Njemački automobilski gigant Audi odlučio se sklopiti partnerstvo s kineskim Huaweijem kako bi za njegova vozila razvijao inteligentna rješenja, prvenstveno na području autonomne vožnje i usluga koje koriste nove mobilne standarde, kao LTE-Vehicle (LTE-V), dizajniran specifično za vozila.
Pokazao je ovime Audi koliko je okrenut budućnosti i koliko se ne libi sklapanju partnerstva s najvećim stručnjacima u svojim područjima, sve kako bi konačni rezultat bio povoljan. A to može samo značiti bolju prodaju vozila. Ukratko, nakon što je Audi odlučio isporučivati automobile s Android Auto operativnim sustavom i nakon što je odlučio da mu Nvidia razvija automotivne sustave umjetne inteligencije (AI), na red je stigao Huawei.
Riječ je o trećem najvećem proizvođaču pametnih telefona, kojeg iza sebe ostavljaju tek giganti kao Samsung i Apple. Ali, kineska kompanija moćna je na mnogim tržištima, posebno kad se radi o mrežnim sustavima, tako da Audi u ovom partnerstvu vidi višestruku korist, kakvu, konkretno, sa Samsungom i Appleom ipak ne bi mogao dobiti.
Ujedno, ovim partnerstvom dodatno se jača suradnja Njemačke i Kine, što pri aktualnim trzavicama sa Sjedinjenim Američkim Državama mnogo znači. Nijemcima u smislu da će se dok on traje uspjeti približiti gospodarskom vrhu na globalnoj razini, a Kinezima u smislu da će ipak malo ublažiti gubitke koji se stvaraju dok je "trgovinski rat" s Amerikancima u jeku.
Ali, i neovisno o tome, Audi je brinuo o sebi prvenstveno i Huawei je sjajan izbor. Iskustvo na području mrežnih sustava i opreme vrlo je bitno kad se radi o novoj LTE varijaciji, nazvanoj LTE-V. Ona je "most" između teleoperatera i proizvođača automobila, koji osigurava da se postojeće LTE konekcija u vozilima optimiziraju tako da budu korisnija za osobe u pokretu, bez smetnji i problema koji oduvijek postoje.
Primjerice, vozač na zaslonu dobiva brojne podatke, kao podatke o prometu do zavidnih detalja. Jasno, LTE-V pomaže i kod nesreća jer informacije o njoj preusmjeravaju se nadležnima pa je reakcija brža i šteta može biti ublažena u svakom smislu.
No, LTE-V ima svoj potencijal i na područjima kao multimedija, navigacija i sve drugo što se može svrstati u Internet of Vehicles (IoV). Sve to bez zastoja, prekida, trzavica, što je temelj autonomne vožnje... Audi je napravio veliki korak prema naprijed!
Intel je izgradio najveći svjetski neuromorfni sustav kodnog naziva Hala Point. Ovaj veliki neuromorfni sustav, prvobitno postavljen u Sandia National Laboratories, koristi Intelov procesor Loihi 2, ima za cilj podržati istraživanja za buduću umjetnu inteligenciju inspiriranu mozgom
Kolokacija servera poznata je praksa smještanja servera u vanjski data centar, umjesto u vlastiti prostor. Nudi niz prednosti za tvrtke svih veličina jer znatno smanjuje složenost i trošak povezan s održavanjem servera
Bank of Nova Scotia odabrala je Google Cloud za podršku svojim rastućim digitalnim operacijama, utirući put upotrebi generativne umjetne inteligencije i drugih novih tehnologija.
