Hyundai predstavio novi TUCSON s tri pogonske izvedbe i novim digitalnim sustavom

Hyundai je predstavio novu generaciju modela TUCSON, SUV-a C-segmenta koji donosi promjene u dizajnu, dimenzijama, pogonskim sklopovima i digitalnoj opremi. Novi model bit će dostupan s benzinskim, hibridnim i plug-in hibridnim pogonom, a među tehnološkim novostima izdvajaju se infotainment sustav Pleos Connect, glasovni asistent Gleo AI i dodatni sustavi pomoći vozaču. U odnosu na prethodnu generaciju povećane su vanjske dimenzije i međuosovinski razmak, što je omogućilo i drukčiju organizaciju unutrašnjosti. Za europska tržišta TUCSON će se proizvoditi u tvornici Hyundai Motor Manufacturing Czech u Češkoj.

Vanjski izgled oblikovan je prema Hyundaijevoj dizajnerskoj filozofiji Art of Steel, s naglašenim blatobranima, izraženijim linijama karoserije i novim svjetlosnim elementima. Prednji dio dobio je H-Edge svjetlosni potpis koji kombinira središnje i rubno osvjetljenje, dok su straga ugrađena nova trodimenzionalno oblikovana Prism svjetla.

Ovisno o razini opreme, bit će dostupna i tehnologija Micro Pixel Lighting (MPL), koja koristi 25.600 pojedinačnih LED piksela za preciznije upravljanje svjetlosnim snopom te svjetlosne animacije. LED stražnja svjetla dio su standardne opreme svih europskih izvedbi.

Novi TUCSON dug je 4.560 milimetara, širok 1.900 i visok 1.670 milimetara. U odnosu na prethodnika duljina i širina povećane su za 35 milimetara, a visina za 20 milimetara. Međuosovinski razmak sada iznosi 2.720 milimetara, odnosno 40 milimetara više nego dosad. Povećan je i kut otvaranja vrata, sa 73 na 83 stupnja, radi jednostavnijeg ulaska i izlaska iz vozila.

Za europsko tržište predviđeno je nekoliko novih boja karoserije, među kojima su Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte i Ignite Red.

Promjene su obuhvatile i unutrašnjost vozila. Hyundai je primijenio koncept uređenja nazvan Furnished Space, s dvoslojnom armaturnom pločom, mekšim oblogama i dodatnim prostorima za odlaganje. Gornji dio armaturne ploče oblikovan je horizontalno, dok je ispod njega smještena otvorena polica. Birač automatskog mjenjača premješten je na stup upravljača, čime je oslobođen dodatni prostor na središnjoj konzoli.

Digitalna instrumentna ploča ima zaslon dijagonale 9,9 inča, a središnji infotainment zaslon dostupan je u veličinama od 12,9 i 17 inča. Hyundai je pritom zadržao fizičke tipke za upravljanje najčešće korištenim funkcijama, smještene ispod središnjeg zaslona.

U središnjoj konzoli nalaze se dvije podloge za bežično punjenje uređaja, svaka snage 15 W, dok su za putnike predviđeni i USB-C priključci za punjenje snage do 100 W.

Povećanje dimenzija odrazilo se i na raspoloživi prostor u kabini. Prema tehničkim podacima proizvođača, prostor za glavu na prednjim sjedalima iznosi 1.038 milimetara, a prostor za noge putnika straga 1.002 milimetra. Obujam prtljažnika prema europskoj VDA metodologiji iznosi 695 litara. Stražnja sjedala mogu se preklapati u omjeru 40:20:40 te uzdužno pomicati za 150 milimetara.

Ovisno o odabranoj opremi, dostupno je i vozačevo sjedalo Ergo Motion sa sedmerokomornim pneumatskim sustavom za lumbalnu i bočnu potporu te funkcijom masaže. U ponudi su i Relaxation Comfort sjedala za vozača i suvozača, kao i trozonski klimatizacijski sustav.

Među dodatnim rješenjima nalazi se Multi-Air Mode, koji klimatizirani zrak raspoređuje kroz glavne, dodatne i podne ventilacijske otvore. Dostupno je i grijano vjetrobransko staklo s metalnim premazom, za koje Hyundai navodi da omogućuje potpuno odleđivanje u 15 minuta u zahtjevnim zimskim uvjetima. Prema podacima proizvođača, premaz ljeti odbija 60 posto sunčeve energije i može održavati temperaturu unutrašnjosti dva Celzijeva stupnja nižom.

