koja je njegov izdavač. Autor je ujedno i glavni urednik dvaju portala (Gameperspectives.hr i ICTBusiness.info) i TV emisije, dobitnik nekoliko novinarskih nagrada za urednika i novinara godine. Tvrtka izdavač dvaju portala  i TV emisije ima odnos s trećim stranama. Autor niti tvrtka izdavač nema nikakvih pravnih, financijskih niti drugih interesa/udjela u tvrtkama Deutsche Messe, niti bilo kojem izlagaču na CeBIT-u niti tvrtkama spomenutim u predmetnom članku. Ali autor ima itekakvog interesa u tvrtkama i institucijama i agencijama kao što su Ministarstvo gospodarstva, Ministarstvo malog i srednjeg poduzetništva, Ministarstvo zdravlja, HGK, HAMAG BICRO.

Još iz kategorije

Speed, give me what I need

Speed, give me what I need

18.03.2019. komentiraj

Kad netko kaže da brzina znači život, to zvuči kao patetična izjava Toma Cruisea u „Danima groma“, ili takva neka holivudska smijurija. Međutim, u avionu to je vrlo doslovna i stvarna istina. Samo dok postoji dovoljna brzina opstrujavanja zraka oko površina zrakoplova, postoji i uzgon koji avion drži u zraku. Jedan od drilova koje instruktor upucava pilotu učeniku u glavu, kroz cijelo školovanje, je da pilot prvo leti, onda navigira, a tek onda razgovara s kontrolom leta. Ovo „prvo leti“ na prvom mjestu znači da održava brzinu aviona i odstojanje od prepreka.

Kako je Estonija postala napredna zemlja e-vladavine

Kako je Estonija postala napredna zemlja e-vladavine

06.03.2019. komentiraj

Estonija je dom najbolje očuvanog srednjovjekovnog grada u sjevernoj Europi, ali je u 21. stoljeću ipak najpoznatija po svojim naporima da se okrene prema budućnosti kroz impresivan sustav e-vladavine. Naime, spomenuti Talinn i ostali estonski gradovi daleko su moderniji i napredniji od mnogih u većim i bogatijim zemljama no što je Estonija.

Radio gaga … is all we hear

Radio gaga … is all we hear

04.03.2019. komentiraj

Charles Lindbergh, propali student tehničkog fakulteta, radio je kod nekog vlasnika nekog dvokrilca, fizičke poslove i poslove održavanja, a ne bi li ga ovaj učio letjeti. Bilo je tu i cirkuskih točaka stajanja na gornjim krilima aviona u letu, pri čemu Lindbergh nikako nije bio taj koji je zrakoplovom upravljao. Školovanje je išlo slabije nego šljaka, uglavnom zbog škrtosti gazde, tako da je mali od palube odradio tek nekoliko sati leta u nekoliko mjeseci. Kad je došao dan da bi mali trebao probati solo, gazda mu je samo stisnuo ruku i rekao „čestitam, pilot si“.