Još u rujnu, Verizon i Vodafone su potpisali sporazum prema kojem će Verizon otkupiti Vodafoneov udio u Verizon Wireless poslovanju.Prema sporazumu Verizon će za 45-postotni udio Vodafoneu isplatiti oko 130 milijuna dolara. Dogovor je pred samim krajem, te je odobren od strane regulatornih tijela. Odobrenje ovom sporazumu dali su i dioničari, te bi se cijeli posao trebao završiti idućeg mjeseca.
Dioničari su održali poseban sastanak na kojem se glasao o ovom pitanju, te su donijeli konsenzus prema kojem treba izdati 1,3 milijuna dionica dioničarima Vodafonea kako bi se transakcija moga dovršiti. U međuvremenu, dioničari Vodafonea također su na sastanku izglasali odobrenje ovog sporazume. Sada postoji još samo zadnja prepreka koju treba preskočiti, a to je Visoki sud pravde Engleske i Walesa koji treba odobriti sporazum. Ako će sve ići po planu, Verizon i Vodafone očekuju da će transakcija biti završena 21. veljače.
Ovim sporazumom Verizon je korak bliže u ostvarivanju potpunog vlasništva, koje bi im moglo otvoriti neke nove mogućnosti, kao što su nova ulaganja i akvizicije. Kako je Vodafone bio u 45-postotnom vlasništvu, Verizon nije bio u mogućnosti kupiti bilo kojeg drugog operatera izvan SAD-a, a sada će moći kupovati kada i koga žele, sve dok će dioničari odobravati buduće kupnje.
U prvom kvartalu 2024. Nokia je imala pad neto prodaje od 20 posto na 4,7 milijardi eura. Tvrtka je pad pripisala stalnoj slabosti tržišta. Neto dobit dobavljača porasla je 52 posto na 438 milijuna eura, čemu su pridonijela poboljšanja marži, ušteda troškova i ugovori o patentima.
United Grupa (UG), ostvarila je rekordne financijske rezultate u 2023. godini i to rast od 7 posto kako prihoda tako i dobiti prije kamata oporezivanja, amortizacija i deprecijacije (EBITDA) dosegnuvši 2.791 milijuna eura prihoda, odnosno 988 milijuna eura EBITDA. Uzimajući u obzir prodaju portfelja tornjeva Grupe, iz kolovoza 2023., Grupa je ostvarila usporedivi organski rast EBITDA, u 2023. godini, od 10 posto.
Rezovi za tvrtku, koja je gotovo udvostručila svoj ukupni broj zaposlenih od kraja 2020., samo su posljednji primjer učinaka veće konkurencije i slabije potražnje u sektoru električnih automobila.
