Štednja Croatia Airlinesa, ali gradimo novi terminal

Štednja Croatia Airlinesa, ali gradimo novi terminal

I dok se u Hrvatskoj govori o gradnji novog terminala Zagrebačke zračne luke vrijednog 236 milijuna eura, te dok nam većina aerodroma izgleda prilično loše, da ne upotrijebim neku drugu riječ, u odnosu na europske aerodrome da ih ne uspoređujemo samo s Frankfurtom ili Heathrowom, nego i mnogim manjim, štedi se na sve strane.

Tako dok ovo pišem letimo na 27000 stopa ili kako reče kopilot Croatia Airlinesa na 8300 metara preko zračnog prostora susjedne nam Bosne i Hercegovine i preko Mostara, Ploča letimo prema Dubrovniku postaje sasvim jasno da u državi štedimo tamo gdje ne treba.

Dakle let koji spaja glavni grad i biser hrvatskog Jadrana i turizma dupkom je pun, no to nije dovoljno da bi kompanija se barem prema svojim putnicima ponijela kako treba. Putnicima se dijeli samo voda, naravno govorimo o ekonomskoj klasi, dok je u poslovnoj ipak nešto bolje malo suhog voća, soka.

Hrvatska kao turistička zemlja morala bi na to paziti, upozorava me postarija putnica koja sjedi do mene i gleda kako dok se već polako spuštamo kuckam po tastaturi. Kaže ona pa to je let koji traje gotovo kao München-Beč, ili neka druga slična kraća relacija.

Ovo je zaista sramota jer ako ćemo se ovako ponašati prema putnicima koji će iz Europe dolaziti na novi terminal zagrebačke zračne luke i kretati na svoja jadranska odredišta bolje je da terminal i ne gradimo. Hrvatska je turistička zemlja i tako se moramo ponašati.