Digitalne vjerodajnice stižu, korisnici se mjere u milijardama

Novo istraživanje Juniper Researcha pokazuje da bi broj putnika koji u svijetu koriste digitalne putne vjerodajnice mogao premašiti 1,2 milijarde do 2035. godine. U 2027. trebalo bi ih biti 105,4 milijuna, što znači rast veći od tisuću posto.

Izvještaj navodi da će dugoročno prihvaćanje poticati sve veća potražnja putnika za jednostavnijim prelaskom granice, osobito uz rast nezadovoljstva postojećim postupcima kao što je europski Sustav ulaska i izlaska, EES. Države istodobno surađuju na međunarodnim standardima i razvijaju nacionalne sustave digitalnog identiteta, pa bi se digitalne putne vjerodajnice trebale proširiti izvan prvih pilot-projekata.

„Tehničke sastavnice biometrijskog putovanja spremne su, a vlade sve više prepoznaju vrijednost interoperabilnih okvira digitalnog identiteta. Uzajamno povjerenje među suverenim državama i dalje je složeno pitanje, ali rastuća suradnja na međunarodnim standardima i bilateralnim sporazumima omogućit će globalno širenje digitalnih putnih vjerodajnica“, rekao je autor izvještaja Shane O’Sullivan.

Inicijative poput konzorcija APTITUDE u Europskoj uniji i singapurskog biometrijskog prolaska bez pokazivanja putovnice pokazuju kako države stvaraju pravne temelje za sigurnu razmjenu podataka i uklanjanje fizičkih redova. Napredak je ipak postupan jer se potpuno uvođenje digitalne vjerodajnice koja bi omogućila putovanje bez fizičke putovnice ne očekuje prije 2040. godine. Fizička putovnica zato će još dugo ostati nužno pričuvno rješenje.

Tehnički nacrt putovanja bez zastoja uglavnom je dovršen, a biometrijsko uspoređivanje potvrđeno je u nizu pilot-projekata. Preostaje pitanje mogu li suverene države dovoljno brzo uskladiti svoje granične sustave s očekivanjima putnika. Budućnost globalne mobilnosti zato manje ovisi o samom softveru, a više o brzini kojom države mogu zajednički oblikovati okvire povjerenja.

Digitalna putna vjerodajnica nije fotografija putovnice spremljena u mobitelu niti običan QR kod. Ona je kriptografski zaštićen digitalni zapis podataka iz čipa elektroničke putovnice koji nadležno tijelo može provjeriti prije dolaska putnika na granicu. Standardi Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva, ICAO-a, razdvajaju virtualnu sastavnicu vjerodajnice od fizičkog dokumenta i propisuju strukturu podataka, digitalni potpis izdavatelja i provjeru autentičnosti preko infrastrukture javnih ključeva. Fotografija lica ostaje biometrijska poveznica između vjerodajnice i osobe koja putuje. Time se omogućuje prethodna provjera identiteta i otkrivanje izmijenjenih podataka, ali se ne prenosi odluka o ulasku: granično tijelo i dalje zadržava ovlast odbiti prolazak, provjeriti putnika u bazama podataka ili zatražiti dodatnu kontrolu. Ako telefon, aplikacija ili mrežna veza ne rade, fizička putovnica ostaje dokaz koji se može pregledati standardnim postupkom.

Europska unija razvija dobrovoljnu digitalnu putnu aplikaciju i zajednička pravila za izradu vjerodajnica iz putovnica i osobnih iskaznica. Vijeće EU-a usvojilo je pregovaračko stajalište u studenome 2025., a pregovori o konačnom pravnom tekstu nastavili su se tijekom 2026. Predloženi model omogućio bi putniku da podatke pošalje prije dolaska na vanjsku granicu Schengena, čime bi se dio provjere obavio unaprijed i povezao s podacima Sustava ulaska i izlaska. Aplikacija još nije operativna usluga za sve građane: razvojna faza prema europskim planovima proteže se kroz drugu polovinu desetljeća, a tehničku platformu trebala bi graditi agencija eu-LISA. Dobrovoljnost, zaštita biometrijskih podataka, mogućnost povlačenja pristanka i zadržavanje fizičkog dokumenta ostaju ključni elementi europskog pristupa. Države članice pritom moraju uskladiti granične procese, izdavanje vjerodajnica i odgovornost za pogreške, a ne samo instalirati zajedničku aplikaciju.

Singapur pokazuje što je moguće kada su identitet, biometrija i granična infrastruktura pod jedinstvenim nacionalnim upravljanjem. Nakon pune primjene prolaska bez pokazivanja putovnice u zračnoj luci Changi prosječno vrijeme kontrole smanjeno je s 25 na deset sekundi, odnosno za 60 posto. Tijekom 2025. gotovo 127 milijuna putnika prošlo je singapursku imigracijsku kontrolu bez fizičkog predočenja putovnice, 270 posto više nego godinu prije. Sustav koristi lice i šarenicu ili unaprijed pripremljen QR zapis, ovisno o kategoriji putnika i prijelazu. Ipak, strani putnik i dalje mora imati valjanu putovnicu i ispuniti uvjete ulaska, čak i kada je ne vadi na automatskoj kontroli. Taj rezultat nije izravno preslikiv na globalni sustav jer međunarodna primjena zahtijeva da različite države međusobno priznaju izdavatelje, certifikate, biometrijske postupke, popise opozvanih dokumenata i pravila zaštite podataka. Upravo će takvo uzajamno priznanje, a ne sama biometrijska kamera, odrediti brzinu širenja digitalnog putovanja.