Tesla više nije nekakav sporedni “igrač“ na tržištu automobila, niti se može pričati da nema utjecaj s obzirom da ne prodaje desetke milijuna automobila godišnje. Ne, riječ je o kompaniji koja doživljava izniman rast. Toliki da je sad najvrednija u automobilskoj industriji!
Trenutno vrijedi 278 milijardi američkih dolara, što je 73 milijarde dolara više no drugoplasirana Toyota. A još početkom ove godine Tesla je bila na oko stotinu milijardi dolara vrijednosti, u odnosu na Toyotinih 205 milijardi.
Dakle, japanski proizvođač ostao je na identičnoj razini, dok je američki doživio rast kakav se rijetko viđa. Do njega je došlo zahvaljujući profitu ostvarenom kroz treći kvartal prošle godine, ali i zbog izgradnje novih tvornica. To znači da će se prodavati više automobila, ali i brže će dolaziti do svojih vlasnika.
Ujedno, Tesla je jedina nedirnuta pandemijom koronavirusom, dok su velikani kao GM, Ford i Fiat Chrysler doživjeli pad od 20 do 30 milijardi dolara. Toyota je pak ostala na identičnim razinama, ali prije koronavirusa se predviđao rast, do kojeg nije došlo, pa u kompaniji situaciju također gledaju kao gubitašku.
Siemens je otvorio prvi građevinski kompleks svog tehnološkog centra (STC) u istraživačkom kampusu Garching, sjeverno od Münchena u Njemačkoj. Tu se nalaze i druge institucije pored Tehničkog sveučilišta u Münchenu (TUM), poput Instituta Max Planck i SAP-a, s oko 28.000 ljudi koji rade u ovom središtu.
Google planira potrošiti 600 milijuna eura na novi podatkovni centar u Nizozemskoj. To će dodati gotovo 4 milijarde eura uloženih u širenje nizozemske infrastrukture tvrtke tijekom proteklog desetljeća.
U prvom kvartalu 2024. Nokia je imala pad neto prodaje od 20 posto na 4,7 milijardi eura. Tvrtka je pad pripisala stalnoj slabosti tržišta. Neto dobit dobavljača porasla je 52 posto na 438 milijuna eura, čemu su pridonijela poboljšanja marži, ušteda troškova i ugovori o patentima.
