BYD predstavio novu verziju potpuno električnog SUV-a

BYD je predstavio novu verziju svog potpuno električnog kompaktnog SUV-a pod nazivom ATTO 2 Comfort. Riječ je o modelu koji nadograđuje postojeću ponudu većeg kapaciteta baterije, duljeg dosega i proširene opreme, pri čemu zadržava osnovne dimenzije i koncept dosadašnjih izvedbi ATTO 2 Active i Boost. ATTO 2 je od predstavljanja u prvom tromjesečju godine zauzeo mjesto među manjim SUV modelima koje europski kupci biraju kao praktičnu alternativu obiteljskim automobilima, a Comfort verzija ciljano se pozicionira kao opcija za one koji traže veći realni doseg i brže punjenje bez promjene formata vozila.

ATTO 2 Comfort temelji se na platformi e-Platform 3.0, koja je osnova za električna vozila BYD-a. U ovoj izvedbi koristi se Blade baterija korisnog kapaciteta 64,8 kWh, što je otprilike 20 kWh više od baterija u drugim električnim inačicama modela ATTO 2. Povećanje kapaciteta odrazilo se na službeno deklarirani doseg od 430 kilometara u mješovitoj vožnji prema WLTP-u te oko 600 kilometara u gradskim uvjetima. Zbog veće baterije masa vozila porasla je za oko 150 kilograma, ali je zadržana razina performansi zahvaljujući ugrađenom motoru snage 150 kW i okretnog momenta od 310 Nm. Najveća brzina iznosi 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,9 sekundi, što ATTO 2 Comfort svrstava u raspon performansi usporediv s bržim verzijama postojećeg modela.

Jedna od glavnih razlika Comfort izvedbe u odnosu na ostale je i u području punjenja. Snaga istosmjernog (DC) punjenja porasla je s 65 kW na 155 kW. Time je ova verzija, unatoč većem kapacitetu baterije, najbrža za punjenje unutar ATTO 2 linije. Baterija se od 10 do 80 posto može napuniti za oko 25 minuta, dok je za raspon od 30 do 80 posto potrebno oko 19 minuta. Uz to je serijski ugrađen trofazni izmjenični (AC) punjač snage 11 kW, koji omogućuje punjenje od 0 do 100 posto u otprilike sedam sati, što je relevantno za punjenje kod kuće ili na sporo-brzim javnim punionicama.

BYD i kod ovog modela koristi Cell-to-Body (CTB) konstrukciju, u kojoj je baterija integrirana u strukturu vozila, a njezin gornji pokrov istodobno čini podnicu putničke kabine. Takvo rješenje omogućuje učinkovitije raspoređivanje elemenata, povećava krutost karoserije i utječe na stabilnost. Kako bi se stvorio prostor za veću bateriju, ATTO 2 Comfort umjesto stražnje torzijske grede dobiva multi-link stražnji ovjes. Time se zadnji ovjes tehnički razlikuje od ostalih verzija istog modela i prilagođava dodatnoj masi i zahtjevima udobnosti.

Blade baterija osmišljena je tako da umjesto klasičnih modula koristi izravno ugrađene ćelije, čime se bolje iskorištava raspoloživi prostor. Katode su izrađene od litij-željezo-fosfatnog (LFP) materijala, koji ne sadrži kobalt i poznat je po većoj otpornosti na temperaturna opterećenja i dugotrajnom zadržavanju kapaciteta nakon većeg broja ciklusa punjenja i pražnjenja. Konstrukcija Blade baterije prilagođena je i sigurnosnim zahtjevima, uključujući zahtjevnije testove probijanja i termalnog bijega, kojima se simuliraju ekstremne situacije poput težih prometnih nesreća.

Dimenzije BYD ATTO 2 Comfort ostaju u skladu s ostalim verzijama modela. Vozilo je dugo 4310 milimetara, široko 1830 milimetara i visoko 1675 milimetara, što ga čini kraćim i užim od većeg modela ATTO 3. Međuosovinski razmak od 2620 milimetara omogućuje prostraniju unutrašnjost u odnosu na dio konkurenata slične vanjske veličine. Kratki prednji i stražnji prevjesi doprinose kompaktnoj silueti, ali i naglašenijem SUV stavu. Prednji kraj obilježen je potpuno integriranim LED glavnim svjetlima i uskim dnevnim svjetlima, dok prednji branik ima naglašene linije i otvor za zrak koji prati povećane potrebe hlađenja kod verzije s većom baterijom i jačim punjačem. Bočne stranice zaštićene su plastičnim oblogama, a vizualno ih razbijaju ukrasni elementi i dojam "lebdećeg" krova, postignut kontrastnim detaljima na spoju stakla i C-nosača. Straga se ističu svjetlosna traka, krovni spojler i sjajni elementi u donjem dijelu odbojnika. U odnosu na Active i Boost izvedbu, Comfort verzija nema bočne otvore za zrak na prednjim vratima, a na stražnjem dijelu razlikuju se oznake i središnje istaknut BYD logotip.

