Prometni stručnjaci uvjereni su kako će autonomni automobili biti sigurniji od ljudskih vozača te da će na cestama biti manje nesreća. Ford, GM, Tesla, Lyft i Google planiraju izbaciti na tržište neki oblik autonomnog automobila u narednih pet godina koji bi bio za komercijalnu upotrebu.
Procjenjuje se kako će do 2030. godine autonomni automobili činiti čak 60 % od ukupne prodaje automobila, navodi Goldman Sachs. Tvrtke imaju razne razloge zašto ulažu u ovu tehnologiju, no prometni stručnjaci ( naravno, ne svi) ističu kako je najveća prednost ove napredne tehnologije poboljšanje sigurnost vožnje.
Naglašava se kako će upotreba senzora dovesti do toga da autonomni automobili puno bolje prepoznaju okoliš oko sebe nego što je to slučaj kod ljudi. Hrpe senzora jednostavno će prikupljati tone podataka o njihovom okruženju, tako da će se autonomni automobil moći bez problema prilagoditi okruženju u kojem se nalazi.
Druga stvar je računalni „mozak“. Prikupljeni podaci pohranjuju se u računalni „mozak“ automobila koji onda obrađuje sve te silne podatke i donosi prave odluke za što sigurniju vožnju.
Strojno učenje također će biti neizostavan dio autonomnih automobila, a već sada neke tvrtke kao što je Netflix i Amazon koriste strojno učenje kako bi dale preporuke na temelju onoga što smo gledali ili kupili u prošlosti. Autonomni automobili imat će nadljudske vozačke sposobnosti te će moći reagirati u svakom trenu, za razliku od ljudi koji ipak zakažu u određenim opasnim situacijama. Loše procjene trebale bi postati stvar prošlosti, tvrde prometni stručnjaci.
No, mi se pitamo što je s onim osjećajem kada sami upalimo auto, ubacimo u prvu, drugu i krenemo na cestu. Što je s uživanjem u vožnji i ponosom kada znamo da smo upravo mi odvezli jednu tešku i zahtjevnu turu te se na kraju vožnje nagradimo hladnim pivom u svojem domu. Sva ta priča oko autonomnih automobila je malo hladna i previše savršena. Kako se sve to vama čini...
Poslovni rezultati Ericsson Nikole Tesle za prvi kvartal 2024. godine pokazuju prihode od prodaje iznose 52 milijuna eura, a neto dobit je 6,4 milijuna eura. Prihodi od prodaje iznose 52,0 milijuna eura u odnosu na prvo tromjesečje 2023. kada su bili 69,4 milijuna eura što predstavlja pad od 25,1 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine zbog ne produljenja ugovora s HT-om. U ukupnim prihodima od prodaje udio domaćeg tržišta čini 22,9 posto, usluge za Ericsson 69,5 posto, dok ostala izvozna tržišta sudjeluju sa 7,6 posto.
Europska komisija neće pokrenuti službenu istragu Microsoftova ulaganja u OpenAI od 13 milijardi dolara, prema medijskim izvješćima. Bloomberg je izvijestio da je Europska komisija zaključila da dogovor ne zahtijeva službenu istragu jer OpenAI nije pod izravnom kontrolom Microsofta.
Bolt je predstavio Bolt Premium – novu kategoriju vožnje na zahtjev, dostupnu korisnicima u Zagrebu. Zahvaljujući Bolt Premiumu korisnici će imati prilike iskusiti ekskluzivna vozila te sa stilom stizati na sastanke, poslovne obveze i druga važna privatna događanja, tvrde u kompaniji.
