Velika analiza ultra brzih punionica Hrvatske udruge eMobilnosti

Prema podacima iz nacionalnog registra Ministarstva mora, prometa i infrastrukture CRO-IDRO, u Hrvatskoj su trenutačno registrirane 32 tvrtke u ulogama operatora punionica i pružatelja usluga elektromobilnosti. Iako vozači i potencijalni kupci električnih vozila često ističu kako je dostupnost punionica na kućnim adresama, radnim mjestima ili u garažama ključan preduvjet za korištenje takvih vozila, Hrvatska udruga eMobilnosti provela je analizu javno dostupnih i umreženih ultra brzih punionica koje su na raspolaganju svim putnicima. Fokus istraživanja bio je na infrastrukturi koja omogućuje brzo punjenje, a analizu predvode međunarodni lanci Ionity i Tesla Supercharger.

Mreža Ionity u Hrvatskoj trenutačno raspolaže s ukupno 40 ultra brzih konektora snage između 200 i 350 kW na osam lokacija. Specifičnost ove mreže je izgradnja vlastite infrastrukture sa srednjenaponskim postrojenjima na svakoj lokaciji, što jamči visoku pouzdanost isporuke snage. S druge strane, Tesla Supercharger mreža, koja je donedavno bila primarno zatvorena za vozila drugih marki, modernizirana je uz sufinanciranje Europske unije. Nove verzije punjača opremljene su dužim kablovima i POS terminalima za naplatu, a mreža trenutačno broji 88 konektora na 12 lokacija, od čega se na sedam lokacija nalazi 52 ultra brza priključka. Iako je nazivna snaga od 90 do 250 kW, ona je u potpunosti dostupna uglavnom kada se na punionici nalazi samo jedno vozilo.

Među dugogodišnjim akterima na domaćem tržištu ističu se HEP-ov brend ELEN, slovenski Petrol s mrežom OneCharge te Hrvatski Telekom s brendom espoTs. Mreža ELEN geografski je najrasprostranjenija s 232 lokacije, no ona se većinom oslanja na punjače snage 50 kW koji ne spadaju u kategoriju ultra brzih. Od šest instaliranih ultra brzih priključaka u toj mreži, u trenutku izrade analize operativan je bio samo jedan. Petrol OneCharge prisutan je na 21 lokaciji sa 61 ultra brzim priključkom, pri čemu kombinira gradske punjače u Zagrebu s onima na vlastitim benzinskim postajama uz autoceste. Hrvatski Telekom primarno upravlja punionicama partnera te raspolaže s četiri ultra brza priključka na dvije lokacije, od kojih je jedna funkcionalna.

Tržište elektromobilnosti dodatno se intenziviralo pojavom novih igrača kao što su turski Electrip, estonski Eleport, slovački Greenway te domaći Qelo i Enna. Electrip na 11 lokacija nudi 42 ultra brza priključka iz vlastite proizvodnje, dok je Eleport izgradio pet lokacija s ukupno 48 priključaka maksimalne snage do 400 kW. Greenway je, nakon širenja u Slovačkoj i Poljskoj, u Hrvatskoj instalirao 20 ultra brzih priključaka na sedam lokacija uz najavu daljnjih višemilijunskih ulaganja. Domaći operator Qelo pustio je u rad 46 ultra brzih konektora na 18 lokacija, dok je Enna tijekom provođenja ove analize aktivirala svoju prvu lokaciju u Sesvetama s dva priključka.

Značajnu ulogu u infrastrukturi imaju i trgovački lanci Lidl i Kaufland pod upravljanjem Schwartz grupe, koji s gotovo 200 lokacija predstavljaju važne punktove, iako su im punjači većinom standardne brzine od 50 kW. Također, Porsche Hrvatska putem brenda MOON upravlja s 14 ultra brzih priključaka na pet lokacija unutar i izvan mreže koncesionara. Zaključno, Hrvatska raspolaže s oko 300 ultra brzih priključaka unutar ukupne mreže od približno 1000 punionica svih brzina, što čini omjer od jednog ultra brzog priključka na 38 električnih automobila. Iako podaci pokazuju da infrastruktura ubrzano raste i da njezina količina više nije primarna prepreka, kvaliteta i raspodjela snage postaju ključni faktori, budući da stariji sustavi teže prate potrebe modernih vozila, a stvarna isporučena snaga na priključcima često ovisi o opterećenju mreže.