Bosch pokrenuo svoj prvi vlastiti elektrolizator

Nakon što je u ožujku službeno predstavio Hybrion membranu s protonsko-izmjenjivačkom tehnologijom (PEM), Bosch je sada pustio u pogon dva takva sustava unutar elektrolizatora u svojem pogonu u Bambergu. Ovaj sustav snage 2,5 megavata koristi obnovljivu električnu energiju za pretvaranje vode u vodik i kisik te ispunjava zahtjeve Europske unije za proizvodnju obnovljivog vodika.

Puštanje elektrolizatora u pogon u Bambergu označava početak nove faze Boschovog razvoja i dio je šireg “vodikovog ekosustava” koji prikazuje različite načine proizvodnje, pohrane i korištenja vodika. “Vodik ima središnju ulogu u klimatski neutralnom svijetu kojem težimo kao društvo u Njemačkoj i Europi. To je idealan izvor energije koji se može proizvoditi, pohranjivati i transportirati gotovo bilo gdje, i to na klimatski neutralan način,” izjavio je Markus Heyn, član uprave Boscha i predsjednik poslovnog sektora Mobility.

Središnji dio elektrolizatora, koji je izgradila tvrtka FEST iz Goslara, čine dva Boschova Hybrion elektroizlazna modula proizvedena u Bambergu. Svaki od njih, nazivnog kapaciteta 1,25 megavata, proizvodi oko 23 kilograma vodika na sat iz vode i električne energije. Pri punom opterećenju, elektrolizator može proizvesti više od jedne tone vodika dnevno – dovoljno goriva da električni kamion od 40 tona, opremljen Boschovim modulom gorivnih ćelija (FCPM), prijeđe i do 14.000 kilometara.

Vodik koji pokreće FCPM teče kroz mrežu cjevovoda izravno iz elektrolizatora. U ovom se procesu obrće princip rada: vodik i kisik ulaze u FCPM module gorivnih ćelija gdje reagiraju i proizvode električnu energiju i vodu. Proizvedena električna energija vraća se u elektrolizator i koristi se za lokalnu proizvodnju vodika, kao i za testiranje izdržljivosti sustava. Ovi neprekidni testovi simuliraju različite radne scenarije kako bi se provjerila pouzdanost i dugotrajnost FCPM modula.

Serijska proizvodnja FCPM modula započela je sredinom 2023. u Boschovom pogonu Stuttgart-Feuerbach, a tehnologija je nedavno nominirana za prestižnu Njemačku predsjedničku nagradu za inovacije. “Bosch zna raditi s vodikom – i to u velikim razmjerima,” rekao je Thomas Pauer, predsjednik odjela Power Solutions. “Ušli smo u to područje vrlo rano, uložili u razvoj i sada nudimo tržišno spremna tehnička rješenja. Naša nominacija za Njemačku nagradu budućnosti dokaz je da je Boschova tehnologija na samom vrhu inovacija, kako u segmentu gorivnih ćelija, tako i u elektrolizi.”

Boschov pogon u Bambergu također ima i drugu testnu stanicu za Hybrion PEM module, gdje se svaki pojedini modul testira prije isporuke kupcima, uključujući simulaciju različitih opterećenja i električnih fluktuacija. Svi moduli aktiviraju se prije isporuke kako bi bili spremni za neposredan rad. Dodatni dio ovog vodikovog kompleksa čini spremnik visok 21 metar, u kojem se vodik iz elektrolize može pohraniti pod tlakom do 50 bara.

Boschov ulazak u industrijsku proizvodnju vodika odražava širu europsku strategiju usmjerenu na dekarbonizaciju energetskog sektora i smanjenje ovisnosti o fosilnim gorivima. Europska unija postavila je cilj proizvodnje deset milijuna tona obnovljivog vodika godišnje do 2030. godine, a Njemačka je jedna od vodećih zemalja u implementaciji vodikovih tehnologija kroz projekte financirane iz EU fondova i nacionalnog plana energetske tranzicije. 

Bosch se time pozicionira kao ključni tehnološki partner u razvoju infrastrukture za proizvodnju i pohranu vodika, dok istodobno razvija i rješenja za primjenu u transportu i industriji. Analitičari smatraju da će upravo kombinacija elektroizlaznih sustava i gorivnih ćelija, kakvu razvija Bosch, imati presudnu ulogu u stvaranju održivog energetskog ekosustava u Europi, čime se otvaraju i nove prilike za industrijsku konkurentnost i tehnološku samodostatnost kontinenta.