Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Telekomi se fokusiraju na automobile za razvoj 5G mreža i ostvarivanje novih prihoda

Foto: Shutterstock

Mobilne mreže pete generacije (5G) kucaju na vrata i 2019. godine bi se trebale ustaliti u našoj svakodnevnici, barem ako je suditi po iznimno opširnim, detaljnim i vjerodostojnim prezentacija, testovima i izvještajima kojima smo svjedočili tijekom Mobile World Congressa u Barceloni.

Upravo zato potrebno je znati u kojem smjeru krenuti kad se 5G pojavi, a čini se da u industriji svaka grana već uvelike postavlja temelje. Operateri polako gase 2G i 3G mreže kako bi ostavili prostora za 5G, vodeće kompanija pozivaju europska regulatorna tijela da uklone birokratske barijere i pomognu u stvaranju jedinstvenog tržišta, a uz to uspit stvaraju i potrebne ekosustave kako bi svi zajedno brže napravili tranziciju i neometano koristili novu tehnologiju. Ne treba, također, zanemariti ni posebne projekte koji pretvaraju kompletene gradove u "pametne" i svaki korak pomno prate, analiziraju i od toga stvaraju dodatna poboljšanja...

A posljednji u nizu od kojih se očekuje da će uvelike pokrenuti 5G tržište jest automobilska industrija. Naime, na MWC- u u Barceloni viđeni su predstavnici mnogih autokompanija, od Peugeota, Forda pa sve do BMW-a. Zanimao ih je 5G, u kojem smjeru ide mobilno tržište, što s Internetom stvari (IoT - Internet of Things) i kako sve to skupa implementirati u vozila.

Istovremeno, proizvođači gledaju u autoindustriju jer osim pametnih telefona, ništa drugo što je "pametno" ne prodaje se u nekom značajnijem obujmu. Satovi i nosivi uređaji svih vrsta podbacili su, baš kao i tableti. No, automobili su umreženi kao nikad prije, što nudi prostor za IoT kao nikad prije. A uz 5G rješenja će biti još više, bit će bolja i kvalitetnija.

Upravo zato se očekuje od automobilske industrije da poveća prihode na 5G tržištu. Konkretno, 5G tržište bi u 2026. godini trebalo vrijediti 1,2 bilijuna američkih dolara, a deset posto bi trebalo otpasti na javni prijevoz, transport i osobni prijevoz. Na liderima u autoindustriji je da pokažu koliko od tih desetak posto može pripasti osobnom prijevozu, koji je komercijalno ipak najisplativiji i najfluidniji...

Još iz kategorije

Nastavak rasta ključnih telekomunikacijskih pokazatelja

Nastavak rasta ključnih telekomunikacijskih pokazatelja

06.07.2020. komentiraj

Na nacionalnoj razini u Republici Hrvatskoj trenutno postoji 87 pružatelja usluga na tržištu usluga širokopojasnog pristupa internetu (nepokretna i pokretna elektronička komunikacijska mreža), stoji u najnovijim podcima domaćeg telekom regulatora HAKOM-a. Prema podacima za 2019., uslugu pristupa internetu putem nepokretne elektroničke komunikacijske mreže koristi ukupno 1 154 773 pretplatnika u Republici Hrvatskoj. Što se tiče usluge pristupa internetu putem pokretne elektroničke komunikacijske mreže, broj pretplatnika iznosi 3 623 860.

Snažan rast podatkovnog prometa u 2019. godini

Snažan rast podatkovnog prometa u 2019. godini

05.07.2020. komentiraj

Porast podatkovnog prometa izravno je povezan s razvojem digitalnog društva. Promatrajući trogodišnje razdoblje vidljiv je značajan rast podatkovnog prometa i u nepokretnim i u pokretnim elektroničkim komunikacijskim mrežama, ističu iz domaćeg telekom regulatora Hrvatske agencije za mrežne djelatnosti (HAKOM).

Europska komisija donijela provedbenu uredbu kako bi otvorila put 5G mrežnoj infrastrukturi velikog kapaciteta

Europska komisija donijela provedbenu uredbu kako bi otvorila put 5G mrežnoj infrastrukturi velikog kapaciteta

02.07.2020. komentiraj

Europska komisija usvojila je Provedbenu uredbu o bežičnim pristupnim točkama malog područja ili malim antenama, koja su ključna za pravovremeno pokretanje 5G mreža koje pružaju veliki kapacitet i povećanu pokrivenost, kao i napredne brzine veze. Uredba utvrđuje fizičke i tehničke karakteristike malih ćelija za 5G mreže. Njime se želi pomoći u pojednostavljivanju i ubrzanju mrežnih instalacija 5G, što bi trebalo olakšati režimom raspoređivanja izuzeća dozvole, istovremeno osiguravajući da nacionalna tijela drže nadzor.