https://www.ictbusiness.info

Link: https://www.ictbusiness.info / vijesti / rimac-pokrece-bugatti-tourbillon-baterijom-i-pogonom

Rimac pokreće Bugatti Tourbillon baterijom i pogonom

Rimac Technology je projektirao, dizajnirao i integrirao baterijski sustav, e-osovine i elektroničke upravljačke jedinice za hipersportske automobile Bugatti Tourbillon. Tourbillon predstavlja kulminaciju stručnosti tvrtke u razvoju naprednih električnih pogonskih sklopova, baterijskih sustava i elektroničkih upravljačkih jedinica.

U bliskoj suradnji s inženjerskim timovima Bugatti Rimca, Rimac Technology je dizajnirao sofisticirani 800V hibridni sustav koji se besprijekorno integrira s atmosferskim 8.3-litrenim V16 motorom Tourbillona, pružajući neusporedivo iskustvo vožnje – sirovu emotivnu snagu velikog atmosferskog motora s trenutačnom snagom električnih motora. U srcu ovog tehnološkog remek-djela nalazi se napredni električni pogon Rimac Technology, koji sadrži tri električna motora visokih performansi – dva postavljena na prednjoj osovini i jedan na stražnjoj.

Ovi motori zajedno proizvode 800 konjskih snaga i mogu se vrtjeti do 24.000 okretaja u minuti, pogoneći e-osovinu koja se može pohvaliti jednom od najvećih gustoća snage u industriji. Električni pogon također sadrži Rimacovu tehnologiju pretvarača na bazi silicij-karbida s pratećim vlasničkim softverom koji osigurava ne samo visoke performanse već i iznimnu učinkovitost i operativnu sigurnost. Unatoč tri motora, baterijskom paketu i V16 motoru, Tourbillon je i kraći i lakši od svog prethodnika, kojeg je pokretao isključivo četveroturbinski W16 motor.

Cijeli hibridni sustav pokreće Rimac Technology baterijski paket od 25 kWh, s T-oblikovanim dizajnom koji služi kao sustav za pohranu energije i strukturna komponenta vozila. Ovaj 800V baterijski sustav uključuje Rimacovu naprednu tehnologiju hlađenja uljem i preko 1.500 pojedinačnih ćelija uronjenih u ulje, kojima upravlja peta generacija sustava za upravljanje baterijom (BMS) tvrtke. BMS je razvijen prema ASPICE Level 2 standardima i podržava najviši automobilski sigurnosni standard (ASIL D), osiguravajući optimalne performanse, dugotrajnost i sigurnost tijekom cijelog životnog vijeka baterije.

"Projekt Bugatti Tourbillon predstavlja savršen prikaz sposobnosti Rimac Technology kao punog sistemskog integratora i pružatelja tehnologije. Iskoristili smo desetljeće iskustva u razvoju električnih pogonskih sklopova visokih performansi kako bismo stvorili hibridni sustav koji ne samo da pruža izvanredne performanse, već i demonstrira izvanrednu učinkovitost i inovaciju u pakiranju. Činjenica da Tourbillon, unatoč svojoj složenoj hibridnoj arhitekturi, teži manje od svog prethodnika, svjedoči o našoj predanosti pomicanju granica mogućeg u svakom projektu", rekao je Mate Rimac, osnivač i predsjednik Rimac Grupe, te izvršni direktor Bugatti Rimca i Rimac Technology.

Cjelokupni sklop stražnjeg pogonskog sklopa – uključujući V16 motor, osmerostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, diferencijal s vektoriranjem zakretnog momenta i stražnji električni motor od 250 kilovata – teži samo 430 kilograma, što je jednako težini samo Chironovog motora. Prednja električna osovina, koja sadrži dva neovisna motora i dvostruke pretvarače, dodaje minimalnu težinu dok pruža trenutačni zakretni moment i omogućuje sofisticirane i precizne mogućnosti kontrole zakretnog momenta.

Električni motori služe višestrukim funkcijama osim pogona, djelujući kao starteri, generatori i pojačivači performansi. Ovaj višefunkcionalni pristup eliminira potrebu za tradicionalnim 12-voltnim sustavima pokretanja i priborom s remenom, pridonoseći iznimnom omjeru snage i težine Tourbillona. Sustav omogućuje preko 60 kilometara dometa vožnje samo na električni pogon, dok istovremeno pruža besprijekorno nadopunjavanje zakretnog momenta kako bi nadopunio karakteristike isporuke snage atmosferskog V16 motora.

Doprinos Rimca proteže se izvan temeljnih komponenti pogonskog sklopa. Okosnica električne arhitekture Tourbillona sastoji se od tri moćne domenske elektroničke upravljačke jedinice, s hardverom i softverom u potpunosti dizajniranim, razvijenim i proizvedenim od strane Rimac Technology, u skladu s najvišim standardima kvalitete i funkcionalne sigurnosti. Slično tome, stručnost tvrtke u upravljanju toplinom bila je ključna u razvoju sofisticiranih sustava hlađenja potrebnih za održavanje optimalnih performansi u svim radnim uvjetima. Integrirani pristup upravljanju toplinom osigurava da i baterijski paket i električni motori održavaju vrhunsku učinkovitost, čak i pod ekstremnim zahtjevima performansi hiperautomobila od 445 km/h.

Suradnja Bugattija i Rimac Technology na razvoju pogonskog sklopa za Bugatti Tourbillon predstavlja vrhunac inženjeringa i inovacija u automobilskoj industriji. Ova sinergija spaja legendarnu Bugattijevu tradiciju s Rimčevom avangardnom električnom tehnologijom. Ključna inovacija je sofisticirani 800V hibridni sustav koji integrira snažni atmosferski V16 motor s tri električna motora, što rezultira neviđenom kombinacijom sirove snage i trenutačnog električnog momenta. Posebno impresivna je iznimna gustoća snage Rimacovih e-osovine i primjena silicij-karbida (SiC) u pretvaračima, što poboljšava učinkovitost i performanse. Činjenica da je Tourbillon lakši i kraći od svog prethodnika (Chirona), unatoč kompleksnosti hibridnog sustava, svjedoči o genijalnosti Rimčevog inženjerskog tima u optimizaciji pakiranja i smanjenju mase. Razvoj T-oblikovanog baterijskog paketa koji služi kao strukturni element vozila i naprednog sustava za upravljanje baterijom (BMS) s uljnim hlađenjem, pokazuje Rimacovu predanost sigurnosti i trajnosti, ispunjavajući najviše automobilske standarde (ASIL D). Višefunkcionalnost električnih motora, koji služe kao starteri i generatori, eliminira potrebu za tradicionalnim sustavima, dodatno pridonoseći optimizaciji težine i učinkovitosti. Mate Rimac naglašava ulogu Rimac Technology kao punog sistemskog integratora, što znači da ne samo da isporučuju komponente, već su odgovorni za cjelokupnu arhitekturu i performanse električnog dijela pogonskog sklopa. Ova suradnja postavlja nove standarde u segmentu hipersportskih automobila, demonstrirajući kako se tradicija i inovacije mogu uspješno spojiti.