Unutrašnjost ATTO 2 Comfort izvedbe prilagođena je kao kombinacija praktične obiteljske kabine i moderne električne arhitekture. Armaturna ploča preuzima jednostavne linije i raspored koji se nastavlja na vanjski dizajn, a dijelovi koje putnici najčešće dodiruju obloženi su mekšim materijalima. Sjedala u prednjem dijelu podešavaju se električno u šest smjerova i opremljena su grijanjem, kao i upravljač. Središnja konzola sadrži držače za čaše, naslon za ruke s pretincem te sklop komandi za osnovne funkcije poput odmrzavanja vjetrobranskog stakla, odabira načina vožnje i upravljanja glasnoćom zvuka. Vozač može birati između načina vožnje koji prilagođavaju odziv i potrošnju, poput štedljivijeg rada u "Eco" postavci ili naglašenijeg ubrzanja u "Sport" postavci.

Veliki panoramski krov u ovoj izvedbi dodatno otvara unutrašnjost i dovodi više dnevnog svjetla do putnika u oba reda sjedala. Platforma e-Platform 3.0 omogućuje potpuno ravnu podnicu, što osobito koristi putnicima straga, koji dobivaju više prostora za noge i lakši ulaz i izlaz. Stražnja klupa opremljena je s tri naslona za glavu, što olakšava smještaj tri putnika. Prtljažnik u ovoj inačici ima obujam od 450 litara, više nego u ostalim izvedbama modela ATTO 2. Preklapanjem stražnjih sjedala dobiva se do 1370 litara prostora i ravna podnica, što olakšava utovar većih predmeta i prtljage.

ATTO 2 Comfort koristi digitalnu instrumentnu ploču od 8,8 inča i središnji dodirni zaslon dijagonale 12,8 inča za multimedijski sustav. Sustav podržava rad aplikacija poput servisa za glazbu, video i videopozive te prima ažuriranja na daljinu. U kabini se nalazi više USB-C priključaka, dva sprijeda i dva straga, s različitim snagama punjenja, te bežični punjač za pametne telefone snage 15 W. Kao i drugi BYD modeli, ATTO 2 Comfort omogućuje upravljanje brojnim funkcijama glasovnim naredbama, pri čemu se mogu zadavati upute vezane uz klimatizaciju ili otvaranje prozora. Multimedijski sustav podržava višedodirne geste, pa se, neovisno o tome koristi li se Android Auto ili Apple CarPlay, osnovne funkcije klime mogu podesiti pokretom prstiju preko zaslona.

Serijska oprema Comfort verzije uključuje 17-inčne naplatke, metalik boju, LED svjetla sprijeda i straga, električno podesive vanjske retrovizore, automatske brisače i zatamnjena stražnja stakla. U unutrašnjosti se nalaze snažniji USB priključci, pojačan bežični punjač te dodatne ISOFIX točke za dječje sjedalice, i to ne samo na bočnim stražnjim sjedalima, nego i na suvozačevom sjedalu. Vozilo dolazi i s funkcijom Vehicle-to-Load (V2L) koja omogućuje isporuku električne energije do 3,3 kW vanjskim potrošačima, što je korisno za napajanje manjih uređaja poput prijenosnih hladnjaka, prijenosnih računala ili opreme na otvorenom.

Sigurnosna oprema uključuje zračne jastuke za vozača i suvozača, bočne prednje zračne jastuke, zračne zavjese i dodatni središnji zračni jastuk sprijeda. Ugrađen je i čitav niz sustava za pomoć u vožnji, među kojima su nadzor pozornosti vozača, adaptivni i inteligentni tempomat, nadzor ograničenja brzine, sustavi za zadržavanje vozila u traci i pomoć pri nenamjernom izlasku iz trake, nadzor mrtvog kuta, upozorenja pri otvaranju vrata, prepoznavanje prometnih znakova, automatsko kočenje u opasnosti, nadzor prianjanja, pomoć pri vožnji nizbrdo, upozorenja na sudar sprijeda i straga te sustavi koji prate i reagiraju na bočni promet straga.

BYD ATTO 2 Comfort već se može naručiti, a pojedinosti o cijenama po tržištima bit će objavljene naknadno. Kao i ostali modeli, ovaj automobil dolazi s jamstvom proizvođača na vozilo u trajanju od šest godina te osmogodišnjim jamstvom na pogonski sklop i bateriju, čime proizvođač nastoji pokriti ključne komponente električnog sustava u duljem razdoblju korištenja.