Do 2028. korisnička baza MaaS-a porast će za 326 posto kako vladina potpora za MaaS raste, prema Juniper Researchu. Sjeverna Amerika predstavlja regiju s najvećim rastom broja korisnika; pokazujući da MaaS može funkcionirati izvan Europe. Uz obnovljeni interes za razvoj poboljšanog javnog prijevoza u gradovima kao što su Washington DC, Portland i Montreal, ovo je proširilo opseg ponude i potaknulo prihvaćanje.
Bicikli i eScooteri predstavljaju snažan segment MaaS-a. S urbanizacijom gradova koja promiče održivost, rasprostranjenost opcija mikromobilnosti za olakšavanje putovanja zadnje milje će rasti. Vozila mikromobilnosti preći će 28,3 milijuna milja 2028., u odnosu na 2,9 milijuna 2023. S obzirom na to da su rješenja zadnje milje glavna prepreka usvajanju javnog prijevoza, mikromobilnost bi se trebala smatrati prioritetom za MaaS inicijative koje idu dalje.
Juniper Research intervjuirao je ključne dobavljače MaaS-a koji su se složili da je, osim izazova koji uključuju fragmentaciju transportnih ponuda, nedostatak potrošačkih prihoda za MaaS platforme postao ključni faktor za tržište. MaaS platforme koje prvenstveno nude generičke B2C aplikacije za planiranje putovanja, rezervacije i plaćanja pate od nedostatka prihvaćanja i prihoda. Osim ako se ne ponude usluge s dodanom vrijednošću, dugovječnost ovih platformi nije sigurna.
Nadalje, s obzirom na to da MaaS ima za cilj učiniti prijevoz inkluzivnijim i promicati održivost, veći napori za poticanje sve su uobičajeniji, s platformama poput Trafija i Meepa koje nude popuste za česte putnike. U izvješću je istaknuto da je ovo model koji dobavljači moraju implementirati kako bi pridobili na snazi i privukli više potrošača u MaaS.
Xiaomi je u drugom tromjesečju 2026. ostvario 108,9 milijardi juana prihoda, 6,1 posto manje nego godinu ranije, dok je prilagođena neto dobit pala čak 42,6 posto, na 6,2 milijarde juana. Najveći problem ostaje poslovanje s pametnim telefonima: prihod tog segmenta smanjen je 7,5 posto, na 42,1 milijardu juana, isporuke su pale na 31,2 milijuna uređaja, a bruto marža s 11,5 na samo 8,5 posto. Visoke cijene memorije i drugih ključnih komponenti tako su snažno pritisnule poslovni model jednog od tri najveća svjetska proizvođača pametnih telefona, premda Xiaomi tvrdi da je najteži dio troškovnog udara sada iza njega.
HONOR je predstavio Robot Phone, pametni telefon kod kojeg se glavna kamera nalazi na motoriziranom mehaničkom sustavu koji omogućuje pomicanje i stabilizaciju neovisno o samom kućištu uređaja. Prvi puta telefon je pokazan počekom godine na MWC u Barceloni. Središnji dio uređaja je sustav s četiri stupnja slobode, odnosno 4-DoF, koji uključuje HONOR Titanium Agile Gimbal. Prema podacima proizvođača, mehanizam je sastavljen od više od 100 komponenti, razvijen kroz 60 proizvodnih procesa i povezan s više od 100 patenata.
Motorola je u SAD-u ostvarila rast isporuka od 18% i došla do 11% tržišnog udjela. Rast se pripisuje osvježenoj Moto G ponudi, snažnoj prisutnosti u prepaid kanalu i povlačenju zaliha prije najavljenih travanjskih povećanja cijena. Kretanje potražnje sve se manje može čitati samo kroz lansiranja novih modela, jer cijene memorije, financiranje i trajanje zamjenskog ciklusa imaju sve veću težinu.
