Porsche AG uložio je u tvrtku Rimac Automobili uzimajući manjinski udio od deset posto. Tvrtka razvija i proizvodi električne dijelove vozila i proizvodi električne super sportske automobile. Kao dio svojih napora za elektrifikaciju, Porsche je najavio kako na ovaj način kreće u razvojno partnerstvo s mladom tvrtkom.
Godine 2009. osnivač Mate Rimac počeo je raditi iz svoje garaže na svojoj viziji proizvodnje električnih sportskih automobila koji bi mogli biti brzi i ponuditi uzbuđenje. Rimac je nedavno predstavio najnoviju verziju svog električnog vozila, "C Two", na Ženevskom sajmu automobila u ožujku 2018. Dva sjedala proizvodi oko 2000 KS i dosežu najveću brzinu od 412 kilometara na sat. Raspon je 650 kilometara (NEDC Cycle) i postiže 80% napunjenost baterije za 30 minuta kroz sustav brzog punjenja od 250 kW. Nadalje, tvrtka proizvodi visokoučinkovite elektromotorni pogonski sustavi i sustave baterija.
"Razvojem čisto električnih dvosjednih super sportskih automobila poput" Koncepta One "ili" C dva ", kao i osnovnih sustava vozila Rimac je impresivno pokazao svoje vjerodajnice na polju elektromobilnosti", kaže Lutz Meschke, zamjenik Predsjednik Izvršnog odbora i član Izvršnog odbora za financije i informatiku tvrtke Porsche. "Smatramo da su njegove ideje i pristupe izuzetno obećavajući, pa se stoga nadamo suradnji s tvrtkom u obliku razvojnog partnerstva", ističe Meschke.
Brzo rastuća tvrtka u Zagrebu zapošljava ukupno oko 400 zaposlenika. Kompaniji je glavni fokus na visokonaponskoj baterijskoj tehnologiji, elektroprivredi i razvoju digitalnih sučelja između čovjeka i stroja (HMI Development). Uz to, Rimac razvija i proizvodi e-bicikle pod podružnicom Greyp Bikes, koja je osnovana 2013. godine.
"Ovo partnerstvo sada je važan korak za Rimac na putu da postanemo komponenta i dobavljača sustava izbora za industriju u elektrifikaciji, povezivosti i uzbudljivom području Advanced Driver Assistance Systems", objašnjava Rimacov izvršni direktor i osnivač Mate Rimac.
Hrvatska je u mrežnoj infrastrukturi znatno bliže europskim ciljevima nego prije nekoliko godina. Kako za ICTbusiness Media - ICTbusiness.info ističe Marko Teklić, koordinator za prodajno savjetovanje za ICT rješenja u A1 Hrvatska, težište problema sada se sve više seli s dostupnosti mreže na njezino korištenje. A1 navodi da njegova optička mreža pokriva dvije trećine tržišta, dok 5G mrežom doseže 98 posto Hrvatske. Na razini cijele zemlje mreže vrlo velikog kapaciteta pokrivaju više od 82 posto stanovništva, a 5G je gotovo izjednačen s europskim prosjekom.
Umjetna inteligencija u Hrvatskoj ulazi u fazu u kojoj pitanje više nije samo koji se model koristi, nego gdje se izvršava, tko kontrolira podatke i može li se rješenje pouzdano skalirati u produkciji. Kako za ICTbusiness Media - ICTbusiness.info ističe Marko Dagelić, CEO Datuma, tvrtka razvija vertikalno integrirani AI ekosustav koji povezuje fizičku infrastrukturu, GPU resurse, cloud, vlastitu AI platformu i poslovna rješenja. Produkcijski kapacitet danas se oslanja na GPU akceleratore smještene u podatkovnom centru DataBoxa u Zagrebu. Datum pritom kombinira vlastite računalne resurse s modelima korištenja koji poslovnim korisnicima trebaju omogućiti predvidivije troškove i kontrolu nad podacima.
Digitalni suverenitet dugo je zvučao kao politički slogan. Umjetna inteligencija pretvorila ga je u infrastrukturno pitanje. Država koja nema računalni kapacitet ovisi o onome tko ga ima. Država koja nema dovoljno energije za podatkovne centre ovisi o mreži, uvozu i tržištu. Država čiji se podaci nalaze u platformi iz koje je teško izaći ima formalno vlasništvo, ali ograničenu operativnu slobodu.
