Umjetna inteligencija (AI) nešto je na čemu veliki dio IT industrije radi punom parom jer tko prvi napravi iskorak, znatno će profitirati. Istovremeno, ne nedostaje ni upozorenja kako se ponašati kad AI uistinu stigne, zbog čega se poziva na uvođenje regulativa, jasnih standarda i programa zbrinjavanja silnih zaposlenih kojima će radna mjesta iščeznuti preko noći.
Ali, nisu to jedine prepreke koje postoje, ima ih mnogo, a donosimo vam pregled pet koje treba riješiti odmah u startu da bi AI imao što bolje temelje.
1. Ljudi su loši učitelji
To nije ništa novo, o kojem god uzrastu se radilo, ljudi će se prema učenicima odnositi pristrano. Takva je naša priroda i protiv toga se ne može, ma koliko god testovi bili objektivni i nudili neutralnost. Također, sama predavanja znaju biti bolja ili lošija jer niti svi znaju jednako pristupiti nekoj temi, niti se znaju zaustaviti ako im je neka tema previše draga. Umjetnom inteligencijom bi se to mogli promijeniti...
Samo, problem je to AI uči od ljudi i samim time može postati što smo i mi - prepuni mana. Jer, ako su ljudi uspjeli Microsoftov chatbot ponukati da veliča Adolfa Hitlera, nije nerealno za očekivati da bi isto mogli i s nekim mnogo manje opasnim, ali svejedno pristranim stvarima vezanima uz podučavanje učenika. Stoga, potrebno je adekvatno filtriranje podataka, a to je posao oko kojeg se treba potruditi i pomno ga analizirati.
2. Privatnost
Umjetna inteligencija prikuplja apsolutno sve jer to je potrebno da bi učila. Ali, u jednom trenutku to što posjeduje privatne podatke milijuna osoba može biti izrazito problematično i narušiti privatnost u značajnoj mjeri.
3. Što bez posla?
Do 2035. će između 20 i 35 posto aktualne radne snage diljem svijeta ostalo bez radnih mjesta, a do 2050. više od polovice današnjih radnih mjesta zamijenit će AI, odnosno roboti kojima AI može upravljati. Dakle, vremena još uvijek ima i zato je potrebno odrediti neka pravila, kojima bi se izbjeglo revolucije, nerede i nasilje proizašlo iz neimaštine...
4. Koga tužiti?
Automobilima će također upravljati AI prije ili kasnije. Što ako takav samovozeći automobil sudjeluje u nesreći, za koju je kriv, a netko pogine? Koga pritom tužiti? Tko plaća odštetu? Nije u redu da to čini proizvođač, ali nije ni da vlasnik automobila. Previše pitanja, premalo odgovora...
5. Kontrola
Trenutno je lako biti iznad AI jer je tehnologija u povojima, ali što kad napreduje i nadiđe ljude u svakom smislu vezanom uz inteligenciju? Još jedno pitanje bez odgovora...
