Njemački startup pomiče serijsku proizvodnju teškog drona unaprijed za tri godine

Njemačka zrakoplovna kompanija ERC System planira pokrenuti serijsku proizvodnju novog transportnog drona dvojne namjene 2028. godine, tri godine ranije nego što je prvotno bilo planirano, dok potražnja za bespilotnim letjelicama u obrambenom sektoru raste.

Kompanija sa sjedištem u blizini Münchena na zrakoplovnom sajmu u Berlinu predstavlja teški dron nazvan Victor. Hibridno pogonjeni zrakoplov namijenjen je i vojnim i civilnim primjenama te može nositi teret do 250 kilograma na udaljenostima do 300 kilometara, izjavio je direktor prodaje Maximilian Oligschläger.

ERC System očekuje da će prvi prototip Victora obaviti svoj prvi let kasnije ove godine. Kompanija navodi da će razvoj drona biti brži i jeftiniji nego što se u početku pretpostavljalo, što joj omogućuje da proizvod izvede na tržište ranije, u trenutku snažne potražnje za vojnom i civilnom dronskom tehnologijom.

Prema Oligschlägeru, projekt je pokrenut nakon interesa vojnih korisnika koji su tražili bespilotne zrakoplovne sposobnosti. Tvrtka dodaje da je Victor predviđen i za civilne namjene, uključujući logistiku na moru i gašenje požara. Dron će koristiti hibridni pogonski sustav koji kombinira dizelski motor i električni motor.

ERC System ima potporu zrakoplovne uslužne tvrtke IABG i ne oslanja se na kontinuirano prikupljanje kapitala. Partner na projektu drona je Northern Helicopter, podružnica u stopostotnom vlasništvu njemačkog operatora zračnog spašavanja DRF Luftrettung. Kompanija navodi da je interes kupaca snažan te da je tijekom berlinskog zrakoplovnog sajma zakazano više od 100 sastanaka.

Ubrzanje proizvodnje Victora dobro ilustrira koliko se europska industrija dronova promijenila nakon vala sigurnosnih i obrambenih potreba u posljednje dvije godine. Teški dronovi više se ne razvijaju samo kao nišna logistička rješenja, nego kao platforme koje mogu raditi na granici između vojne opskrbe, civilne sigurnosti, pomorske logistike i hitnih službi. Upravo je hibridni pogon ovdje važan jer kombinira veći doseg i nosivost s većom operativnom fleksibilnošću nego kod klasičnih električnih sustava. Europa pritom pokušava razviti vlastite kapacitete u segmentu srednjih i teških bespilotnih letjelica kako ne bi ovisila isključivo o američkim, izraelskim ili kineskim dobavljačima.

Sajmovi poput onoga u Berlinu pokazuju da interes dolazi iz vrlo različitih sektora, od obrane do gašenja požara i offshore logistike, što povećava komercijalni potencijal takvih platformi. Ako ERC uspije održati rokove i pretvoriti interes u narudžbe, Victor bi mogao postati primjer kako se rast obrambene potražnje prelijeva u šire europsko tržište dronova dvojne namjene.