U početku je to bilo samo nagađanje i poneka nevjerica od strane IT struke, no sada je sigurno kako je Apple spreman za svoj najveći povijesni izazov. Proizvodnja automobila je sljedeći korak u razvoju Applea i više nema nazad, tvrde Bloombergovi izvori.
Očekuje se kako bi proizvodnja mogla početi 2020. godine, a ljudi iz automobilske industrije naglašavaju kako je petogodišnji rok tipičan za one koji namjeravaju proizvesti neki novi model automobila.
Apple je počeo i "krasti" inženjere pa ga tuže za nezakonito zapošljavanje. Sporan je akumulator A123, a Apple je već naveliko zaposlio ljude iz LG-a, Samsunga, Panasonica i Toshibe koji bi trebali raditi na Apple automobilu. 50 zaposlenika Tesle je već uključeno u projekt, a tu je i bivši Mercedesov R&D šef Johann Jungwirth.
Čini se kako Apple ništa ne prepušta slučaju kada je u pitanju proizvodnja novog automobila. Uglavnom, Apple ima novaca za jedan ovakav projekt tako da što se tiče financija, nema brige.
Monopol koji nad tržištima umjetne inteligencije ima Nvidia analitičari su počeli dovoditi u pitanje jer smatraju tvrde da povećanje potrošnje energije grafičkih kartica (GPU) neće biti održivo u budućnosti.
Pametni telefoni uvijek su uz nas, no znaju završiti i u rukama onih za koje to ne bismo htjeli. Bilo da je riječ o zabavljanju djeteta, pokazivanju zabavnog sadržaja prijatelju ili slanju urđaja na popravak, često se dogodi da uređaje predamo drugima.
Uđite u temu umjetne inteligencije uz novu epizodu "AI - Što se stvarno krije iza ovog tehnološkog čuda?" u kojoj Slaven Mišak razgovara s Borisom Debićem. Boris je više od 25 godina svoje karijere proveo u Silicijskoj dolini gdje je radio na raznim AI rješenjima.