Jedna od važnijih tehnoloških promjena odnosi se na uvođenje sustava Pleos Connect, temeljenog na operativnom sustavu Android Automotive OS. Platforma omogućuje pristup kompatibilnim aplikacijama i povezanim uslugama, a podržana su i bežična softverska ažuriranja (OTA) odabranih sustava vozila i infotainment funkcija.

Uz Pleos Connect dolazi glasovni asistent Gleo AI, koji koristi umjetnu inteligenciju za razumijevanje prirodnog govora i konteksta korisničkih zahtjeva. Sustav može pristupati aktualnim informacijama s interneta, a vozaču omogućuje korištenje pojedinih funkcija bez prolaska kroz izbornike na središnjem zaslonu. Dostupnost sustava i povezanih funkcionalnosti ovisit će o pojedinom tržištu.

Od dodatne opreme predviđeni su audiosustav Bang & Olufsen s 12 zvučnika te interaktivno ambijentalno osvjetljenje Smart Mood Lamp.

Ponuda pogonskih sklopova obuhvaća tri osnovne izvedbe. Početnu čini 1,6-litreni turbobenzinski motor T-GDI snage 150 KS i okretnog momenta od 250 Nm. Hibridna izvedba razvija ukupno 245 KS i 380 Nm, dok plug-in hibrid kombinira 1,6-litreni turbobenzinski motor s električnim pogonom te ostvaruje ukupnu snagu od 292 KS i 380 Nm okretnog momenta.

Plug-in hibrid opremljen je baterijom kapaciteta 17,1 kWh, koja prema preliminarnim podacima omogućuje električni doseg do 81 kilometar u konfiguraciji sa 17-inčnim naplatcima. Ugrađeni AC punjač snage 7,2 kW omogućuje punjenje na kućnim i javnim punionicama. Konačni podaci o dosegu, potrošnji i performansama još podliježu završnoj homologaciji.

Kod hibridne izvedbe uvedena je i funkcija HEV Stay Mode, koja omogućuje korištenje odabranih sustava vozila dok je benzinski motor isključen. To uključuje klimatizaciju, audiosustav i punjenje elektroničkih uređaja tijekom zaustavljanja ili odmora.

Prema objavljenim tehničkim podacima, benzinska izvedba ima kapacitet vuče do 1.700 kilograma, hibridna do 1.910 kilograma, a plug-in hibridna do 1.810 kilograma, uz navedene uvjete ispitivanja.

Hyundai je proširio i ponudu sustava pomoći vozaču. Memory Reverse Assist može zapamtiti do 50 metara prethodno prijeđene putanje tijekom vožnje naprijed pri brzini do 30 km/h, a zatim pomoći pri vožnji unatrag po zabilježenoj putanji. Ground View Monitor, dostupan na izvedbama s pogonom na sva četiri kotača, prikazuje prostor neposredno oko i ispod vozila.

Za vozače koji koriste prikolicu predviđen je Trailer Reverse Assist, sustav koji pruža pomoć pri upravljanju tijekom vožnje unatrag pri malim brzinama.

Sigurnosna oprema obuhvaća sedam zračnih jastuka, uključujući središnji bočni zračni jastuk i zračne zavjese pune duljine. Konstrukcija karoserije koristi vruće prešani čelik visoke čvrstoće i ojačane središnje stupove, a prednji prevjes povećan je za 20 milimetara i zbog zahtjeva zaštite pješaka.

Sustav In-Cabin Monitoring Unit koristi kamere za praćenje pozornosti vozača i stanja putnika u kabini. Može prepoznati smjer pogleda i znakove pospanosti te prema potrebi izdati upozorenje. Dodatne funkcije Child Presence Detection i Rear Occupant Alert upozoravaju na mogućnost da je putnik ostao u vozilu.

Paket Hyundai SmartSense uključuje sustave Forward Collision-Avoidance Assist 2 i Highway Driving Assist 2, kao i Intelligent Speed Limit Assist te navigacijski prilagodljiv tempomat. Potonji koristi podatke navigacijskog sustava kako bi prilagodio brzinu određenim uvjetima na cesti.

Hyundai je najavio i dodatnu, dinamičnije oblikovanu izvedbu novog TUCSONA, čije je premijerno predstavljanje predviđeno za 12. listopada 2026. na Pariškom salonu automobila.