KOMENTAR: Zašto će Uber sigurno ponovno poskupjeti

KOMENTAR: Zašto će Uber sigurno ponovno poskupjeti

Foto: Damir Brkić / Tomich Productions

Kada je donesen novi Zakon o prijevozu u cestovnom prometu izjednačeni su svi načini prijevoza putnika kada govorimo o Uberu ili bilo kojem drugom obliku taxi prijevoza i onog što se smatra taxi prijevozom. U vrijeme usklađivanja s novim zakonom Uber se odlučio i smanjiti starost vozila na maksimalno 7 godina i to odmah, odnosno na 5 godina što bi se trebalo dogoditi u sljedećoj iteraciji. Sada je i podignuta cijena pred turističku sezonu, a za očekivati je da će opet biti dizanja cijena pogotovo u vrijeme kada će se smanjivati starost vozila.

Naime, pokazalo se dosad da starost vozila nije jedini problem nego i održavanje vozila kako u tehničkom smislu tako i u smislu čistoće jer je bilo zaista moguće na tržištu vidjeti svašta. I voziti se u svakakvim vozilima.

Za same vozače koji rade preko Uber aplikacije, jer Uber eto nije kako sami tvrde taksi osim što će njihovi vozači biti taxi i imat će oznake taxija i to na krovu bijela oznaka s crnim slovima i ime firme na bočnoj strani automobila, mijenja se i to da moraju imati registrirane  tvrtke ili obrte koje u NKD-ovima odnosno registraciji moraju imati i prijevoz putnika.

Sve te promjene trebaju izjednačiti i vozače redovnih taxija i Uberovaca ili bilo kojeg drugog koji dođe na tržište jer će se dozvole izdavati po gradovima i neće biti ograničenja u njihovu broju i koštat će šestotinjak kuna. Bit će zanimljivo kako će vozači koji rade preko Uber aplikacije pokriti Dubrovnik jer problem će im biti smještaj, a sezona ipak ne traje cijele godine. Tako je, iako manjeg intenziteta i u drugim turističkim dijelovima Hrvatske gdje se Uberovci sjate tijekom sezone, a onda većina vrati ili dođe u Zagreb tijekom zime.

Uz sve to i trošak zbog novijih vozila, licenci, ali i nekih drugih troškova pritisnut će vozače Uberovce jer Uber je ipak samo vrlo sofisticirani oglasnik odnosno mjesto spajanja ponude i potražnje. Kako se na mnogim IT konferencijama može čuti to je kompanija koja ne posjeduje vozila, točno je to samo djelomično, ali zapravo nisu ništa više doli „yellow pages“ za prijevoz, a njihovi vozači koji koriste Uber aplikaciju tzv. Uberovci su pravi taksisti.

Važno je podsjetiti da je kod donošenja Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković kazao da je cilj donošenja predloženog zakona prilagodba zakonodavstva promjenama na tržištu cestovnog prijevoza tereta i putnika koje su se dogodile kao posljedica novih trendova u realizaciji prijevoznih procesa i zbog pojave novih oblika prijevoza, kao i zbog potrebe ispunjenja obveza iz propisa Europske unije, prvenstveno u području kategorizacije prekršaja iz cestovnog prometa.

U odnosu na prethodni Zakon posebno su značajne reformske mjere koje će omogućiti liberalizaciju autotaksi prijevoza, uvođenje elektroničke aplikacije čime će se pridonijeti digitalizaciji društva u sektoru prometa i razvoju usluga informacijskoga društva, ukidanje dosadašnjih administrativnih ograničenja što podrazumijeva lakše dobivanje licencije bez ograničavanja broja dozvola te ukidanje obveze polaganja ispita o poznavanju područja na kojem se obavlja prijevoz.

Zbog svega Uber će sigurno ponovno poskupjeti, možda ne ove sezone ali sigurno vrlo skoro jer i cijene goriva su iznimno visoke.

Još iz kategorije

INOVACIJA … i usklađenost kurikularnih dokumenata

INOVACIJA … i usklađenost kurikularnih dokumenata

17.01.2019. komentiraj

Kurikularna reforma treba uspostaviti sustav odgoja i obrazovanja koji bi dugoročno (za 20-ak godina?) trebao osigurati da iz naših osnovnih, srednjih i visokih škola izlaze mladi ljudi koji: Imaju razvijen sustav pozitivnih vrijednosti; Kritički misle; Znaju kako učinkovito i djelotvorno učiti;

ICTbusiness TV: Otišao je Kes

ICTbusiness TV: Otišao je Kes

15.01.2019. komentiraj

Prije pet godina, a godinu nakon pokretanja portala razmišljao sam o pokretanju TV emisije koja će na sasvim drugi način pratiti ICT tržište, domaće i svjetsko, biti dodatak na portalu i tako je nastao ICTbusiness TV. Trebala je ova kolumna izaći početkom veljače kada bude točno pet godina od prve TV emisije, koja je na IPTV platformama, na lokalnim TV postajama u Hrvatskoj i regiji, trebala je to biti prigodničarska i slavljenička kolumna. I 110 emisija s CES-a u Las Vegasu. A bit će zapravo tužna, ali opet slavljenička – jer otišao je Željko Keserović Kes čovjek i prijatelj bez kojeg te emisije kakva je danas sigurno ne bi bilo.

INOVACIJA … i kurikul „Učiti kako učiti“

INOVACIJA … i kurikul „Učiti kako učiti“

08.01.2019. komentiraj

U prethodnoj smo kolumni vidjeli da je zainteresirana javnost imala i te kako priliku proučiti i komentirati jedan od najvažnijih kurikula: „Učiti kako učiti“. Tako smo došli opet na područje edukacije. Po uistinu mizernom broju komentara na ovaj važni dokument se ponovno istaknula potreba za edukacijom: u ovom slučaju kako bi opća i stručna javnost kroz obrazovni sustav bila osposobljena i motivirana za građansko djelovanje. Očito je da sada to nije tako jer bi inače bilo više komentara i komentatora na „Nacrt Odluke o donošenju kurikuluma međupredmetne teme Učiti kako učiti za osnovne škole i gimnazije u Republici Hrvatskoj“