ICT na Ti: Europsko tržište automobila u 2025. na prekretnici

Europsko tržište osobnih automobila 2024. godine blago je poraslo (10,6 milijuna registracija, +0,8  posto), ali se 2025. suočilo s blagim padom. Do kolovoza 2025. registrirano je 7,9 milijuna novih vozila u EU-u, što je 0,1  posto manje nego u istom razdoblju 2024. godine. U odnosu na predpandemijsku 2019., tržište je i dalje oko 1,5 milijuna vozila manja.

Upravo o tome razgovaramo s Dimitrijem Trbović, članom uprave Zubak Grupe. Pad je praćen velikom promjenom u strukturi pogonskih sklopova: hibridna vozila (HEV) postala su najveći segment sa 34,7  posto udjela, a baterijski električni automobili (BEV) dosegnuli su 15,8  posto tržišta. Registracije BEV-ova porasle su na 1,132 milijuna vozila, a plug‑in hibridi zauzeli su 8,6  posto tržišta. Usporedbe radi, 2024. godine BEV-ovi su činili 13,6  posto prodaje na razini EU-a, dok je dizel pao na 11,9  posto. Njemačka zadržava dominantnu poziciju na europskom tržištu s udjelom od 19,7 posto ukupnih europskih prodaja, unatoč blagom padu od 1,8 posto u odnosu na prethodnu godinu. Slijedi ju Velika Britanija s udjelom od 13,3 posto i rastom od 2,1 posto, dok Francuska zauzima treće mjesto s udjelom od 11 posto, ali s padom od 7,1 posto. Italija je na četvrtom mjestu s udjelom od 11 posto i padom od 3,7 posto, dok Turska bilježi značajan rast od 7,1 posto.

Hibridno-električna vozila postaju najpreferentirniji izbor europskih potrošača, s tržišnim udjelom od 34,7 posto u prvih osam mjeseci 2025. godine. Benzinska i dizelska vozila bilježe kontinuirani pad, s kombiniranim udjelom koji se smanjio na 37,5 posto u odnosu na 47,6 posto u istom razdoblju 2024. godine.

Tržište električnih vozila doživljava snažnu ekspanziju u Europi tijekom 2025. godine, s registracijama koje su porasle za 24,8 posto u prvih osam mjeseci u odnosu na prethodnu godinu. Električna vozila su u kolovozu 2025. dosegla rekordni tržišni udio od 20,2 posto, što predstavlja povećanje od 3,6 postotnih bodova u odnosu na kolovoz 2024.

Čak šest europskih zemalja ima preko 30 posto tržišnog udjela električnih vozila: Norveška vodi s nevjerojatnih 93,69 posto, slijede Danska (63,85 posto), Nizozemska (35 posto), Švedska (35,23 posto), Finska (34,16 posto) i Belgija (32,81 posto). Ovi podaci pokazuju da je svaki 6. automobil prodan u Europi sada potpuno električna.

Kineski automobilski brendovi doživljavaju spektakularan rast na europskom tržištu, s udjelom koji se gotovo udvostručio u prvoj polovici 2025. godine na rekordnih 5,1 posto, u odnosu na 2,7 posto u istom razdoblju 2024. godine. Volumen prodaje kineskih brendova porastao je za impresivnih 91 posto u prvih šest mjeseci 2025., dosegnuvši 347.135 jedinica.

Pet ključnih kineskih brendova predvodi ovaj rast: BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor i Xpeng. BYD se posebno istaknuo agresivnom strategijom cijena, registrirajući 70.500 jedinica u prvoj polovici 2025. godine, što predstavlja rast od 311 posto u odnosu na prethodnu godinu. U kolovozu 2025., BYD je nadmašio Teslu u EU-u po drugi uzastopni mjesec, s prodajom koja je porasla za 201,3 posto.

Europsko tržište automobila u 2025. nalazi se na prekretnici. Ukupna potražnja stagnira, ali prelazak na elektrifikaciju dobiva zamah – hibridi i BEV‑ovi sada čine više od polovice novih registracija. Njemačka pokazuje da električna vozila mogu rasti unatoč slabijoj ukupnoj prodaji, dok Francuska i Italija traže ravnotežu između poticaja i održive potražnje. Paralelno jačanje kineskih brendova, koji nude cjenovno konkurentne modele, potiče europske proizvođače da ubrzaju inovacije. Sljedećih 12 mjeseci bit će presudni za oblikovanje ravnoteže između lokalnih i azijskih igrača te za nastavak tranzicije prema niskougljičnom prometu.