Elon Musk upozorava kako je umjetna inteligencija stvarna prijetnja, ali ona također doprinosi razvoju strojeva. Međutim, što se tiče pametnih Tesla automobila koji će voziti u gradu, moglo bi doći do određenih dvojbi. Naprimjer, da li udariti pješaka ili spasiti život putnicima u vozilu.
Autonomni automobili trebali bi biti sinonim za sigurnost putnika u vozilu, no zabrinjava činjenica da bi strojevi pri tome mogli gaziti pješake samo da zadovolje taj aspekt „sigurnosti“. Naime, može se dogoditi situacija na cesti kada će autonomni automobil donijeti odluku da je bolje zgaziti par pješaka i time sačuvati živote ljudi u vozilu.
Pravni okvir oko svega toga još nije definiran, a automobil će biti programiran kako da reagira u najgorem slučaju scenarija gdje će birati koga bi zapravo trebao spasiti - putnike u vozilu ili pješake. Proizvođači autonomnih automobila o tome će svakako morati voditi računa.
Najnovije istraživanje (objavljeno u časopisu Science) pokazuje kako bi potencijalni vlasnici autonomnih automobila radije izabrali mogućnost da oni ostanu živi. A pješaci? R.I.P....
Monopol koji nad tržištima umjetne inteligencije ima Nvidia analitičari su počeli dovoditi u pitanje jer smatraju tvrde da povećanje potrošnje energije grafičkih kartica (GPU) neće biti održivo u budućnosti.
Pametni telefoni uvijek su uz nas, no znaju završiti i u rukama onih za koje to ne bismo htjeli. Bilo da je riječ o zabavljanju djeteta, pokazivanju zabavnog sadržaja prijatelju ili slanju urđaja na popravak, često se dogodi da uređaje predamo drugima.
Uđite u temu umjetne inteligencije uz novu epizodu "AI - Što se stvarno krije iza ovog tehnološkog čuda?" u kojoj Slaven Mišak razgovara s Borisom Debićem. Boris je više od 25 godina svoje karijere proveo u Silicijskoj dolini gdje je radio na raznim AI rješenjima.