CES 2017: Virtualna i proširena stvarnost ulazi na velika vrata u automobile

CES 2017: Virtualna i proširena stvarnost ulazi na velika vrata u automobile

Foto: Digilens

Virtualna i proširena stvarnost apsolutni su hit ovogodišnjeg CES sajma u Las Vegasu, ali Harman, Continental i Visteon otišli su korak dalje pa ponudili taj tehnološki koncept u automobilima pod nazivom HUD (Head-Up Display). Ako cijeli naum implementiraju u stvarne situacije dobit ćemo vozila koja vjerojatno nikad nisu bila sigurnija.

Naime, znamo svi da Pokemon Gó i slične igre koje se temelje na proširenoj stvarnosti nude na našim zaslonima zamišljene objekte, a potom se mi ravnamo prema njima. E, sad je situacija takva da postojeći objekti dobivaju "na snazi", istaknutiji su pa vozač unaprijed može reagirati i izbjeći probleme, pa i teže nesreće.

Iza kompletne ideje stoji Harman, odnosno, njihov LIVS (Life-Enhancing Intelligent Vehicle Solution), a partneri su Continental sa svojim DigiLens i Visteon koji se pobrinuo za zaslon i način na koji će se sve vidjeti na njemu. A upravo to je posebnost zbog koje se toliko pažnje pridaje ovom trojcu.

Zaslon je na vjetrobranu, što znači da vozač ne treba skretati pogled s ceste. To može poslužiti za navigaciju i poput video igre ispred su strelice koje pomažu u skretanju. Također, na raskrižju se uređaj brine o tome da vozač slučajno propusti ispoštivati prednost ili pojedini prometni znak. Također, poput navigacije za kakvu znamo dobrih deset ili 15 godina, uključena su i glasovna upozorenja, što može dodatno pomoći u samoj vožnji.

Trenutno samo Chrysler Pacifica ima ovu tehnologiju jer ipak je još uvijek riječ o testnoj fazi, ali s vremenom bi ova ideja proširene stvarnosti pred očima vozača mogla itekako zaživjeti na tržištu. I mogla bi biti iznimno tražena stvar, to je sasvim sigurno.

Zasad još uvijek postoje problemi jer ipak u vožnji treba donositi odluke unutar nekoliko stotinki, što otežava posao po pitanju pravovremenog prepoznavanja znakova ili dijelova prometnica na kojima se nalazite. No, kao sami sustav za navigaciju sve radi bez greške i postavljeno je točno ispred vozila. Odnosno, čini se kao da je postavljeno tamo zahvaljujući proširenoj stvarnosti...

Još iz kategorije

Novi Philipsov monitor osjetljiv na dodir

Novi Philipsov monitor osjetljiv na dodir

15.06.2019. komentiraj

Tvrtka MMD, brend licencirani partner Philips monitora, najavila je novi 242BT 24 inčni LCD monitor sa SmoothTouch tehnologijom. Monitor osjetljiv na dodir, omjera stranica 16:9, imat će Full HD razlučivost, IP54 certifikat za otpornost na prašinu i vodu te kapacitivnu tehnologiju za 10 dodirnih točaka.

TOP 12 najboljih Android Auto aplikacija

TOP 12 najboljih Android Auto aplikacija

15.06.2019. komentiraj

Android Auto postao je dio svakodnevice milijuna vozača diljem svijeta jer im na jednom mjestu donosi sve što im treba bez komplikacija, a uz to je i iznimno praktičan i funkcionalan. Samim time, više nije nepoznanica i aplikacija koje su dio njegova ekosustava sve je više. A mi ovdje donosimo 12 koje smatramo najboljima.

Neograničen pristup mobitelima ima svako peto dijete

Neograničen pristup mobitelima ima svako peto dijete

14.06.2019. komentiraj

S koliko godina bi djeca trebala dobiti svoj prvi mobitel? Najviše ispitanika (35%) smatra kako bi djeca svoj prvi mobitel trebala dobiti u dobi od 10 do 12 godina. Svaki četvrti ispitanik dijeli mišljenje kako bi djeca mobitel trebala dobiti u dobi od 7 do 9 godina (pri početku kretanja u školu), a sličan broj ljudi (23%) smatra kako je pravo vrijeme za prvi susret s mobitelom mobitel ono u dobi 13 do 15 godina. Otprilike 15% ispitanika smatra kako bi djeca prvi mobitel trebala dobiti tek s navršenih 16 godina. Zabrinjava činjenica da 2% ispitanika smatra kako bi mobitel trebalo dati djeci mlađoj od 6 godina.