Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Foto: Shutterstock

Mobilne mreže pete generacije (5G) kucaju na vrata i 2019. godine bi se trebale ustaliti u našoj svakodnevnici, barem ako je suditi po iznimno opširnim, detaljnim i vjerodostojnim prezentacija, testovima i izvještajima kojima smo svjedočili tijekom Mobile World Congressa u Barceloni.

Upravo zato potrebno je znati u kojem smjeru krenuti kad se 5G pojavi, a čini se da u industriji svaka grana već uvelike postavlja temelje. Operateri polako gase 2G i 3G mreže kako bi ostavili prostora za 5G, vodeće kompanija pozivaju europska regulatorna tijela da uklone birokratske barijere i pomognu u stvaranju jedinstvenog tržišta, a uz to uspit stvaraju i potrebne ekosustave kako bi svi zajedno brže napravili tranziciju i neometano koristili novu tehnologiju. Ne treba, također, zanemariti ni posebne projekte koji pretvaraju kompletene gradove u "pametne" i svaki korak pomno prate, analiziraju i od toga stvaraju dodatna poboljšanja...

A posljednji u nizu od kojih se očekuje da će uvelike pokrenuti 5G tržište jest automobilska industrija. Naime, na MWC- u u Barceloni viđeni su predstavnici mnogih autokompanija, od Peugeota, Forda pa sve do BMW-a. Zanimao ih je 5G, u kojem smjeru ide mobilno tržište, što s Internetom stvari (IoT - Internet of Things) i kako sve to skupa implementirati u vozila.

Istovremeno, proizvođači gledaju u autoindustriju jer osim pametnih telefona, ništa drugo što je "pametno" ne prodaje se u nekom značajnijem obujmu. Satovi i nosivi uređaji svih vrsta podbacili su, baš kao i tableti. No, automobili su umreženi kao nikad prije, što nudi prostor za IoT kao nikad prije. A uz 5G rješenja će biti još više, bit će bolja i kvalitetnija.

Upravo zato se očekuje od automobilske industrije da poveća prihode na 5G tržištu. Konkretno, 5G tržište bi u 2026. godini trebalo vrijediti 1,2 bilijuna američkih dolara, a deset posto bi trebalo otpasti na javni prijevoz, transport i osobni prijevoz. Na liderima u autoindustriji je da pokažu koliko od tih desetak posto može pripasti osobnom prijevozu, koji je komercijalno ipak najisplativiji i najfluidniji...

Još iz kategorije

Hrvatski Telekom poklanja neograničeni internet i Frankin božićni hit za bezbrižne blagdanske trenutke

Hrvatski Telekom poklanja neograničeni internet i Frankin božićni hit za bezbrižne blagdanske trenutke

04.12.2019. komentiraj

U svečanom ambijentu T-Centra Cvjetni predstavljene blagdanske pogodnosti Hrvatskog Telekoma, a najavljena je i ekskluzivna suradnja s poznatom pjevačicom Frankom Batelić. Hrvatski je Telekom u ovogodišnjoj božićnoj kampanji svim svojim korisnicima odlučio pokloniti priliku da svoje najmilije iznenade sa sedam dana besplatnog neograničenog interneta kako bi ovih blagdana bezbrižno uživali u čarima neograničene komunikacije.

EU: Sigurnost nije jedina stvar za zabrinutost oko uvođenja 5G mreža

EU: Sigurnost nije jedina stvar za zabrinutost oko uvođenja 5G mreža

03.12.2019. komentiraj

Europska unija priprema se za implementaciju mobilne mreže pete generacije (5G) na svom području uz pomoć zemalja članica, operatera i svih partnera, no osim infrastrukture ili tehnološkog segmenta, pojavljuje se i onaj sigurnosni.

Saša Kramar odlazi iz HT-a

Saša Kramar odlazi iz HT-a

29.11.2019. komentiraj

Hrvatski Telekom je objavio kako iz kompanije odlazi Saša Kramar, član Uprave HT-a i glavni direktor za poslovne korisnike. U obrazloženju iz HT-a stoji kako je on podnio ostavku i koja stupa na snagu 1. siječnja 2020. godine te nastavlja karijeru izvan HT Grupe.