Britanski istraživač Rimac Neverom prešao 2700 kilometara - od Yorkshirea do Hrvatske

Prilikom razvoja električnog hiperautomobila Nevera, fokus tvrtke Rimac Automobili bio je na stvaranju vozila za velika cestovna putovanja, a ne isključivo za vožnju na stazi, što je potvrdio i osnivač te predsjednik Rimac Grupe Mate Rimac. Tu su filozofiju u praksi testirali britanski istraživač i tehnološki poduzetnik Chris Brown te njegov suvozač, koji su prešli približno 2700 kilometara od Harrogatea u North Yorkshireu do Trogira kako bi sudjelovali na drugom godišnjem Rimac Trailblazer Touru.

Za Browna ovo putovanje predstavlja nastavak specifičnih istraživačkih projekata jer trenutno radi na projektu Eight Poles Project, s ciljem da postane prva osoba u povijesti koja je posjetila svih osam geografskih Polova nepristupačnosti na Zemlji. Te točke predstavljaju koordinate na kontinentima koje su najudaljenije od oceana u svim smjerovima ili, u slučaju oceana, točke koje su najudaljenije od bilo kojeg kopna. Brown je do sada dosegnuo sedam od osam takvih lokacija, uključujući one u Sjevernoj Americi, Južnoj Americi, Africi, Australiji i Antarktici, kao i dva oceanska pola – Point Nemo u južnom Pacifiku te Sjeverni pol nepristupačnosti na Arktiku. Tijekom putovanja prema Hrvatskoj, Brown je u svoju rutu odlučio uključiti i nacionalne točke nepristupačnosti Belgije i Luksemburga, odnosno mjesta unutar granica tih država koja su najudaljenija od bilo kojeg mora ili susjedne granice.

Brown je naveo kako zbog ostalih obveza ranije nije imao dovoljno vremena za dulju vožnju Nevere, pa je poziv na okupljanje u Hrvatskoj iskoristio za testiranje automobila na velikoj udaljenosti. Prema njegovim riječima, četverodnevna vožnja pokazala je da automobil nudi prostranost, nisku razinu buke i udobnost potrebnu za duga cestovna putovanja, uz zadržavanje performansi koje su karakteristične za klasu hiperautomobila.

Četverodnevna ruta putovanja prolazila je kroz sedam europskih zemalja. Brown je krenuo iz Harrogatea u zoru 28. svibnja, prešao La Manche vlakom LeShuttle te prvu noć proveo u blizini Bruxellesa. Drugog dana putovanja skrenuo je s glavnih prometnica kako bi posjetio belgijsku i luksemburšku točku nepristupačnosti, nakon čega se vratio na mrežu autocesta i prenoćio u bavarskom gradu Rothenburg ob der Tauber. Treći dan rute obuhvatio je vožnju kroz München prema Austriji i Sloveniji, gdje su vozači prenoćili na Bledskom jezeru. Posljednja dionica putovanja vodila je kroz Hrvatsku, preko Zagreba do Trogira, kamo je vozilo stiglo uoči početka Trailblazers Toura 1. lipnja.

Tijekom putovanja punjenje automobila obavljalo se na IONITY-jevoj paneuropskoj mreži brzih punionica velike snage. Korištenje te mreže dio je poslovnog partnerstva između tvrtki Rimac i IONITY, koje vlasnicima modela Nevera omogućuje osam godina neograničenog besplatnog punjenja u 24 europske države. S tehničke strane, Nevera koristi litij-mangan-nikal bateriju kapaciteta 120 kWh, koja prema WLTP standardu omogućuje doseg do 490 kilometara. Sustav podržava punjenje snagom do 500 kW, što na kompatibilnoj infrastrukturi omogućuje punjenje baterije od 0 do 80 posto kapaciteta u trajanju od 19 minuta.

Dolaskom u Trogir započeo je novi dio programa za britanskog vozača, koji se ondje pridružio ostalim vlasnicima Nevere na drugom Rimac Trailblazer Touru. Riječ je o godišnjem okupljanju vlasnika tih automobila koje je prošle godine uključivalo devet vozila na četverodnevnoj ruti kroz različite dijelove Hrvatske, s završnim programom u rimskom amfiteatru u Puli.