Končar predstavio najnoviji biomodalni elektrodizelski vlak

Končar je na sajmu transportne tehnologije InnoTrans u Berlinu predstavio novi hibridni, odnosno bimodalni elektrodizelski vlak za daljinski prijevoz. Riječ je o drugom vlaku iz serije čiji je prvi primjerak tjedan dana ranije, u suradnji s HŽ Putničkim prijevozom, pušten u redovni promet na relaciji Zagreb – Split.

InnoTrans okuplja svjetske proizvođače, prijevoznike, operatore i stručnjake iz područja transportne tehnologije, željeznica, javnog prijevoza i održive mobilnosti. Na vanjskom izložbenom prostoru nalazi se 3.500 metara tračnica, na kojima je 130 izlagača iz 17 zemalja izložilo ukupno 113 vozila, među kojima su nove generacije vlakova, lokomotiva i vozila s alternativnim pogonskim sustavima.

Končar na InnoTransu sudjeluje deseti put, a ove je godine novi bimodalni elektrodizelski vlak izložio na 75 metara dugim tračnicama vanjskog izložbenog prostora. Tvrtka je prije dvije godine na istom sajmu predstavila baterijski vlak, koji je kasnije uveden u komercijalnu uporabu u Hrvatskoj te je, prema navodima Končara, postao prvi takav proizvod u komercijalnoj uporabi u Europi i jedan od prvih u svijetu.

Na unutarnjem izložbenom prostoru Končar je predstavio i rješenja za željezničku infrastrukturu, elektrifikaciju, urbanu mobilnost i digitalizaciju prometa. Tvrtka razvija i isporučuje integrirana tehnološka rješenja namijenjena različitim segmentima prometnih sustava.

"Predstavljanje našeg najnovijeg bimodalnog vlaka na InnoTransu potvrda je da Končar danas stoji uz bok vodećim europskim proizvođačima željezničkih vozila. Riječ je o proizvodu nove generacije koji potvrđuje snagu domaćeg znanja, inovacija i industrijskih kompetencija te sposobnost Končara da odgovori na zahtjeve modernog i održivog željezničkog prijevoza. Vjerujemo da upravo ovakvim projektima doprinosimo jačanju konkurentnosti hrvatskog gospodarstva i pozicioniranju Hrvatske među zemlje koje aktivno sudjeluju u oblikovanju budućnosti održive mobilnosti u Europi", istaknuo je predsjednik Uprave Končara Gordan Kolak.

Novi bimodalni elektrodizelski vlak objedinjuje električnu i dizelsku vuču, što mu omogućuje prometovanje elektrificiranim i neelektrificiranim dionicama željezničke mreže bez potrebe za promjenom vlaka. Moguće je istodobno upravljati s do tri spojene garniture iz jedne upravljačnice, čime se kapacitet može prilagođavati potrebama prijevoza. Vlak je rezultat višegodišnjeg razvoja u Končar – Električnim vozilima.

Uvođenjem bimodalnog vlaka Končar je svoj portfelj proširio na četvrtu pogonsku platformu razvijenu i proizvedenu u Hrvatskoj. Tvrtka je prethodno razvila električne, dizelsko-električne i baterijske vlakove.

Vlak koji je tjedan dana prije predstavljanja u Berlinu pušten u promet u Hrvatskoj ujedno je 70. vlak koji je Končar isporučio HŽ Putničkom prijevozu. Novi model namijenjen je daljinskom putničkom prijevozu, a opremljen je prvim razredom i ugostiteljskom zonom te je prilagođen osobama smanjene pokretljivosti.

"Novi vlak za daljinski prijevoz objedinjuje razvojne, dizajnerske i proizvodne kompetencije Grupe Končar. Zahvaljujući bimodalnom pogonskom sustavu osigurava visoku razinu pouzdanosti i kvalitete usluge na cijeloj mreži, dok putnicima donosi viši standard udobnosti kroz prvi razred, ugostiteljsku zonu i potpunu pristupačnost za osobe smanjene pokretljivosti. Riječ je o tehnološki naprednom i operativno fleksibilnom rješenju koje odgovara zahtjevima suvremenog željezničkog prijevoza i dugoročnim potrebama održive mobilnosti", naglasio je predsjednik Uprave Končar – Električnih vozila Josip Ninić.

Osim tračničkih vozila, Končar razvija digitalne platforme i integrirana rješenja za kritičnu infrastrukturu, uključujući željezničke i druge prometne sustave. Tvrtka svoje aktivnosti u području elektroenergetike i urbane mobilnosti sve više usmjerava prema projektima povezanima sa zelenom i digitalnom tranzicijom, pri čemu rješenja razvija i proizvodi u Hrvatskoj te ih predstavlja i na europskom tržištu.